이하, 지금, 조금 본 동영상입니다.
미열차로 가자 해외편 ~-중국-급성장의 외상?고속 철도 대국이 빠진 함정~ 중국 철로 고속 CRH3형 화목함호→
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カタログスペックでは語れない日本製の技術力!?
以下、今、ちょっと見てみた動画です。
迷列車で行こう海外編 ～-中国- 急成長のツケ？高速鉄道大国がはまった落とし穴～ 中国鉄路高速 CRH3型 和諧号→
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댓글 ( 8 )-
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1. YouTube 의 동영상상에서 오른쪽 클릭 2. 열린 메뉴로부터 묻어 코드를 카피 를 클릭 3. KJ 편집 화면상의 희망의 위치에 붙인다 이상으로 YouTube 동영상이 KJ 상에서 재생할 수 있어 ^^
7년 전
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도쿄·하카타간의 주행거리는 1069 km도 있는 군요.도쿄· 신아오모리간에서도 670km. 토카이도 신간선이 생겼을 무렵은, 비가 내리거나 눈이 내리거나 하면 잘 멈춘 것입니다만, 조금씩 개량이 진행되어 그 노하우가 집적된 것이 지금의 신간선에.
7년 전
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2016에 올라간 동영상이니까요.인도네시아 고속 철도로의 운항에 그대로 걸리는 트러블이군요. 자주(잘) 뭐 이런 건으로 수주한 것이다 ww
7년 전
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Korean 호박두씨, 안녕하세요＾＾ 코멘트 감사합니다＾＾ 그방법은 알고 있습니다만, 동영상 작성자는 스스로 동영상을 작성한 것 같고, 동영상 작성자에게 배려하고, you tube에 링크를 붙인다고 하는 형태로 투고했던＾＾
7년 전
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hokushin씨, 안녕하세요＾＾ 예를 들면, 런던·파리간, 런던·브륏셀간의 거리는, 도쿄·나고야간만한 거리 밖에 없지요 w 그렇다면 미국이나 오스트레일리아에 비하면, 일본은(국토 면적적으로) 오구니입니다만, 이렇게 해 보면, 일본은 넓은 것이라고 생각합니다.일본의 고속 철도 시스템(신간선)의 고빈도 운전이나 폭설 지역 대응의 기술도 굉장하지요.
7년 전
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nnemon씨, 대단해라고 생각하는 것이 토카이도 신간선이 16 양편성으로 5분 간격의 발차이군요.러쉬시에는 3분 간격.하네다·이타미간의 항공기와의 경합이 있어니까요.
7년 전
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oozinn씨, 안녕하세요＾＾ 인도네시아 고속 철도＞순수하게 기술면·안전면에서 생각하면, 분명하게 일본안을 수주하는 것이 좋았다고 생각합니다만, 아마 그 이외의 힘이 크게 일했겠지요 w
7년 전
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이것 유명하네요. 어떤 전동 제품에서도 상용 가능 출력과 최고 출력은 다르니까요 w
7년 전
