농촌안을 고가의 노선이 계속 되는 것은 드물지요＾＾
국철의 로컬선계획을 계승한 제 3 섹터 철도가 아니라면이라고 했는데입니까.
주요역, 이하라역입니다＾＾
거의 전선이 고가가 되어 있습니다＾＾
덧붙여서 유노(유노) 역이 있는 ♪
(역 자체는 극히 보통 로컬 고가역입니다만 w)
유노역을 나와 잠시 후에, 후쿠엔선의 레일이 보여 옵니다.
곧 있으면 종점, 칸베역입니다 ♪
종점의 칸베역입니다＾＾
JR후쿠엔선의 칸베역의 역사가 바로 근처에 있습니다.
한번 더 노선도를 투하해 둡니다＾＾
농촌안을 고가의 노선이 계속 되는 것은 드물지요＾＾
국철의 로컬선계획을 계승한 제 3 섹터 철도가 아니라면이라고 했는데입니까.
주요역, 이하라역입니다＾＾
거의 전선이 고가가 되어 있습니다＾＾
덧붙여서 유노(유노) 역이 있는 ♪
(역 자체는 극히 보통 로컬 고가역입니다만 w)
유노역을 나와 잠시 후에, 후쿠엔선의 레일이 보여 옵니다.
곧 있으면 종점, 칸베역입니다 ♪
종점의 칸베역입니다＾＾
JR후쿠엔선의 칸베역의 역사가 바로 근처에 있습니다.
농촌안을 고가의 노선이 계속 되는 것은 드물지요＾＾
국철의 로컬선계획을 계승한 제 3 섹터 철도가 아니라면이라고 했는데입니까.
주요역, 이하라역입니다＾＾
거의 전선이 고가가 되어 있습니다＾＾
덧붙여서 유노(유노) 역이 있는 ♪
(역 자체는 극히 보통 로컬 고가역입니다만 w)
유노역을 나와 잠시 후에, 후쿠엔선의 레일이 보여 옵니다.
곧 있으면 종점, 칸베역입니다 ♪
종점의 칸베역입니다＾＾
JR후쿠엔선의 칸베역의 역사가 바로 근처에 있습니다.
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井原線の景色２
もう一度路線図を投下しておきます＾＾
農村の中を高架の路線が続くのって珍しいですよね＾＾
国鉄のローカル線計画を継承した第三セクター鉄道ならではといったところでしょうか。
主要駅、井原駅です＾＾
ほとんど全線が高架になっています＾＾
ちなみに湯野(ゆの)駅があります♪
(駅自体はごく普通のローカル高架駅ですがｗ)
湯野駅を出てしばらくすると、福塩線のレールが見えてきます。
もうすぐ終点、神辺駅です♪
終点の神辺駅です＾＾
JR福塩線の神辺駅の駅舎がすぐ隣にあります。
農村の中を高架の路線が続くのって珍しいですよね＾＾
国鉄のローカル線計画を継承した第三セクター鉄道ならではといったところでしょうか。
主要駅、井原駅です＾＾
ほとんど全線が高架になっています＾＾
ちなみに湯野(ゆの)駅があります♪
(駅自体はごく普通のローカル高架駅ですがｗ)
湯野駅を出てしばらくすると、福塩線のレールが見えてきます。
もうすぐ終点、神辺駅です♪
終点の神辺駅です＾＾
JR福塩線の神辺駅の駅舎がすぐ隣にあります。
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댓글 ( 5 )-
Lv 3
고양이가 말했다.「오카야마는 자동차로 여행하는 곳과 같이 생각하네요.옛날, 귀신노 시로, 빗츄 코쿠분지, 키비츠 신사, 쓰쿠리야마 고분, 보복사, 기미글자 매다는 것 마을에 갔습니다만,
14년 전
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Lv 3
매우 감동했어요.좋은 여행이었지만 전철에서는 갈 생각이 들지 않네요.야옹.」
14년 전
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Lv 0
오사카에서 신쾌속의 좌석을 확보하는 것은 극히 어려운 일이니까요＾＾；
14년 전
-
Lv 5
옛날, 키비츠 신사에 전철로 갔습니다만, 꽤 걸었어요.
14년 전
-
Lv 0
수백 미터는 걷지 않으면 안되겠네요＾＾；
14년 전
