KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。
.jpg)
http://car.mk.co.kr/news/view.php?year=2009&no=333688
D긄깛긙깛&5뭝빾뫊딇궳 R긄깛긙깛&6뭝렔벍빾뫊딇궻멺뜃궳.
뢯쀍궼 2.2L궼 200봭쀍궳벏덇, 2.0L궼 184봭쀍궸릢믦궠귢귏궥.
봕뷂궼 2.2L긾긢깑궼 14.1km/l, 2.0L궼 15.0km/l.
DSG귩몧뭶궢궫 1596 kg궻 5맊묆긕깑긲 TDI궻봕뷂(듰뜎딈)궕 15.7km/l궳궇귡궻귩럙궑궽, 1800kg묈`땺뫬궸븕믅궻 6뫊 렔벍빾뫊딇궳 15.0km/l궴뙻궎궞궴궼궥궟궋궳궥궺. 궩귢궸 R긄깛긙깛궼뢯쀍귖 40봭쀍귌궵귖궯궴뛼궋궳궥.
R긄깛긙깛 + Hyundai맶 륷6뫊A/T궻멺뜃, 궥궟궋궳궥궺.
http://car.mk.co.kr/news/view.php?year=2009&no=333688
D엔진&5단 변속기에서 R엔진&6단 자동변속기의 조합으로.
출력은 2.2L은 200마력으로 동일, 2.0L은 184마력으로 추정됩니다.
연비는 2.2L모델은 14.1km/l, 2.0L은 15.0km/l.
DSG를 장착한 1596 kg의 5세대 골프 TDI의 연비(한국 기준)가 15.7km/l인 것을 생각하면, 1800kg대의 거구에 보통의 6速 자동변속기로 15.0km/l이라고 하는 것은 대단하네요. 게다가 R엔진은 출력도 40마력 가량 더 높습니다.
R엔진 + Hyundai製 新6速A/T의 조합, 굉장하군요.
いいね・コメントにはログインが必要です。
コメント ( 35 )7
鉄板でも、自動車板でも評価が変わらないのだから、見ているだけにすれば良いのに。
17年前
0
性能はアップグレード..見掛けはダウングレイドw
17年前
0
くろやぎ >> 興奮したようですが, スレッドに何やら問題でもありますか?
17年前
7
ポケの返答って、下手な弁護士のカリカチュアみたいだなぁ。
17年前
3
車は、乗らなきゃ分からないこともある。で、乗る前に分かる価格はどうなの？燃費コンシャスのディーゼル購入者が妥協できる価格でないと、売れないと思う。
17年前
0
wander_civic >> そうなことは乗った後に話してください.
17年前
3
Rエンジン + Hyundai製 新6速A/Tの組合, すごいですね. ＞そうなことは乗った後に話してください＞ね＾＾。
17年前
0
specの比較をしてすごいと言うのに, 「乗らなきゃ分からないこともある, 乗った後に話してください」? 対抗意識を燃やすことはなにとも他処でお願いします.
17年前
3
pokebe＞あ、スペックの数字だけで「すごい」って言ってたんだ…ゴメン。確かに、golfとの公式燃費比較では、santa-feは悪くないね。r-エンジン単体評価は、どうかな？ヨーロッパでの評価待ちだろうね。
17年前
3
ちなみに、旧モデルのsanta feディーゼルの韓国公式燃費は？
17年前
0
pokebe君。試乗してみて、スレッド立ててよ。日本では試乗出来ないからね。
17年前
3
Hyundaiの 6段 A/T 装着自動車が増えていますね. 燃費は新型 Sorento より高くなっていますね. ディーゼルR 2.0Lと 6段 A/T 組合で新型 Sonataにも装着されると言います.
17年前
5
日本人は何がそんなに心細いか?
17年前
1
カタログより実際の燃費が大切ですし、所有者なら月３回の給油が２回になることより、drivabilityのほうが、何倍も重要です。燃費が優れる理由だけで、評価の低い車をわざわざ買おうとは思いませんね。
17年前
3
(・｣o・)｣ｵｰｲ。2WD? 4WD? どっち？
17年前
2
pokebe さん 私は純粋に興味がある車で日本に無く情報が少ないから、本国の人間に聞いただけなのに、、、、、、。
17年前
0
トルク40kg-m超のFFは乗りたくないな。
17年前
0
いや, 日本人が似ている話をして韓国人が何やら言えば事実は事実だとか主観はどうだとか言いながら, 韓国人がすればこんな反応が出ることを笑っているだけです (笑
17年前
0
韓国側で試乗記をUPしてくれるのはxml氏やabs氏くらいなのか。俺もSUBARUばかりだが。pokebe君が盛んにRエンジンの優秀性をスレッドにしてるから、実際のフィーリング等を知りたい訳だよ。他に意図は無いよ。
17年前
11
一つ気になったんですけど、6F40のトルク許容量って40kgmではなかったですかね。R-Engineは44.5kgmあるから、出力を落とさないといけないのでは。
17年前
1
pokebe＞現代の日本法人があるのに、世界的に優秀だ、最高だと自称する車が輸入販売されない時点で、日本車とまともに相対できないから、売ることが出来ないと思うのが普通の消費者の考えです。良い商品なら客に判断させればいいだけですよ＾＾。
17年前
0
corp >> Sorento Rに採用されたミッションは A6LF3で, 最大許容トークは 45kgmです. Seoul Motor Show 2009で公開された写真. → http://blog.naver.com/breezeyui/30046165602
17年前
0
↑3番目写真のもっぱら左側にあるのです.
17年前
11
pokebe>>情報ありがとう。しかし写真にある許容トルクの記載にはA6LF3は43.5(40)と書いてあるようだが･･･。
17年前
0
corp >> DCのスレッドを参照したんですか? レスを面倒を見てやってください. 45(40)と言う 訂正レスがあります.
17年前
0
展示品に隠された部分を撮った写真です. http://neosantafe.net/board/cbbs/board.php?bo_table=cp_motor_review&wr_id=67486
17年前
11
これなら分かりやすいですね。ありがとう。
17年前
11
さて、Engine of the Yearが発表¥されましたけど、R-Engineは2L、2.2Lともに圏外でしたね。Ward¥"s 10Bestを受賞したTau Engineも圏外で、これは韓国メーカーにとって厳しい結果となりました。
17年前
3
Ｒエンジンでは無い現行santa feの韓国公式燃費は、2WD 14.4km/l、4WD 13.9km/l。これで合ってる？pokebeが教えてくれないから自分で調べたよ。corpさんには答えてるのにな…。何だよ〜 (,,-＿-) で、Rエンジンモデルは2WD？
17年前
0
wander_civic >> お疲れさまでした. ところで後の部分は… まさか妬みですか?
17年前
3
ところで後の部分は… まさか妬みですか?＞なぜ？ただ、正確な比較をしたいだけだろ。で、このスレッドのRエンジン＋６ＡＴの次期santa feの公式燃費「2.2Lモデルは 14.1km/l,」は、2WD？4WD？どっち？
17年前
2
日本では、情報が少ない車なのでぜひ、販売店を訪れてレポートをお願い致します。ところで、日本では、試乗にあたり運転免許を掲示しますが韓国ではどうですか？
17年前
0
ここの日本人たち, 何やら必死的ですね (笑
17年前
3
pokebe＞な〜んだ、教えてくれないんだ。
17年前
0
カタログ値の紹介も結構¥だが、試乗した感想をスレッドにしてくれると助かるな。クルマはエンジンだけでは無いからね。
17年前
834 / 929ページ
