韓国、先月の対米電気自動車輸出97.4％減少
韓国自動車モビリティ産業協会（KAMA）が関税庁の輸出入統計を基に出した集計値によると、先月韓国が米国に輸出した電気自動車の台数は合計164台だった。これは昨年7月の6209台と比べて97.4％減少した数値だ。
7月の実績は電気自動車輸出が本格化した2021年以降で月間基準としては最も少ない輸出台数だ。今年に入ってから月間電気自動車対米輸出減少率は80％台を記録していたが、90％を超え100％に迫ったのは先月が初めてだ。
1～7月に米国に輸出した電気自動車も8443台で前年同期の7万2579台より88.4％減った。
韓国製電気自動車の米国向け輸出が急減したのは、現地での電気自動車購入補助金縮小にともなう販売不振と電気自動車輸出量縮小のためだ。現代自動車（ジェネシス含む）と起亜は「トランプ発関税」に対応するために輸出を減らして現地での生産量を必死に増やしてる最中だ。
한국, 지난 달의 대미 전기 자동차 수출 97.4%감소
한국 자동차 모빌러티 산업 협회(KAMA)가 관세청의 수출입 통계를 기본으로 낸 집계치에 의하면, 지난 달 한국이 미국에 수출한 전기 자동차의 대수는 합계 164대였다.이것은 작년 7월의 6209대와 비교해서 97.4%감소한 수치다.
7월의 실적은 전기 자동차 수출이 본격화한 2021년 이후에 월간 기준으로서는 가장 적은 수출 대수다.금년에 들어오고 나서 월간 전기 자동차 대미 수출 감소율은 80%대를 기록하고 있었지만, 90%를 추월 100%에 임박한 것은 지난 달이 처음이다.
17월에 미국에 수출한 전기 자동차도 8443대로 전년 동기의 7만 2579대부터 88.4%줄어 들었다.
한국제 전기 자동차의 미국수출이 급감한 것은, 현지에서의 전기 자동차 구입 보조금 축소에 따르는 판매 부진과 전기 자동차 수출량 축소를 위해다.현대 자동차(제네시스 포함한다)와 기아는 「트럼프발관세」에 대응하기 위해서 수출을 줄여 현지에서의 생산량을 필사적으로 늘리고 있는 한중간이다.