トヨタ “ニューカムリ”韓国の売上高5000台を超え
[ハンギョレ新聞] 2012年12月19日（水）午後08:47|
[ハンギョレ]今年2月に発売された中型セダン”ニューカムリ”（写真）が11月末までの累積販売台数5000台を超えた。
19日、日本のトヨタ自動車集計資料を見れば、先月末までにニューカムリの韓国内の累積販売台数は5108で中型セダン（プレミアムを除く）の中では最高レベルだった。ここに国内輸入車市場で毎月の売上高上位5位圏に名前を上がるという成果を収めている。大量リコールや大地震などで何年も不振だった日本のトヨタ自動車の復活を知らせる先鋒的な役割をしているという評価を受ける背景にある。
ニューカムリの宣伝は、フルモデルチェンジによる新車効果で見ることができますが、販売量拡大のために、トヨタ本社次元の戦略が功を奏したと輸入車業界では分析している。韓-米自由貿易協定（FTA）発効に伴う関税引き下げの効果を享受するために生産地を日本から米国に移し、価格競争力を確保し、輸入車の欠点で挙げられてい内蔵ナビゲーションもLG電子（LG）電子と手を結び、韓国型に交換する勝負をかけた。
輸入車業界のマーケティング担当者は、 “ニューカムリ発売イベントに豊田章男社長が直接参加するなど、本社レベルのサポートが非常に積極的だった”と伝えた。内需市場を70％以上支配している現代·起亜車との神経戦も熱かった。トヨタはメディアの広告でカムリに搭載された高度なエアバッグを強調し、 “安全は譲れない価値”という点を掲げて、レベルが低いエアバッグを使っている現代·起亜車を刺激した。
何よりも今年浮上した燃費競争力の面でもカムリハイブリッドとプリウスなどハイブリッド車を大量に吐き出してハイブリッド市場に遅れて参入した現代·起亜車を窮地に陥れた。カムリハイブリッドの今年（1〜11月）の販売台数は1600台で、前年比7倍以上に跳ね上がった。
http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?linkid=447&articleid=2012121920471960423&newssetid=463
カムリ、大人気ですね
토요타 "뉴 캠리"한국의 매상고 5000대를 추월
[한겨레] 2012년 12월 19일(수)오후08:47|
[한겨레]금년 2월에 발매된 중형 세단"뉴 캠리"(사진)가 11월말까지의 누적 판매 대수 5000대를 넘었다.
19일, 일본의 토요타 자동차 집계 자료를 보면, 지난달말까지 뉴 캠리의 한국내의 누적 판매 대수는 5108으로 중형 세단(프리미엄을 제외하다) 중(안)에서는 최고 레벨이었다.여기에 국내 수입차시장에서 매월의 매상고 상위 5위권에 이름을 오른다고 하는 성과를 올리고 있다.대량 리콜이나 대지진등에서 몇 년이나 부진이었던 일본의 토요타 자동차의 부활을 알리는 선봉적인 역할을 하고 있다고 하는 평가를 받는 배경에 있다.
뉴 캠리의 선전은, 풀 모델 체인지에 의한 신차효과로 볼 수 있습니다만, 판매량 확대를 위해서, 토요타 본사 차원의 전략이 공을 세웠다고 수입차업계에서는 분석하고 있다.한국-미 자유무역협정(FTA) 발효에 수반하는 관세 인하의 효과를 향수하기 위해서 생산지를 일본에서 미국으로 옮겨, 가격 경쟁력을 확보해, 수입차의 결점에서 들고 있고 있어 내장 네비게이션도 LG전자(LG) 전자와 손잡아, 한국형으로 교환하는 승부를 걸쳤다.
수입차업계의 마케팅 담당자는, "뉴 캠리 발매 이벤트에 토요타 아키라남 사장이 직접 참가하는 등, 본사 레벨의 서포트가 매우 적극적이었다"라고 전했다.내수 시장을 70％이상 지배하고 있는 현대·기아차와의 신경전도 뜨거웠다.토요타는 미디어의 광고로 캠리에 탑재된 고도의 에어백을 강조해, "안전은 양보할 수 없는 가치"라고 하는 점을 내걸고, 레벨이 낮은 에어백을 사용하고 있는 현대·기아차를 자극했다.
무엇보다도 금년 부상한 연비 경쟁력의 면에서도 캠리 하이브리드와 프리우스 등 하이브리드 차를 대량으로 토해내 하이브리드 시장에 늦어 참가한 현대·기아차를 궁지에 빠뜨렸다.캠리 하이브리드의 금년(1〜11월)의 판매 대수는 1600대로, 전년대비 7배 이상으로 튀었다.
http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?linkid=447&articleid=2012121920471960423&newssetid=463
캠리, 대인기군요