2012年1月24日17時1分
消えゆくオレンジカード 首都圏販売、３月末で終了
写真：愛好家の間で高値で売買されたオレンジカード。
左にあるのが一時２０万円の値が付いたとされる「うる星やつら」
＝東京都中野区中野のカードショップ「トレジャー」
ＪＲの切符が買えるオレンジカード（オレカ）が、３月末に首都圏での販売を終える。１９８５（昭和６０）年の発売当時は「キャッシュレス時代の到来」ともてはやされ、年間３００億円を超す販売額を誇ったことも。しかし近年は、Ｓｕｉｃａ（スイカ）などのＩＣカードに押され、姿を見かけなくなっていた。
オレカは券売機に入れると切符が買える代金前払い式カード。ＪＲ各社で使用可能だが、スイカと違い私鉄や買い物では使えない。５００円、千円、３千円の３種類がある。
オレカ第１号は８５年の東北・上越新幹線の上野駅開業記念。国鉄が２０万枚限定で販売した。上野駅乗り入れで廃止された大宮―上野を結ぶ新幹線リレー号の客室乗務員を「オレンジガール」とも呼んだことから「オレンジカード」と名付けたとされる。
図：ＪＲ東日本のオレンジカードの販売額の推移
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201201240267.html
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首都圏でもまだオレンジカードを売ってたんだねぇ。
で、今でも使える券売機置いてあるの？
（ ´･ω･）b
北海道ではまだ車内で車掌さんが一生懸命売ってるようだけど。
プレミアムが付くわけでないのに、わざわざ買うメリットなんてないよねぇ。
（ ´-ω-）
オレンジカードの名称の由来って、本当なのかしら。
ググってもそれっぽい話が全く見つからないんだけど。
（ ´･３･）
これでオレンジカードが軒並み販売停止・使用廃止なんて事になったら、
高い金掛けて収集していたコレクターはどうするんだろう。
金券としての価値が無くなったら、
コレクターズアイテムとしての価値もなくなるのかしら。
（ ´･ω･）b
～ 以上 ～
2012년 1월 24일 17시 1분
사라져 가는 오렌지 카드 수도권 판매, 3월말에 종료
사진：애호가의 사이에 고가로 매매된 오렌지 카드.
왼쪽에 있는 것이 일시20만엔의 값이 붙었다고 여겨지는 「우루세이 야츠라」
=도쿄도 나카노구 나카노의 카드 숍 「트레 전기밥통」
JR의 표를 살 수 있는 오렌지 카드(프리페이드 카드)가, 3월말에 수도권에서의 판매를 끝낸다.1985(쇼와 60) 년의 발매 당시는 「캐슈레스 시대의 도래」라고 칭찬받아 연간 300억엔을 넘는 판매액을 자랑한 것도.그러나 근년은, Suica(수박)등의 IC카드로 밀리고 모습이 보이지 않게 되어 있었다.
프리페이드 카드는 매표기에 넣으면 표를 살 수 있는 대금 선불식 카드.JR각사에서 사용 가능하지만, 수박과 달라 사철이나 쇼핑으로는 사용할 수 없다.500엔, 천엔, 3천엔의 3 종류가 있다.
프리페이드 카드 제 1호는 85년의 토호쿠·죠에츠 신칸센의 우에노역 개업 기념.국철이 20만매 한정으로 판매했다.우에노역 노선연장으로 폐지된 오미야-우에노를 묶는 신간선 릴레이호의 객실 승무원을 「오렌지 걸」이라고도 부른 것으로부터 「오렌지 카드」라고 이름 붙였다고 여겨진다.
그림：JR동일본의 오렌지 카드의 판매액의 추이
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201201240267.html
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수도권에서도 아직 오렌지 카드를 팔고 있었어.
그리고, 지금도 사용할 수 있는 매표기 놓여져 있어？
( ′·ω·) b
홋카이도에서는 아직 차내에서 차장씨가 열심히 팔고 있는 것 같지만.
프리미엄이 붙는 것으로 없는데, 일부러 사는 메리트는 없지요.
( ′-ω-)
오렌지 카드의 명칭의 유래는, 사실인가 해들.
그그라고 해도 그것 같은 이야기가 전혀 발견되지 않지만.
( ′·3·)
이것으로 오렌지 카드가 일제히 판매 정지·사용 폐지는 일이 되면,
비싼 돈 걸어 수집하고 있던 컬렉터는 어떻게 할까.
금권으로서의 가치가 없어지면,
코레크타즈아이템으로서의 가치도 없어질까.
( ′·ω·) b
~ 이상 ~