時事/経済 PositiveNegativeFreeStyleArguments


移動の権利と自由 (”誰も移動する権利がある”)

”私たちは死を売るのではなく, 貧しい者等に “足”を売った.”


”自動車を買うことができない全世界数億人にバイクは生計の唯一の手段だ.”


”東南アジアの市場で品物を運んで, 子を学校に行かせる彼らの日常をあなたたちは “危険”という一単語で裁断することができるか?”


”バイクは一番民主的な移動手段だ. 誰も少ない費用でどこでも行くことができるようにした.”


”私たちが事業を止めれば, 全世界数億人の物流と移動が止めて経済はまひするでしょう.”


”便利さにはいつも対価が従う. しかしその対価が恐ろしくて人類が進歩を止めた事はない.”


”私たちは刀を作る大将場だ. その刀で料理をするか, 人を害するかは使用者の分け前だ.”


”自由は危険を伴う. 本当に安全な所は監獄だけだ.”


”私たちの売ることはエンジンではなく, 誰かには切実な “機会”だった.”


”毎年死んで行く青年たちの冥福を祈らない日がない. しかし彼らが私たちおかげさまで貧乏を脱する機会を得たという点も憶えてくれ.”








技術的限界と責任 (”完璧な安全は存在するか”)

”バイクは二回りで均衡を取る物理的限界を持った機械だ. 物理法則を逆うことはできない.”


”私たちは ABS, トレックションコントロール, エアバッグチョッキを開発して毎年水槽院を安全に投資する.”


”死亡者 40万名? 私たちが安全技術を開発しなかったらその数字は 400万人になったかも知れない.”


”製造社は機械を作るが, もとの通りに環境と交通法規を作ることは国家の責任だ.”


”ヘルメットをかぶらないでスピートを出しすぎる運転手まで私たちが統制することはできない.”


”飛行機が墜落するからといって飛行機製造社を裁判するか? どうしてバイクにだけもっと苛酷な定規をつけるか?”


”利益のために安全を忘れた事はない. 安全ではない機械は市場で先に淘汰されるからだ.”


”私たちは毎瞬間金属に魂を盛ってもっと安全な鋼鉄を製錬する.”


”技術は完璧ではない. しかし昨日より今日もっと安全になるために私たちは夜を明かす.”


”私たちの目標は “事故ゼロ”だ. しかし人間の間違いを技術で 100% 阻むことは神さまの領域だ.”







経済的寄与と社会的責任

”バイク産業は全世界的に数千万人の雇用を責任負っている.”


”私たちの積いだ利益はもっと效率的で親環境的な未来モビリティー開発に再投資される.”


”死亡者数は悲劇的だが, バイクが旧恨生命応急移送, 掛け声物資配達などはどうして計算しないか?”


”私たちは道具が人間の生を豊かにさせるはずと信じた. その信頼に対する責任は痛烈に感じている.”


”私の陳述が終わった後にも誰かは配達のために始動させるはずで, 誰かは旅に出るでしょう. それが人類の生だ.”

(...後略...)


”判決を下してください. しかし憶えてください. 私たちは人類の羽を作ろうとした人々だったのを.”


혼다, 스즈키 오토바이 제조사 오너 재판 매년 전세계적 평균 40만명 사망 죄책감 없어? 최후 진술


 이동의 권리와 자유 ("누구나 이동할 권리가 있다")

"우리는 죽음을 파는 것이 아니라, 가난한 자들에게 "다리"를 팔았다."


"자동차를 살 수 없는 전 세계 수억 명에게 오토바이는 생계의 유일한 수단이다."


"동남아시아의 시장으로 물건을 나르고, 자식을 학교에 보내는 그들의 일상을 당신들은 "위험"이라는 한 단어로 재단할 수 있는가?"


"오토바이는 가장 민주적인 이동 수단이다. 누구나 적은 비용으로 어디든 갈 수 있게 했다."


"우리가 사업을 멈추면, 전 세계 수억 명의 물류와 이동이 멈추고 경제는 마비될 것이다."


"편리함에는 언제나 대가가 따른다. 하지만 그 대가가 무서워 인류가 진보를 멈춘 적은 없다."


"우리는 칼을 만드는 대장장이다. 그 칼로 요리를 할지, 남을 해칠지는 사용자의 몫이다."


"자유는 위험을 동반한다. 진정으로 안전한 곳은 감옥뿐이다."


"우리가 파는 것은 엔진이 아니라, 누군가에겐 간절한 "기회"였다."


"매년 죽어가는 청년들의 명복을 빌지 않은 날이 없다. 하지만 그들이 우리 덕분에 가난을 벗어날 기회를 얻었다는 점도 기억해달라."








기술적 한계와 책임 ("완벽한 안전은 존재하는가")

"오토바이는 두 바퀴로 균형을 잡는 물리적 한계를 가진 기계다. 물리 법칙을 거스를 수는 없다."


"우리는 ABS, 트랙션 컨트롤, 에어백 조끼를 개발하며 매년 수조 원을 안전에 투자한다."


"사망자 40만 명? 우리가 안전 기술을 개발하지 않았다면 그 숫자는 400만 명이 되었을지도 모른다."


"제조사는 기계를 만들지만, 도로 환경과 교통 법규를 만드는 것은 국가의 책임이다."


"헬멧을 쓰지 않고 과속하는 운전자까지 우리가 통제할 수는 없다."


"비행기가 추락한다고 해서 비행기 제조사를 재판하는가? 왜 오토바이에만 더 가혹한 잣대를 대는가?"


"이익을 위해 안전을 저버린 적은 없다. 안전하지 않은 기계는 시장에서 먼저 도태되기 때문이다."


"우리는 매 순간 금속에 영혼을 담아 더 안전한 강철을 제련한다."


"기술은 완벽하지 않다. 하지만 어제보다 오늘 더 안전해지기 위해 우리는 밤을 새운다."


"우리의 목표는 "사고 제로"다. 하지만 인간의 실수를 기술로 100% 막는 것은 신의 영역이다."







 경제적 기여와 사회적 책임

"오토바이 산업은 전 세계적으로 수천만 명의 고용을 책임지고 있다."


"우리가 벌어들인 이익은 더 효율적이고 친환경적인 미래 모빌리티 개발에 재투자된다."


"사망자 수는 비극적이지만, 오토바이가 구한 생명—응급 이송, 구호 물자 배달 등—은 왜 계산하지 않는가?"


"우리는 도구가 인간의 삶을 풍요롭게 할 것이라 믿었다. 그 믿음에 대한 책임은 통렬히 느끼고 있다."


"내 진술이 끝난 뒤에도 누군가는 배달을 위해 시동을 걸 것이고, 누군가는 여행을 떠날 것이다. 그것이 인류의 삶이다."

(...후략...)


"판결을 내리십시오. 하지만 기억하십시오. 우리는 인류의 날개를 만들려 했던 사람들이었음을."



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