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KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。

KTX開業5周年

閲覧数 : 7,511
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来月4月1日でKTXは開業5周年だそうです。

↑KTX

↑一般席。

2+2席の構¥成です。

↑特室の車内。

1+2座席でゆったり座れます。

（照明の関係で茶色く写っていますが。。。同じです。^^）

↑出発待機中のKTX。天安・安山駅にて。

↑特徴的な車両連結部分。

↑出発を待つKTX。ソ¥ウル駅にて。

↑2台のKTX。

↑KTXジャーナル。

座席に設置されている月刊雑誌。

以下、おまけの画像。

↑韓国の時刻表¥。

通巻407号だそうです。

ソ¥ウルの書店に時刻表¥を買いに行った時の会話。

書店の案内カウンターで、

私 「時刻表¥はどこにありますか？」（韓国語）

女性1 「シガクピョ？」（韓国語）

女性2 「あ、ジコクヒョウですね。雑誌売り場に置いてありますよ。」（丁寧な日本語で）

礼を言って私が過ぎ去ろうとした後の会話が耳に。。。

女性1 「時刻表¥なんか売っているの？」（韓国語）

女性2 「売っているよ。」（韓国語）

36年も前から売っているのを一般の人は知らないようですね。

↑KTXの乗車券。

KTX緒元。

ソ¥ウル--東・大邱（新線区間）

営業距離 293.1km

所要時間 1時間40分

平均営業速度 175km/h

翻訳を見る

KTX 개업 5주년

다음 달 4월 1일에 KTX는 개업 5주년이라고 합니다.

↑KTX

↑일반석.

2+2자리의 구성입니다.

↑특실의 차내.

1+2좌석에서 하거나 앉을 수 있습니다.

(조명의 관계로 갈색구 비치고 있습니다만...같습니다.^^)

↑출발 대기중의 KTX.천안·안산역에서.

↑특징적인 차량 연결 부분.

↑출발을 기다리는 KTX.소울역에서.

↑2대의 KTX.

↑KTX 저널.

좌석에 설치되어 있는 월간 잡지.

이하, 덤의 화상.

↑한국의 시각표.

통권 407호라고 합니다.

소울의 서점에 시각표를 사러 갔을 때의 회화.

서점의 안내 카운터에서,

나 「시각표는 어디에 있습니까?」(한국어)

여성 1 「시가크표?」(한국어)

여성 2 「아, 지코크효우군요.잡지 판매장에 놓여져 있어요.」(정중한 일본어로)

예를 말하고 내가 지나가 버리려고 한 후의 회화가 귀에...

여성 1 「시각표는 팔고 있는 거야?」(한국어)

여성 2 「팔고 있어.」(한국어)

36년도 전부터 팔고 있는 것을 일반의 사람은 모르는 것 같네요.

↑KTX의 승차권.

KTX서원.

소울--동·대구(철도의 새 선로 구간)

영업 거리  293.1km

소요 시간 1시간 40분

평균 영업 속도 175km/h

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コメント ( 72 )

  • 2

    ホーム高さの件、在来線は難しいにしても、機能¥を追加して可動ステップを動かさないようにし、高速新線内の駅はかさ上げして段差を無くすべきでは？と思うけど、メーカーとの契約で一定期間車両改造が出来なかったそうですから、今後の課題でしょうね。

    17年前

  • 0

    韓国人である私も ktxを登ってみることができなかったが...... 羨ましいだけですね//

    17年前

  • 2

    forest8 03-30 00:32:30> さしづめ初代ガンダムでしょうか？^^

    17年前

  • 3

    韓国は長距離列車の駅と地下鉄の駅でプラットホームの高さが違うんだよね。ただ、中国やロシアも今ではホームの高さを急ピッチで統一してるから韓国もやらなきゃいけないだろうけどね。

    17年前

  • 1

    直線にしては、ホームと車両の間が開きすぎじゃない？

    17年前

  • 6

    いつもＫＴＸの写真をみると思うんだが、ホームと車両の段差を無くす政策を早くした方が良いと 思う。身障者やトランクなどの利便性を拒否した構¥造だし、古さを感じる。

    17年前

  • 2

    KTXの先頭車両の運転席には「松本メーター」が着いていて・・・と想像したくなるような、一昔前のメカっぽさが魅力に感じてきました。　無駄の無いデザインの新幹線には感じない魅力があるかも。ｗｗ

    17年前

  • 2

    車両とホームの段差を無くしてもバリアフリーには・・・できないんですねｗ車両に乗るとき、車内でもうワンステップの階段があるからｗ要約すると韓国では身障者は家に閉じこもっていろという政府からのメッセージです＾＾

    17年前

  • 0

    Q

    17年前

  • 0

    日本は障害者に苛酷な社会ですね.

    17年前

  • 0

    pokebe 03-31 23:54:32＞翻訳エラーになっているよ。 pokebe 03-31 23:55:13＞障害者の本音は外出時誰の手も煩わせないで行動したいと言う事だからその方向で社会のインフラが整備される事が望ましいだろうね。

    17年前

  • 0

    poke氏、だから反論するなら「世界中でステップ無しで乗車できる幹線型鉄道は日本と日本の新幹線を導入した台湾、中国だけです。欧米等世界中の幹線型鉄道は色々な高さの低床ホームだからステップが必要ですね。」と言えばどうだろうか。

    17年前

  • 0

    おそらくイギリスが導入した新幹線車輌は1.25ｍ用だったら33ｃｍの段差、1.1ｍ用だったら18ｃｍの段差になるはずです。イギリスは欧州ではもっとも日本に近い高さですが、それでもそれだけギャップが有るんです。JR九州の感じ？

    17年前

  • 0

    ちなみに段差が無くても隙間が有るのでサポート無しでは無理です。車輌かホーム側から車いす用のプレートが出て一人で乗降出来るのも何処かで開発されていると思います。

    17年前

  • 0

    tokoi氏、KTXは韓国の他の車輌に比べ20ｃｍ幅が狭いので10ｃｍ隙間が出来ますがホームの高さが低いので問題は有りません。ホームの高さをドアとそろえるとドアのフロア部の車輌幅を固定しなければならなくて色々な車輌を入線させる事が出来なくなります。

    17年前

  • 3

    poke氏、韓国は地下鉄も、バリアフリー化が遥かに遅れてる事は理解してるよね？そして、エスカレーターやエレベーターすら無い駅も多い事を理解してるよね？君は日本で何を見てきたの？

    17年前

  • 0

    日立製作所で取り入れた幹線型急行列車TECと京義線複線電鉄線路改良工事でソウル駅は現在高床ホーム工事中 ホーム一部ライン位だけ.

    17年前

  • 0

    yamato 今新設役は100%エレベーター設置,エス刀レーターは利用乗客が多い一部 鉄道駅と地下鉄位設置, 既存役は設置になっているとか設置工事が進行中.

    17年前

  • 0

    yamatoお前は適当な誤った情報で言う癖がありますね w

    17年前

  • 0

    yamato >> ソウル地下鉄でエレベーターが設置されない 駅は何箇所もありますか? 韓国の鉄道ファンの私より詳しいようで, 興味があるのでなにとも教えてくださいw

    17年前

  • 0

    日本人は本当に障害者移動権を気づかってレスしていたら, どうしてフランスやドイツなどの世界中の 低床ホームを使う国家には黙って KTXに対してだけ発狂するのか? 単純に嫌韓がしたかっただけだろう?w

    17年前

  • 0

    韓国との交流掲示板なんだから、KTXが持ち出されるのは当たり前。　　「ドイツやフランスも低床ホームだ」と逃げたところで、『バリアフリーの観点においてKTXは新幹線に大きく劣る』という事実は全く変わらない。　　　見苦しいなｗ

    17年前

  • 0

    ふざけるなw これの話では enjoy時代から何番(回)も論破されたくせに執拗だねw

    17年前

  • 0

    何をもって『論破』と言っているのか、全くわからないｗ　　　スレッド作れば？ｗｗ

    17年前

  • 3

    別にバリアフリー化が遅れてるのは事実だろ？俺がソ¥ウルに住んでた時に利用してた京仁線の梧柳洞と温水には無かったなｗ何故だ？別に先進国より遅れてるのは事実何だから良いじゃないかｗ

    17年前

  • 3

    ちなみに、俺が住んでた頃って去年の話だぞｗ梧柳洞には車椅子用のリフトがあったけど壊れてたしｗ「ャEル」って何だよｗまた、名無し赤IDと同じ翻訳間違いしてるぞｗ

    17年前

  • 3

    ちなみに、高床ホームを必要としてるのは障害者だけじゃない。大きな旅行カバンを持ってる人や年配者もな。バリアフリー化は障害者の移動を補助する物ではない。そういった考え方がバリアだ。

    17年前

  • 3

    何なら、今月末に私用でソ¥ウルに行くからスレ立てて検証するか？

    17年前

  • 0

    yamato >> 翻訳プログラムのエラー. ハングルで Seoulを入力すれば 「ャEル」になる.

    17年前

  • 3

    えっ！？「서울」を誤訳する訳が無いでしょう？しかし、何で名無し赤IDも同じ間違いしてるの？

    17年前

  • 0

    yamato 04-02 17:23:29 >> ソウル地下鉄に限り 「バリアフリー化が遅れてる」と言う(のは), 具体的にどんな話ですか? 興味があるから…(以下略w

    17年前

  • 0

    yamato >> その 無名赤IDは韓国で kjclub.com/jpで接続している韓国人だから.

    17年前

  • 3

    だから、名無し赤IDは君自身でしょう？上で書いてるけど？既存駅ではエスカレーターとエレベーター、スロープの設置が遅れてるのにそんな事が言えるのか？と言っただけ。

    17年前

  • 0

    名無し赤IDは君自身でしょう >> 違う.

    17年前

  • 3

    本当に？それでは、何で「pokebe氏」と書いてレスした時にいつも感情を剥き出しにして反論するんだろう？意味が解らんｗ

    17年前

  • 0

    分からない. 妙に私に対する忠誠心があふれるあの韓国人に直接問い合わせてくれ… w 私も正直面倒だ.

    17年前

  • 3

    名無し赤IDが現れて、感情剥き出しの反論した後にいつも君が現れる。今回も全く同じパターンだ。別人なら何故に例外が無いんだろう？

    17年前

  • 0

    だから分からないとw 何番(回)も言うが私はあのように不始末でくだらないようにしない… 私が赤のセカンド IDを作ったらお前等絶対気づくことができないだろう(笑

    17年前

  • 3

    君は単に助け舟を出してくれる人が欲しいだけ何じゃないか？それで、こんな下らない自作自演をしてるだけだろう？君は本当に頭が良いんだからもっと自信を持てば良いのに。

    17年前

  • 0

    最初に, 私のセカンドIDなら敢えて赤IDで作って韓国人だと明らかにする理由のないでしょう? w

    17年前

  • 3

    つまり、自分の正当性を高める為に後方支援してくれる日本人を作る必要があった。違いますか？君はいつも納得出来るだけの持論を持ってる。そんな事をする必要は無いよ。

    17年前

  • 0

    いや, 褒め言葉はありがたいが, 本当に違うw 少しは信じてくれ.

    17年前

  • 3

    解った。疑って悪かった。まあ、どうでも良いさ。何れにせよ、pokebe君は韓国人で数少ない鉄道ファンだ。今後とも宜しくな。

    17年前

  • 0

    OK. こちらもw

    17年前

  • 0

    yamato >お前はまた妄想だけである話か梧柳駅と温水駅の近くに親戚の家があって その所の事情は私が日本人であるお前よりもっとザルアルであってW

    17年前

  • 0

    来たw

    17年前

  • 0

    それにタイミングも微妙 ww また疑われるw

    17年前

  • 0

    リフトは時として作動する姿を見るが作動に問題なかった 2個の重量挙げエレベーター設置工事が現在進行中はW

    17年前

  • 0

    ↑できるなら青 IDで接続してください..

    17年前

  • 0

    Q

    17年前

鉄道の話

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