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日本の木造の駅

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일본의 목조의 역

NHK 디지털 교육에서,"일본 목조 역사의 여행”이라고 하는 프로그램을 하고 있습니다.

여기 만이 아니고, 넷에서는 여러가지 하는 NHK 교육입니다만,

이런 양질의 프로그램도 있는 것을 알고 있었으면 좋겠습니다.

↓(은)는 이전 소개하고 있던 오리오역입니다.

일본 최초의 입체 교차역입니다만, 곧 있으면 구조변경으로 볼 수 할 수 없게 될지도 모르므로

마지막으로 봄에 한 번 방문해 보고 싶은 것입니다. 

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コメント ( 8 )
  • 先日は 堺市の南海本線 浜寺公園駅をやっていましたね。 http://www.nhk.or.jp/ekisya/library/detail/eki_036.html

    17年前

  • 折尾駅といえば、寝過ごしてよくお世話になっていましたが、そんな由緒正しい駅舎でしたか。駅弁売りも名物ですね。

    17年前

  • 折尾で降りお。去年までは特急で良く通ってたけど駅構¥外に出ることは無く...一度見に行きたいですね。

    17年前

  • 2

    折尾駅の東築軒の弁当がこれまた旨いんだ。鹿児島本線を降りてから、トンネルのような階段を降りて筑豊線のホームにやって来ると発車前の蒸気をシューシュー鳴らしている蒸気機関車を思い出します。良い思い出に感謝。

    17年前

  • 上熊本駅、そのまま移築して欲しかったな〜。。

    17年前

  • かしわ飯でしたっけ?秋田の鶏飯と食べ比べてみるのが夢だったりw

    17年前

  • 駅は奈良駅が好き。

    17年前

  • heihati 06-22 12:07:34≫奈良駅は新築工事で今無残な状態になってしまいました。 駅舎はかろうじて署名活動で駅横の広場で生き残れるようになっていますが。 私は奈良では近鉄橿原神宮駅が趣が有ると思っています。

    17年前

鉄道の話

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