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韓国のKTXを買う国は存在するのだろうか?

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普通の国は、そのままフランス製TGVを購入するのはないでしょうか?

KTX買う利点とは何?値段?

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한국의 KTX를 사는 나라는 존재하는 것일까?

보통 나라는, 그대로 프랑스제 TGV를 구입하는 것은 없을까요?

KTX 사는 이점이란 무슨?가격?

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コメント ( 32 )
  • 輸入した ktxと開発した ktxを区別できない無識な japs

    17年前

  • その開発したktxはいつ運行開始するんですか?w

    17年前

  • KTX2は本来ならもう運行されてる予¥定でしたね。あれも、国産化率80%弱のTGVでしょう? 本当の韓国産の高速列車は動力分散方式のKTX3からでしょう。実用化は2015年だったかな?

    17年前

  • 国産化率80%弱はどこで出る数字だろう?W

    17年前

  • 名無し赤ID君、80%弱は80%未満じゃない。80%前半という意味。KTX2の国産化率の数値は韓国の報道メディアによって曖昧な点、大半が80%代前半から後半で推移してる点から80%弱と書いた訳。OK?

    17年前

  • 80%?、KTX2は100%完成しています!。「足がついてないな」。足?そんなの飾りです。偉い人にはそれがわからないんです。「・・・大体判ったが、KTV2は輸出に使えるか?」。 営業線は未知数です。判るわけありません。   ^^;。

    17年前

  • 名無し赤IDにせよ、ZZanggueにせよ、フランスの技術を足掛りに開発したKTX2は技術消化目的で本命じゃないんだろう?本命は100%国産技術で動力分散方式のKTX3何でしょう?俺はそう言いたかっただけなんだが、何でそんなに怒ってるの?

    17年前

  • 『運用実績が全く無い』という致命的な欠点を考慮したら、韓国には『価格競争』しか残らないのというのがスレッド趣旨なのだが、騒音とか車内設備に言及しても反論になってないだろ。

    17年前

  • しかも、『価格が安くならない』のなら、スレッドの趣旨を鑑みると韓国から買う理由はなくなる。 pokeは何が言いたいのだろう?

    17年前

  • 自尊心 日本が独自開発したから ウリも(自称)独自開発

    17年前

  • KTX2の利点は‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥正直に言って‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥無い! 敢えて言うならば 指定納品場所まで元払いで納めるって事だけだろpupupu♪

    17年前

  • 「yamato 08-18 01:11:00 名無し赤ID君、80%弱は80%未満じゃない。80%前半という意味。」 ← 『80%弱』は『80%未満』です。ちなみに、『80%強』は『80%超』です。正しい日本語を勉強してください。

    17年前

  • 車内販売でトンスルが飲めるのは 世界の高速列車の中でKTX2だけ

    17年前

  • 名無し赤IDは携帯から閲覧すると、あら不思議。青IDで表¥示されます。pokebe君に成り済まし疑惑がかかるから、彼のためにも今すぐ止めなさい。

    17年前

  • 妄想はW 特定フィルター適用は性能が良いですねW徐徐に列島人の発言レベルが落ち始めました.予想どおりの展開が見えるW

    17年前

  • 偽赤が何を言っても無駄だ。 しかし、最も下品な文章を書いているのは偽赤自身であるのはいかがなものだろうか?w まぁ、現状では値段以外の理由で韓国から買う理由は無いな。

    17年前

  • 素直に最新型をフランスから買えばいいのに。開発しても韓国は市場が小さいから開発費回収出来ないでしょう

    17年前

  • yamato 08-17 23:49:46 >> の 「80%弱」の部分, 韓国語ページで見れば 「80%未満」に翻訳されています. 誤解のようですね.

    17年前

  • KTX-2はちょっと広くなった 車幅を土台で本家の TGVとは違い座席を回転することができるし, 座席ごとにコンセントを具備して利用便宜性をはかりました.

    17年前

  • たしか、トルコの地方路線と南アフリカの1つの州が欲しがっていたような。トルコは地元企業との合弁だし、南アフリカは技術供与という技術の横流し。ただ、どちらもメインの高速鉄道は、他に存在するんだけどね^^

    17年前

  • 以外騷音を大幅に低減したし全力変換素子に IGBT 採用を通じてエネルギー效率を進めました. ただ価格は安いと言うことは難しいようですね.

    17年前

  • pokebe 氏が出てこられると、冷静で論理的な流れになるので、ほっとしますね。 KJで少なくなった<対立ではなく、同じ趣味のものが集まる板>の雰囲気は大事にしたいですね。

    17年前

  • depok 08-18 11:11:19 >> ありがとうございます. 今後とも韓日友好のために精進して行きたいです.

    17年前

  • KTX2は現在初度編成が本船で試験運行しているし 2,3,4,5号各編成列車が製作されて車両基地で順調に入庫中. 国産化率 80%未満でフィルターがかかる大脳捏造は....W

    17年前

  • 80%弱は80%未満って意味じゃ無いんだけどw名無し君は肯定的な意見も嫌韓発言と取るのかい?

    17年前

  • 90% 以上だ. 80%米だけは何のゲマングサングであるのか? 日本人らしい歪曲能力だ.WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

    17年前

  • ZZanggue 08-18 00:20:28 YTNでも87%って言ってるけど? ttp://www.youtube.com/watch?v=T79JWWamTVA

    17年前

  • >((OoO %はどうでもいいから、KTX2がTGVに対して優れているところって何?価格?

    17年前

  • demekin21>初心者なら googleで検索していたか特定フィルター適用大脳なら布団の中に入って行きなさいW

    17年前

  • ZZanggue<<こんなの調べりゃ直ぐに君の発言が嘘だと解る事だ。君は韓国人の品位を著しく下げたねw まあ、具体的にKTX2を国際競争の観点からTGVより優れている点を挙げてから捏造だの、歪曲だの騒いで頂きたいなw

    17年前

  • umiboze様、ご指摘ありがとうございます。私の無知が誤解を招き無駄なレスを使ってしまいました。この場を借りて謝罪します。逝ってきますorz....

    17年前

  • こんなの買う国あるの?

    17年前

鉄道の話

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