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高すぎる、中国高額鉄道

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高料金でガラガラ=中国の新高速鉄道

 【香港時事】昨年末に鳴り物入りで開業した中国湖北省武漢市-広東省広州市間の旅客専用高速鉄道(武広高速鉄道)が高過ぎる料金のため不評で、車内がガラガラという状態になっている。
 両省のニュースサイトによると、武広高速鉄道の乗車率は40%以下。武漢鉄道局の責任者は「乗車率は理想的なレベルではない」と述べた。
 この鉄道は約1000キロをわずか3時間で走り、最低490元(約6600円)と料金を高めに設定。これに対し、同じ武漢-広州間の航空路線は200元(約2700円)を切る格安チケットもある。
 インターネット上では「高速鉄道というより、高額鉄道だ」「公費でもなければ乗れない」と不満の声が続出。運輸業界の専門家は「料金を300~400元にまで下げなければ、航空路線に太刀打ちするのは難しい」と指摘している。



6600円だとKTXより安いよね^^

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010010500661

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너무 높은, 중국 고액 철도

고요금으로 텅텅=중국의 신고속철도

 【홍콩 시사】작년말에 야단 법석으로 개업한 중국 후뻬이성무한시-광둥성 꽝조우 이치마의 여객 전용 고속 철도(타케히로 고속 철도)가 너무 높은 요금 (위해)때문에 악평으로, 차내가 텅텅이라고 하는 상태가 되어 있다.
 양성의 뉴스 사이트에 의하면, 타케히로 고속 철도의 승차율은 40%이하.무한철도국의 책임자는「승차율은 이상적인 레벨은 아닌」라고 말했다.
 이 철도는 약 1000킬로를 불과 3시간에 달려, 최저 490원( 약 6600엔)과 요금을 조금 비싸게 설정.이것에 대해, 같은 무한-꽝조우간의 항공 노선은 200원( 약 2700엔)을 자르는 저가 티켓도 있다.
 인터넷상에서는「고속 철도라고 하는 것보다, 고액 철도다」「공비도 아니면 탈 수 없는」와 불만의 소리가 속출.운송업계의 전문가는「요금을 300~400 바탕으로까지 내리지 않으면, 항공 노선에 맞겨룸 하는 것은 어려운」라고 지적하고 있다.



6600엔이라면 KTX보다 싸지요^^

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010010500661

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コメント ( 11 )
  • 意外と中国は公共交通など、公共インフラでの経済計画が苦手なのかな?。計画経済はあっても経済計画は行け行けドンドンしか経験なさそうだし。

    16年前

  • これすぐ乗ります ^^

    16年前

  • pokebe>羨ましい^^。

    16年前

  • ・・・と、思ったら、最近武漢は急激に物価上昇してるんだそうだw

    16年前

  • pokebe> 羨ましいですね。 CRH2に乗って、ハヤテ号と比べてみたいー。

    16年前

  • 経営は大赤字のようですね…。

    16年前

  • ICE3と新幹線が並んでるの、不思議な光景だなぁ・・・

    16年前

  • 4

    新幹線だけ民営化したか? www 国営鉄道なんだから格安でいいだろうよ、月収以上の鉄道料金なんて聞いた事ないぞw

    16年前

  • pokebeが、E2よりICE3が優秀だったと報告しそうだなw

    16年前

  • 外国人観光客向けの鉄道なのかもしれない

    16年前

  • 現在、上海ケンタッキーのフライドチキンが7.5元(101円)で日本の半分よ。 西安はさらに上海の半分。 武漢はもっと物価差あるでしょ。

    16年前

鉄道の話

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