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KTX-2 乗って来ました

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昨日, KTX-2の営業運転デビューがありました.

その始めてダイヤである 501に乗って来ました.




午前 6時頃の竜山駅




KTX-2 #01 編成




特室の車内






より詳細なレポートは後ほど


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KTX-2 타고 왔습니다



어제, KTX-2의 영업운전 데뷔가 있었습니다.

그 첫 다이어인 501를 타고 왔습니다.




오전 6시경의 용산역




KTX-2 #01 편성




특실의 차내






보다 상세한 리포트는 나중에


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コメント ( 15 )
  • セマウルに比べたらちょっと息が詰まる感じかな。車幅がKTX-1とほとんど同じになったのは残念。新車なのでセマウル並みの車幅を期待していたのに。

    16年前

  • こんな取り柄もないことを作らずに戦闘機やタンクイジズすることを作りなさい!!正直イゾブは地には KTX1だけでも十分だ..

    16年前

  • 韓国が無くなっても走り続けてほしいという願いが込められた名前なんだろうね。 「国破れて山河あり」 (´-ω-)深いなぁ。

    16年前

  • KTX-2ではなくて、KTX-山川でしょう?w

    16年前

  • 何やら意味不明したレスが多いですね… ^^

    16年前

  • 遂に、デビューしたね。第一編成を最初の営業運転に投入したんですね。でも、見た感じだとデビューイベントとかは無かったのかな?5月に行くから俺も乗って来るよ。

    16年前

  • 駅が広くて素敵ですね。^^ レポート期待してます。

    16年前

  • 501と言えば、龍山6:40発、光州9:40着か。http://www.kampoo.com/travel/seoul/yongsan/yongsan_station_honamseon_ktx.htm

    16年前

  • 新幹線より幅が狭いのが長距離だとつらいかな。特室はやっぱり豪華だね。

    16年前

  • あいかわらず狭いね。ホームと車体の隙間も凄いし。

    16年前

  • rush1224 > 何が狭いですか?

    16年前

  • pokebe2>ポケベの家。

    16年前

  • ^^

    16年前

  • 車両のデザインなら700系よりも上な感じですね。 よかったら駅舎や車窓のレポートもお願いします^^

    16年前

  • 駅は綺麗ですね。^^ ただ、車内は日本の在来線より圧迫感を感じますね…。 何故でしょう? 壁が内側に傾いているからかな…。 雰囲気は良いけど。^^

    16年前

鉄道の話

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