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駅の案内に中国語!

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 日本と中国・韓国の観光担当相会合が22日、中国の杭州市で開かれ、3か国を行き来する旅行客を5年後に年間2600万人に増やすことを目標に協力していくことを確認しました。

 中国有数の観光都市、杭州市で開かれた日中韓・3か国の会合には、日本からは前原国土交通大臣が参加しました。会合では、日中韓の3か国を行き来する旅行客の数を今後5年間で、今年の見込みよりも900万人多い2600万人に増やすことを目標に協力していくことを確認しました。

 国土交通省によりますと、去年、中国・韓国を訪れた日本人の旅行客は900万人なのに対し、中国・韓国からの旅行客は260万人に止まっています。

 「観光立国」を成長戦略の1つに掲げる日本にとっては、中国・韓国からの旅行客の拡大は重要な課題で、去年から中国人に対する観光ビザの条件緩和などを進めています。

 会合の中で前原大臣は、日本が舞台のドラマや映画の人気も手伝って、今年6月末までの中国・韓国からの旅行客は前の年の1.5倍以上に増えていることを報告し、駅や空港で中国語や韓国語の案内を増やすなど旅行しやすい環境作りを進めていることをアピールしました。

 会合のあと、会見した前原大臣は「今後、医療や環境・農業などを観光と組み合わせる観光連携なども着実に行っていく」と述べ、環境整備に取り組む考えを示しました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100822/k10013496671000.html
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역의 안내에 중국어!


 일본과 중국・한국의 관광 담당상회합이 22일, 중국의 항주시에서 열려 3국을 왕래하는 여행객을 5년 후에 연간 2600만명으로 늘리는 것을 목표로 협력해 나가는 것을 확인했습니다.

 중국 유수한 관광도시, 항주시에서 열린 일중한국・3국의 회합에는, 일본에서는 마에바라 국토 교통 대신이 참가했습니다.회합에서는, 일중한국의 3국을 왕래하는 여행객의 수를 향후 5년간으로, 금년의 전망보다 900만명 많은 2600만명으로 늘리는 것을 목표로 협력해 나가는 것을 확인했습니다.

 국토 교통성에 의하면,작년, 중국・한국을 방문한 일본인의 여행객은 900만명인데 대해, 중국・한국으로부터의 여행객은 260만명에 그치고 있습니다.

 「관광 건국」를 성장 전략의 하나로 내거는 일본에 있어서는, 중국・한국으로부터의 여행객의 확대는 중요한 과제로,작년부터 중국인에 대한 관광 비자의 조건 완화등을 진행시키고 있습니다.

 회합 중(안)에서 마에바라 대신은, 일본이 무대의 드라마나 영화의 인기도 돕고, 금년 6월말까지의 중국・한국으로부터의 여행객은 전의 해의 1.5배 이상으로 증가하고 있는 것을 보고해,역이나 공항에서 중국어나 한국어의 안내를 늘리는 등 여행하기 쉬운 환경 만들기를 진행시키고 있는 것을 어필 했습니다.

 회합의 뒤, 회견한 마에바라 대신은「향후, 의료나 환경・농업등을 봐 빛과 조합하는 관광 제휴등도 착실하게 가고 가는」라고 말해 환경 정비에 임할 생각을 나타냈습니다.

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100822/k10013496671000.html

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コメント ( 7 )
  • 世界一の観光立国であるフランスは 年間 7000万人を呼び込んでいます。羽田空港も24時間運用 格安航空会社の誘致で体制は整ったと思う^^

    16年前

  • フランスに外国表示の案内が沢山あるとは思えないが。まぁ、あそこはそれでも観光価値があるから問題ないだろうけど。

    16年前

  • 仁川空港だけは漢字表記がある。ww まぁ見るところ(観光地)はないから問題はない。 観光に行く国ではない韓国。

    16年前

  • 成田の入管では外人をALIENと書きひんしゅくを買っていた頃、観光立国の香港やシンガポールでは入管職員の第一声はWelcomeでした。

    16年前

  • 観光立国を目指すなら、表記よりも人を迎える姿勢そのものでしょう。もてなしや設えは日本の誇る伝統文化、きっと訪れたい国になってくれるだろうと思いたいですね。

    16年前

  • 母国語と英語だけで良いと思うのは、俺だけかな?^^

    16年前

  • 小樽では街の歴史建造物に英語・中国語・韓国語・ロシア語の案内板があります。まずハード、そしてnoribeさんの言われるソフト。良い思い出にするのが勝負ですね。

    16年前

鉄道の話

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