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仁川空港は島を引き継いだ干拓埋め立て空港です. 2個の島を引き継いで地が とても大きくて余裕敷地も多くて地盤が丈夫で
関西新空港のように地盤沈下が発生しないで最大の長所は干拓埋め立て時工事費が少しかかってエアポートタックスが違う空港の半分水準だ.
現在は 4滑走路工事中に あって基本計画島には 5滑走にまで計画されているし必要の時拡張可能だ.
も鉄道は 3種で KTX, 地下鉄, リニアモーターカーが計画されている.
ソウルで約 500キロ韓国の東南の方にある新空港の鳥瞰図仁川空港とツートップ体制で運営する.
半径 100キロ中の 1500‾2000万名が使う新空港, 基本計画は 2滑走路計画されているし必要の時拡張可能だ.
が空港が完成されれば半径 100キロ中の 6個空港(金海(釜山),大邱,蔚山,浦項,四天,旅愁)は廃止される.
6個空港は空軍所有物で空港公社が 賃貸して使っている飛行場に廃止された空港は本然の任務である空軍飛行場で残る
鉄道は KTXと一般電車が計画されている.
인천공항은 섬을 이은 간척매립공항입니다. 2개의 섬을 이어서 땅이 굉장히 크고 여유부지도 많고 지반이 튼튼하여
간사이공항처럼 지반침하가 발생하지 않고 최대의 장점은 간척매립 시 공사비가 적게들어 공항세가 다른 공항의 절반 수준이다.
현재는 4활주로 공사중에 있고 기본 계획도에는 5활주로까지 계획되어 있으며 필요시 확장 가능하다.
또한 철도는 3가지로 KTX, 지하철, 자기부상열차가 계획되어 있다.
서울에서 약 500킬로 한국의 동남쪽에 있는 신공항의 조감도 인천공항과 투톱체제로 운영한다.
반경 100킬로 안의 1500~2000만명이 사용할 신공항, 기본계획은 2활주로 계획되어 있으며 필요시 확장가능하다.
이 공항이 완성되면 반경 100킬로 안의 6개 공항(김해(부산),대구,울산,포항,사천,여수)은 폐지된다.
6개 공항은 공군 소유물로 공항공사가 임대해서 쓰고 있는 비행장으로 폐지된 공항은 본연의 임무인 공군비행장으로 남는다
철도는 KTX와 일반전철이 계획되어 있다.
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コメント ( 23 )1
年中天候が悪く視界が悪く欠航が後を絶たず危険な空港だと聞きます。 ソウルから90分もかかるとのことですが90分もあれば日本では北海道にもいけます。
16年前
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金浦空港を 拡張しろよ＾＾
16年前
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pokotang// 眼界もよく立ち込めない地域で霧がすごくたくさん発生しても CAT-
16年前
2
無計画に空港を作った日本と比べて、まあ、うらやましい部分はありますねえ
16年前
5
仁川空港の瑕疵は開港と同時に空港鉄道も開通させなかったこと。このため空港アクセスの定時性が確保できていない。仁川・金浦間の鉄道はできたが利用客は少ない。
16年前
6
CAT-
16年前
5
金浦空港の存在は利用客にとってはありがたい。ソウル市内に近い上、道路が混んでいる場合、時間はかかるが地下鉄を利用できる。
16年前
6
2013年高速及びゴソックピヤング区間工事が完了すれば仁川空港‾金浦空港‾ソウル駅すべて所要時間は 30分でズルオドッダ.. また KTX区間が完工されれば 20分内に到着する.
16年前
6
hokushin// 現在空港鉄道は仁川空港‾金浦空港だけ繋がれていてよほど不便だった. しかしソウル駅まで 2段階工事が完了すると利用客がよほど増えて出るでしょう.
16年前
6
また韓国鉄道工事で空港鉄道を合併して KTXを投入する計画で地方でも乗り換えなしに直ちに仁川空港に直行するように計画している.
16年前
3
仁川からソウル中心部への移動はリムジンバスが便利で。イメージとしては関空から大阪市内に向かう感じで、関空でも目的地によっては絶対にバスでしょう。
16年前
1
国交省航空局は、全員韓国の航空局と交代させたほうがいいねｗ
16年前
6
depok// 2段階鉄道が 2010年 11月開通すればソウル中心部(ソウル駅)で利用者がよほど増加するでしょう. 2013年高速及びゴソックピヤンググガン工事が完了すればバスより利用客が多くなることができる.
16年前
6
何! 実は早くて正確な時間を願う人は鉄道.. 時間がかかっても楽に家で近いリムジンバスを願う人はバスを利用するでしょう
16年前
2
韓国は空港をあまり作ってグックがドンが不必要だ.人もない空港だけ作ってどんな代案あるか.永宗島は霧が多い.計算したら失敗作だ.お前もうるさい
16年前
6
ansghk016901// 霧がたくさん発生すると海でその位霧が発生しない海辺がどこにあるか? そして韓国には空港があまりない.. 民間空港はただ 3個だけだ.
16年前
6
仁川,金浦,務安 3個だけ民間航空専用で使うことができる空港だ. ナモジン皆空軍飛行場で所属も空軍だ. 空軍で施設を貸してくれ使っている.
16年前
6
また空軍飛行場滑走では空軍に最適化されて作われている.. 滑走でが全部ノムウンサンを眺めている. 時のレーダーに離陸の時探知されないように山が阻んでくれるように設計されている.
16年前
6
キムヘ平野に金海飛行場が作われたが滑走路方向は正面から高い山を眺めている. 金海空港木浦空港で民間航空機が高い山に衝突した惨事もこんな特性のためだ.
16年前
6
もし金海飛行場が空軍所属ではない民間専用空港なら山を敗れて時計方向に 15‾30度位振って山がない洛東江方へ眺めるようにしなければならない.
16年前
3
アメリカ型の国内ハブ空港の考え方を日本の地方空港まで広げた航空行政と、効率的なダイヤ編成と驚異的な搭乗率を達成する航空各社の営業力では完全に負けている。
16年前
5
関空が海面を全面埋め立てたのに比べ、仁川空港の利点は遠浅の海面を一部埋めて島と島をつなげばよかったこと。問題は最初から鉄道をセットしなかったこと。
16年前
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日本の航空行政の拙さは方々に空港を建設したことだ。ラジコン機の練習場になっている空港もある。これまで自民党が空港建設事業を食い物にしてきたからである。
16年前
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