韓国にはないでしょう?
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이것은 신기하다
한국에는 없죠?
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コメント ( 19 )-
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今漠然と思ったんだけど上と下の両方で運行できないんですかね。一石二鳥かと。
15年前
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出.退勤代用してジゴッが必要な大都市
15年前
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湘南モノレール乗ったけど！先頭車前方にかじりついてみたよ！ｗｗ
15年前
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いや そこは 上を特急にして 下を各停にした方が 面白い ｗ
15年前
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上り、下りでね。でも、駅のホーム作りがやっかいかもね。 それより、上をサイクルロードなんかが良いのでは！？
15年前
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実は私、このような形態の乗り物に乗った事がないのでございますーー； 透明の床にすれば、もっと楽しい乗り物になるんじゃないかなんて思ってますーー；
15年前
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日立とどっちが安上がりなんだろうね？
15年前
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ホームを出る瞬間 結構ドキドキするよ
15年前
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下の画像の路線は単線？人家の少ないところを走ってる様だけど、客は乗ってるのかしら。
15年前
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下の単線は湘南モノレールですね。 周辺住民の貴重な通勤電車です。毎朝超満員ですよ。 （自分も昔はこれで通勤してました。） JR大船ー湘南江の島
15年前
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これら懸垂型モノレールは三菱重工製です。下の湘南モノレールは、三菱電機鎌倉製作所への重要なアクセス路線で、両社が筆頭株主です。
15年前
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重工、電機以外に、三菱商事と京浜急行電鉄が出資しています。 http://www.shonan-monorail.co.jp/company/index.html それゆえ画像の車両も、よく見ると車体広告主が三菱自動車です。
15年前
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湘南モノレールは面白い。ちょっとしたアトラクション気分になれる区間がある。トンネルもあるしね。
15年前
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釜山に小型懸垂式モノレールが設置されるようなの. http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0003188363
15年前
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湘南モノレール直下の道路は、面白いよ。 昔は、「京浜急行道路」っていう有料道路だったんだよ。
15年前
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車で走っている時に頭の上をモノレールが通り過ぎると、思わず首をすくめたくなりますよ。あと、モノレール用の信号にも反応しそうになるし＾＾；
15年前
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kore_a_4 >> 懸垂式だと構造物が大掛かりになるから、跨座式の方が安上がり。
15年前
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その昔、ドリームランドという遊園地があってだなJR大船駅からモノレールが出ていた。
15年前
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wander_civicsさん ＞ あるある！ 信号、夜は特にまぎらわしいです。 ちなみに台風の時は隣のビルに当たるんじゃないかってぐらいスイングします。
15年前