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仁川国際空港鉄道の第2期工事区間が開通

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ソウル駅-仁川国際空港43分に
仁川国際空港鉄道の第2期工事区間が開通

仁川国際空港鉄道のソウル駅-金浦空港駅間(20.4キロ)が28日開通した。
これにより、2007年3月に先行開業した金浦空港-仁川国際空港間(37.6キロ)と合わせ、ソウル駅から仁川国際空港駅までの全区間が開通し、ソウル駅と仁川国際空港駅を43分(直通列車の場合。普通列車は53分)で結ぶことになった。各駅に停車する普通列車は6分間隔、ソウル駅から仁川国際空港駅までノンストップの直通列車は30分間隔で運行され、運賃はソウル駅から仁川国際空港駅までが3700ウォン(約270円)、金浦空港駅までが1200ウォン(約90円)となる。
韓国鉄道公社によると、ソウル駅から仁川国際空港まで、リムジンバスは運賃1万ウォン(約720円)に対して所要時間が70分、タクシーは運賃6 万7500ウォン(約4900円)に対して所要時間が58分、乗用車を利用した場合は高速料金1万5500ウォン(約1100円)に対して所要時間が58 分かかるという。
ソウル駅-金浦空港駅間は、2兆4811億ウォン(約1780億円)の費用を投じ、2004年1月に着工して以来、約7年にして開通した。両駅の間には、弘大入口駅とデジタルメディアシティ駅が設けられ、来年末には孔徳駅も開業する。
第2期工事区間の開通と同時に、ソウル駅には都心空港ターミナルが開設され、ソウル駅で飛行機の搭乗手続きをしたり、手荷物を預けたりできるようになった。

http://www.chosunonline.com/news/20101229000015

普通電車で58分ですか。結構遠いですね。

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인천국제공항 철도의 제2기 공사 구간이 개통

서울역-인천국제공항 43분에
인천국제공항 철도의 제2기 공사 구간이 개통

인천국제공항 철도의 서울역-김포공항역간(20.4킬로)이 28 일개 통했다.
이것에 의해, 2007년 3월에 선행 개업한 김포공항-인천국제공항간(37.6킬로)와 합해 서울역으로부터 인천국제공항역까지의 전구간이 개통해, 서울역과 인천국제공항역을 43분 (직통열차의 경우.보통 열차는 53분 )으로 묶게 되었다.각 역에 정차하는 보통 열차는 6분간격, 서울역으로부터 인천국제공항역까지 논스톱의 직통열차는 30분간격으로 운행되어 운임은 서울역으로부터 인천국제공항역까지가 3700원( 약 270엔), 김포공항역까지가 1200원( 약 90엔)이 된다.
한국 철도 공사에 의하면, 서울역으로부터 인천국제공항까지, 리무진 버스는 운임 1만원( 약 720엔)에 대해서 소요 시간이 70분 , 택시는 운임 6 만 7500원( 약 4900엔)에 대해서 소요 시간이 58분 , 승용차를 이용했을 경우는 고속 요금 1만 5500원( 약 1100엔)에 대해서 소요 시간이 58분 걸린다고 한다.
서울역-김포공항역간은, 2조 4811억원( 약 1780억엔)의 비용을 투자해 2004년 1월에 착공한 이래, 약 7년으로 해 개통했다.양역의 사이에는, 홍대입구역과 디지털 미디어 시티역이 설치되어 내년말에는 공덕역도 개업한다.
제2기 공사 구간의 개통과 동시에, 서울역에는 도심 공항 터미널이 개설되어 서울역으로 비행기의 탑승 수속을 하거나 수화물을 맡기거나 할 수 있게 되었다.

http://www.chosunonline.com/news/20101229000015

보통 전철로 58분입니까.상당히 멀네요.

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コメント ( 1 )
  • 新年明けましておめでとうございますYO ^^ 路線が・・・比較的容易に引張れて良いね・・・日本だと難しい TT

    15年前

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