慶尚道新規国際空港建設無産に対する対策で, KTXの運行速度を時速 350 kmで上方修正すると言います. すなわち釜山で KTXに乗っても仁川国際空港まで 2時間ぶりに到着するというのです.
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KTX 운행속도를 시속 350 km으로 증속
경상도 신규 국제공항 건설 무산에 대한 대책으로, KTX의 운행속도를 시속 350 km로 상향조정 한다고 합니다. 즉 부산에서 KTX를 타도 인천 국제공항까지 2시간 만에 도착할 수 있도록 하겠다는 것입니다.
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コメント ( 11 )-
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韓国での速度記録が 352.4km/h、KTX-山川の記録が 325km/h、しかも、350km/h以上の速度を記録した回数はたった数回という現実があるのに 350km/hでの営業運転ねぇ…
15年前
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モーターが爆発する新幹線では 350km/hは無理でしょう.
15年前
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中国にしろ韓国にしろ…安全性よりもスピード・威信重視のようで＾＾；
15年前
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ちなみに沿線地域の騒音問題は、起きないのか。それとも沿線地帯は、草原地帯なのか。
15年前
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>pokebe3 03-30 17:02:42 韓国語を表示 >モーターが爆発する新幹線では 350km/hは無理でしょう. モーターが爆発？
15年前
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350km/hは、実現可能かは問題ではない。新空港を諦めさせるための方便に過ぎない。
15年前
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よく故障トラブルを起こしているKTXだが、それを解決せずに350km/h運行をするなんて無茶だと思う。沿線の住民から生活環境を守れと大きな反対運動も予想されるし。
15年前
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dkoolさん それだと平均350Kmになるので最高速度はもっと速くなります
15年前
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700Kmの区間を2時間で走破するって事では無いでしょう・・・直線の下り坂で瞬間に350Kmに達するって事で・・・一箇所か二箇所ほど、あるのじゃないですか・・・・
15年前
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仁川空港だけを韓国の国際空港にする方針は確実に間違っている。 単なる中継空港にしかならない。 鎖国政策を採るつもりなのだろうか？
15年前
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現在の路線で、釜山から仁川までノンストップKTXで2時間40分かかるらしい。http://biz.heraldm.com/common/Detail.jsp?newsMLId=20110331000274
15年前