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大統領専用機故障はボーイングの組み立て不良.

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空軍空気開閉奇聞, ボルト突出部分と長続き接触してこわれて

空軍借賃 7千100余万ウォン減額推進..ボーイング整備マニュアル修正

(ソウル=連合ニュース) 幽玄民記者 = 去る 3月気体以上に回航する初乳の事態を誘発した大統領専用機(空軍 1号基)のきめする原因は出庫当時から誤った方向に装着されたボルトであることで確認された.

チェ・ヨンフン空軍正訓公報室長(大領)は 4日ブリーフィングで製作社であるボーイングの原因分析結果空気開閉器ザックドングツックを連結するボルトが上から下に装着された状態で出庫したとしながら空気開閉奇聞がボルト下側突き出された部分と持続的に接触して累積した疲れ割れ目でこわれたと明らかにした.

催室長は航空機に使う大部分のボルトは通常頭部分が上に行くように装着することが一般的だが該当のボルトは構造物と接触を避けるためにボルト頭部分が下に向かうように設計されたとしながらボーイング社で最初製作の時過ち装着されたことに把握されたと説明した.

彼は現在ボーイング社整備教範には該当のボルトと係わる注意事項や装着くたびれることが紹介されていアンダと該当のボルトはザックドングツック入れ替えなどの事由がなければ通常装着当時の形態を維持するようになって空軍 1号基も 2001年製作以後該当のボルトが交換や点検対象ではないことで確認されたと付け加えた.

空軍と大韓航空は去る 3月 21日空気開閉奇聞がこわれた原因を正確に糾明するために製作社であるボーイング社にゴングギフブイブグゲピェギムン, 門作動期, 連結装置など欠陷部品を送って精密分析を依頼して去る 1日このような分析結果を受けた.

空軍関係者は航空機整備は整備教範に真似るようになっているから整備を引き受けた大韓航空に帰責事由はオブダと言いながらも計画どおり運航することができないのに責任を問って 7千100余万ウォンの借賃減額措置を推進中だと言った.

ボーイング社は同じ機種であるボーイング747-400 航空機に対して該当のボルト装着状態を点検するようにする内容の整備改善会報を発行する一方該当のボルトの装着方向に対する注意事項を整備教範に反映する予定だ.

ボーイング社関係者は生産設置指針のアップデートを検討していると言いながらザックドングツック連結ボルトの適切な再設置をもっと明確にさせるために航空機整備マニュアルを修正していると言った.

大統領専用機は去る 3月 12日午前 8時10分ソウル空港で離陸して 15分後気体下部で騷音と震動が発生して仁川空港に回航して午前 9時50分に着陸した.

着陸直後大韓航空整備要員の点検結果客室エアコンシステムの空気吸入区 3個中 1番(回)ゴングギフブイブグゲピェギムンがこわれたのが発見されたし, 騷音と震動はこわれた門が風圧によって周辺部とぶつかりながら発生したことで確認された.

当時大統領専用機は空気開閉器が客室温度調節のための装置で航空機の安全運航には影響を与えない部分なので門を新品で交換した後午前 11時25分再離陸したと空軍は伝えた.

政府は去年 4月から大韓航空と 5年賃借契約を結んで 2001年式 ¥"ボーイング747-400¥"を借りて大統領専用機で使っているし運航と整備は大韓航空, 管理監督は空軍, 運営の総括責任は青瓦台警護先がそれぞれ引き受けている.

一方, 空軍はこのような事故の再発を阻むために航空機週期検事(C-Chek) 与えるのを 24ヶ月から 12ヶ月に縮めて月刊点検を新設する一方運航の時類似の環境で 3時間以上機能点検飛行を実施するなど大統領専用機整備体系改善方案を施行の中だ.

原文を見る

대통령 전용기 고장은 보잉의 조립 불량.

공군 "공기개폐기문, 볼트 돌출부분과 지속접촉해 부서져"

공군 "임차료 7천100여만원 감액 추진"..보잉 "정비 매뉴얼 수정"

(서울=연합뉴스) 유현민 기자 = 지난 3월 기체이상으로 회항하는 초유의 사태를 유발한 대통령전용기(공군 1호기)의 결함 원인은 출고 당시부터 잘못된 방향으로 장착된 볼트인 것으로 확인됐다.

최영훈 공군 정훈공보실장(대령)은 4일 브리핑에서 "제작사인 보잉의 원인 분석 결과 공기개폐기 작동축을 연결하는 볼트가 위에서 아래로 장착된 상태로 출고됐다"면서 "공기개폐기문이 볼트 아래쪽 돌출된 부분과 지속적으로 접촉해 누적된 피로 균열로 부서졌다"고 밝혔다.

최 실장은 "항공기에 사용하는 대부분의 볼트는 통상 머릿부분이 위로 가게 장착하는 것이 일반적이지만 해당 볼트는 구조물과 접촉을 피하기 위해 볼트 머릿부분이 아래로 향하게 설계됐다"면서 "보잉사에서 최초 제작시 잘못 장착된 것으로 파악됐다"고 설명했다.

그는 "현재 보잉사 정비교범에는 해당 볼트와 관련된 주의사항이나 장착 지침이 소개돼 있지 않다"면서 "해당 볼트는 작동축 교체 등의 사유가 없으면 통상 장착 당시의 형태를 유지하게 되며 공군 1호기 역시 2001년 제작 이후 해당 볼트가 교환이나 점검 대상이 아닌 것으로 확인됐다"고 덧붙였다.

공군과 대한항공은 지난 3월 21일 공기개폐기문이 부서진 원인을 정확하게 규명하기 위해 제작사인 보잉사에 공기흡입구개폐기문, 문 작동기, 연결장치 등 결함부품을 보내 정밀분석을 의뢰해 지난 1일 이 같은 분석 결과를 받았다.

공군 관계자는 "항공기 정비는 정비교범에 따라 하도록 돼 있기 때문에 정비를 맡은 대한항공에 귀책사유는 없다"면서도 "계획대로 운항하지 못한 데 책임을 물어 7천100여만원의 임차료 감액조치를 추진중"이라고 말했다.

보잉사는 같은 기종인 보잉747-400 항공기에 대해 해당 볼트 장착 상태를 점검하도록 하는 내용의 정비개선회보를 발행하는 한편 해당 볼트의 장착 방향에 대한 주의사항을 정비교범에 반영할 예정이다.

보잉사 관계자는 "생산 설치 지침의 업데이트를 검토하고 있다"면서 "작동축 연결 볼트의 적절한 재설치를 더욱 명확하게 하기 위해 항공기 정비 매뉴얼을 수정하고 있다"고 말했다.

대통령전용기는 지난 3월 12일 오전 8시10분 서울공항에서 이륙하고서 15분 뒤 기체 하부에서 소음과 진동이 발생해 인천공항으로 회항해 오전 9시50분에 착륙했다.

착륙 직후 대한항공 정비요원의 점검 결과 객실 에어컨 시스템의 공기흡입구 3개 중 1번 공기흡입구개폐기문이 부서진 것이 발견됐고, 소음과 진동은 부서진 문이 풍압에 의해 주변부와 부딪히면서 발생한 것으로 확인됐다.

당시 대통령전용기는 공기개폐기가 객실 온도 조절을 위한 장치로 항공기의 안전 운항에는 영향을 주지 않는 부분이어서 문을 신품으로 교환한 뒤 오전 11시25분 재이륙했다고 공군은 전했다.

정부는 지난해 4월부터 대한항공과 5년 임차계약을 맺어 2001년식 "보잉747-400"을 빌려 대통령전용기로 사용하고 있으며 운항과 정비는 대한항공, 관리감독은 공군, 운영의 총괄 책임은 청와대 경호처가 각각 맡고 있다.

한편, 공군은 이와 같은 사고의 재발을 막기 위해 항공기 주기검사(C-Chek) 주기를 24개월에서 12개월로 단축하고 월간 점검을 신설하는 한편 운항시 유사한 환경에서 3시간 이상 기능점검비행을 실시하는 등 대통령전용기 정비체계 개선 방안을 시행 중이다.

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コメント ( 11 )

  • 2

    やはり、韓国は、７４７を大統領専用機にする資格のない国だ。７３７がふさわしい＾＾

    15年前

  • 0

    出庫当時から誤った方向に装着されたボルト >> やはり koreは読解力ないですねw

    15年前

  • 2

    ちぇ、雑魚が釣れたな

    15年前

  • 0

    やっぱり日本は 747を政府専用機にする資格がない国だ.G550が適格である ^ ^ 自国の航空会社が 747がなくて自ら整備さえできなくて,大幅所....WWWWW

    15年前

  • 0

    はじめから日本と 747は相性があわない. エアバス 320とボーイング 737をふやした方が良くて,長距離に限ってだけ,767を投入して,VIP お客さんは A380の大韓航空に譲歩する.

    15年前

  • 4

    不良品掴まされた韓国が747誇ってもね～

    15年前

  • 2

    ＫＴＸ２もボルト。 欠陥部品を送って検査させたなら、送る前に手を加えれば原因箇所をごまかせる。技術者を呼び寄せるのが普通では？

    15年前

  • 2

    KTX2山川はボルト１つで脱線、大統領専用機もボルト１つで緊急着陸。本当に韓国はまともに高速鉄道も大統領専用機も動かせない国だ＾＾

    15年前

  • 3

    新製時のミスで今になって事象が発生したってこと？良かったね。旅客運用時に発生してたら、多くのお客様にご迷惑をおかけすることになるところだったから。

    15年前

  • 0

    jal123事件は日本人のせいですね ^^

    15年前

  • 2

    マニュアル通りに整備するだけで、ボルトの違いを無視か。

    15年前

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