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コメント ( 28 )2
KTXに乗る日は予定を一日空けておけば良いと思っていたが。もはや大事故が起きてもおかしくない段階。
15年前
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重大事故が起きる前に、運行停止にするべきだな。
15年前
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もしかしたら、専用・一般路線を混用しているから加減速など車体にかかる負荷は新幹線より大きいのかな？。他に単なる加重ではない故障もあるけど。
15年前
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oozinn 05-14 19:59:33>> あぜ道をポルシェで走るようなものだろうね。うん。 そんなことする人は居ないけど。ｗ
15年前
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初期故障にしては多すぎですね。原因判明までは写真のような状態での運行が望ましかったりしてｗ。多少遅いけど定時運行は出来るでしょ。
15年前
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ま、お怪我のないよう
15年前
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大幅所.KTXの故障は 1年間 130回だが,ただ 1人の負傷者もいない驚くべきな安全性が立証された.それでは新幹線は? 1番(回)の事故にも負傷者多数発生.正常な政府ならば,
15年前
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130回故障にも,負傷者 0人の驚くべきな安全の KTXと 1回故障にも負傷者多数発生の新幹線とどっちか? 日本人たちの KTXに対する劣等感は本当にすごい.
15年前
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そのため,死亡者がいて?負傷者がいて? 軽い故障を事故で遁甲させる,日本マスコミと,日本人たちは新幹線より,性能がすぐれた ktxサンチョンのブラジル輸出を邪魔したいでしょう.
15年前
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新幹線とは運行密度、数、走る距離、実績の長さでKTXとは比較にならないんだよ。車庫に眠っている車両が故障、事故することはないのは当然。
15年前
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KTXの問題は寿命を縮めた結果に対応できていないのと、新型車の技術改良をまだまだ繰り返してかなければならないのと、整備を含めた運営の問題と山積だ
15年前
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confuse06＞ブラジル輸出を邪魔したいでしょう. ←奴隷契約に承諾したのは韓国勢だけｗそれでもブラジルは延期を選択ｗ韓国KTXは嫌らしいですｗ
15年前
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かつてKTXの故障トラブルはフランス製の車輛で、KTX山川は何の問題もないと息巻いていた青組さんのショックは大きいでしょうね。
15年前
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KTX2山川のトラブルは今に始まったことではないからねえ。思えば、２期工事開通３日前の試運転で故障して以来、頻繁に故障している。
15年前
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０６君はハインリッヒの法則ってしってるかな？
15年前
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そうだから死亡者,負傷者がいて? 130回の故障にも,負傷者 0人の驚くべきな安全性は誉めてくれなければならないのではないか?そして,新幹線より優秀な技術を使って,故障がひんぱんなののみ.
15年前
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新幹線より優秀な技術を使って,故障がひんぱんなののみ.＞0点、頻繁な時点で新幹線に負けてる事実を受け入れなきゃｗ
15年前
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都合が悪いので例の偽赤は来ないね。GoKoreaのITでモーター爆発とか糞スレッド立ててたけどｗ
15年前
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些細なことではリコールしない韓国でリコールするってことは相当重大な欠陥ってことだよな。
15年前
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二つ前でモーター粉砕とか言ってたよ
15年前
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また故障したの？これからはタイトルに日付けを付けないと、いつの故障なのか区別できないですね。本当に困ってしまいますね。
15年前
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KTX-山川は、あの脱線事故で負傷者を出しているぞｗ http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2011021115485870472&type=1
15年前
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いやいや故障の度に報告することもないでしょう。そういう板でもないですから。今回の事故後の牽引記事と、上の甲種回送の写真がぴったりでｗ
15年前
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それでは週間KTX故障 ディアゴスティーニ
15年前
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330週で重大事故が出来上がるのかな？いや、週に1件とは限らないか。
15年前
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明日から減便なので、そうならないことを祈っております。
15年前
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＞130回の故障にも,負傷者 0人の驚くべきな安全性 おいおい＾＾；
15年前
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故障が多ければその部分を保安した新しい開発品に行けば良くないか? そして今まで死傷者がオブダヌンゴッだけは幸いに過ぎない.
15年前
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