水棲‾平沢区間KTX高速鉄道路線着工

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2011-07-02 04:20

高速鉄道水西駅鳥瞰図

GTX 路線共有する水棲‾平沢区間 KTX 着工

28日 GTXと路線を共有する KTX 水棲‾平沢高速鉄道起工式が京畿道ドングタンヨック隣近で開催した.

この日起工式には金文殊京畿道知事, グォンドヨブ国土海洋部長官, 朝見用韓国鉄道施設公団理事長と路線がパスする地域国会議員, 該当市場及び地域住民など 500人余りが参加した.

皆 3兆7千806億ウォンが投入される今度工事は総 61km 区間で, 大部分地下に建設されながら来る 2014年末完工される予定だ.

首都圏高速鉄道はソウル水西駅を出発してドングタンヨックを経って平沢で現在運行中の京釜高速鉄と会う路線で, 京畿道が推進中の首都圏広域急行鉄道(GTX)と水棲‾ドングタンの間 28.5km 線路を一緒に利用するようになる.

これによりこの区間が完工されれば水棲で釜山まで 2時間2分, 木浦までは 1時間52分で行くことができる. 現在 KTX ソウル‾釜山間運行時間は 2時間18分, 竜山‾木浦間銀 3時間5分だ.

も関係者はこの区間は最初 KTX 需要だけで経済的妥当性が不足だったが, GTX 路線共有で不足な経済的妥当性を確保したと中間歴史であるドングタンヨックも KTX, GTX 共用歴史に建設される予定であるだけに事実上 GTXが着工されたことと判断すると言った.

一方回る KTX 水棲〓平沢区間建設事業と連携して地祭役に KTX 乗り換えが可能な歴史を設置する方案を国土部, 韓国鉄道施設公団と協議中で, 基本計画考試と実施設計手続きを経って 2013年着工, 2014年同時開通することができることと見通している.

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수서~평택 구간KTX고속철도 노선착공

고속철도 수서역 조감도

GTX 노선 공유하는 수서~평택 구간 KTX 착공

28일 GTX와 노선을 공유하는 KTX 수서~평택 고속철도 기공식이 경기도 동탄역 인근에서 개최했다.

이날 기공식에는 김문수 경기도지사, 권도엽 국토해양부장관, 조현용 한국철도시설공단 이사장과 노선이 통과하는 지역 국회의원, 해당시장 및 지역주민 등 500여명이 참석하였다.

모두 3조7천806억 원이 투입되는 이번 공사는 총 61km 구간으로, 대부분 지하로 건설되며 오는 2014년 말 완공될 예정이다.

수도권 고속철도는 서울 수서역을 출발해 동탄역을 거쳐 평택에서 현재 운행 중인 경부고속철과 만나는 노선으로, 경기도가 추진 중인 수도권광역급행철도(GTX)와 수서~동탄 간 28.5km 선로를 같이 이용하게 된다.

이로 인해 이 구간이 완공되면 수서에서 부산까지 2시간2분, 목포까지는 1시간52분만에 갈 수 있다. 현재 KTX 서울~부산간 운행시간은 2시간18분, 용산~목포간 은 3시간5분이다.

도 관계자는 "이 구간은 당초 KTX 수요만으로 경제적 타당성이 부족했으나, GTX 노선 공유로 부족한 경제적 타당성을 확보했다"며 "중간역사인 동탄역도 KTX, GTX 공용 역사로 건설될 예정인 만큼 사실상 GTX가 착공된 것으로 판단한다"고 말했다.

한편 도는 KTX 수서～평택 구간 건설사업과 연계해 지제역에 KTX 환승이 가능한 역사를 설치하는 방안을 국토부, 한국철도시설공단과 협의 중이며, 기본계획 고시와 실시 설계 절차를 거쳐 2013년 착공, 2014년 동시 개통될 수 있을 것으로 전망하고 있다.

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コメント ( 6 )

Lv 5 以前の投稿を見る

61kmの大部分が地下建設工事費がで3兆7806億ウォン。ずい分安い工事費でできるのですね。この区間を走る高速鉄道はもちろん地下走行仕様なのでしょうね。

15年前
Lv 2 以前の投稿を見る

ＫＴＸの専用路線でないところが痛いね

15年前
Lv 2 以前の投稿を見る

GTXを検索してみると、１．大深度地下トンネル(40-50m)を建設し、最高速度200㎞/h、表定速度100km/h

15年前
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6両編成で、ラッシュ時は5.分30秒間隔で運転。

15年前
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開削工法で工事やってくれたら面白いんだけど、無理でしょうね。

15年前
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駅数は少なくし、全車座席指定、との事。

15年前