中国・高速鉄道：事故現場写真（１）２両が転落、１両は宙づり
2011/07/24(日) 01:51
中国新聞社は24日未明、浙江省温州市内で発生した高速鉄道の事故現場写真を報じた。橋から2両が転落、1両が宙づりになっている状況を伝えた。
2列車が追突事故を起こした。中国新聞社は、現場に急行した上海鉄道局関係者の話として「落雷で先行列車が動力を失って走れなくなり、後続列車が追突して、脱線事故が発生した」と報じた。
事故発生は23日午後8時34分ごろ。現場は橋の上だった。Ｄ3115列車の生存者が、別の列車が追突したと述べた。追突したのは、Ｄ301列車とみられる。
新華社によると、Ｄ301列車先頭の1－4号車、追突されたＤ3115列車の後尾の15、16号車が脱線した。
23日午後11時50分ごろまでに11人の死亡が確認され、負傷者89人が病院に搬送されたとされる。
（編集担当：如月隼人）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0724&f=national_0724_015.shtml
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中国・高速鉄道：事故現場写真（２）橋から転落、搬送される負傷者
2011/07/24(日) 01:59
中国新聞社は24日未明、浙江省温州市内で発生した高速鉄道の事故現場写真を報じた。多数の負傷者が病院に搬送された。
2列車が追突事故を起こした。中国新聞社は、現場に急行した上海鉄道局関係者の話として「落雷で先行列車が動力を失って走れなくなり、後続列車が追突して、脱線事故が発生した」と報じた。
事故発生は23日午後8時34分ごろ。現場は橋の上だった。Ｄ3115列車の生存者が、別の列車が追突したと述べた。追突したのは、Ｄ301列車とみられる。
新華社によると、Ｄ301列車先頭の1－4号車、追突されたＤ3115列車の後尾の15、16号車が脱線した。
23日午後11時50分ごろまでに11人の死亡が確認され、負傷者89人が病院に搬送されたとされる.。
（編集担当：如月隼人）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0724&f=national_0724_016.shtml
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中国・高速鉄道：事故現場写真（３）完全に破壊された車両
2011/07/24(日) 02:09
中国新聞社は24日未明、浙江省温州市内で発生した高速鉄道の事故現場写真を報じた。橋から転落した車両は完全に破壊された。写真の後方には、橋から宙づり状態になった車両も見える。
2列車が追突事故を起こした。中国新聞社は、現場に急行した上海鉄道局関係者の話として「落雷で先行列車が動力を失って走れなくなり、後続列車が追突して、脱線事故が発生した」と報じた。
事故発生は23日午後8時34分ごろ。現場は橋の上だった。Ｄ3115列車の生存者が、別の列車が追突したと述べた。追突したのは、Ｄ301列車とみられる。
新華社によると、Ｄ301列車先頭の1－4号車、追突されたＤ3115列車の後尾の15、16号車が脱線した。
23日午後11時50分ごろまでに11人の死亡が確認され、負傷者89人が病院に搬送されたとされる。
（編集担当：如月隼人）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0724&f=national_0724_017.shtml&pt=large
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中国・高速鉄道事故…死者増大１６人に、閉じ込められている人も
2011/07/24(日) 02:38
中国の高速鉄道列車が大事故を起こした。杭州（浙江省）発・福州駅（福建省）行きのＤ3115と列車Ｄ301列車が追突し、Ｄ3115の一部車両が橋から転落した。事故発生は23日午後8時34分。死者に関する第1報では死者11人だったが、午後11時45分までに16人に増えた。中国新聞社が報じた。
温州市内（浙江省）で追突事故が発生した。中国新聞社は、現場に急行した上海鉄道局関係者の話として「落雷で先行列車が動力を失って走れなくなり、後続列車が追突して、脱線事故が発生した」と報じた。事故を起こした車両の一部が橋から転落した。
事故発生は23日午後8時34分ごろ。現場は橋の上だった。Ｄ3115列車の生存者が、別の列車が追突したと述べた。追突したのは、Ｄ301列車で、Ｄ301列車先頭の1－4号車、追突されたＤ3115列車の後尾の15、16号車が脱線した。
23日午後11時45分時点で、16人の死亡が確認された。負傷者は約100人という。脱線・転落した車内に閉じこめられている人も多いという。
（編集担当：如月隼人）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0724&f=national_0724_018.shtml
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何日か前に胡散臭い『高速鉄道技術にかんして権威的存在』とやらが、
「突発事象による故障に遭遇した京滬高速鉄路が停車したことこそ、安全における信頼のあかし」
なんて偉そうなことを宣ってたそうだけど、
どうしてトラブルで停止している列車に別の列車が衝突するかね。
（ ´-д-）
中国の高速鉄道には、信号機も自動列車停止装置も無いのか？
もしまともな信号システムを導入して運用していたのなら、
信号システムが生きていれば、停止している列車を検知して後続列車を近づけさせるわけがないし、
仮に信号システムが死んでいたとしても、フェイルセーフで全列車に停止信号を現示させて止めるだろうし。
まさか、ケンチャナヨなんて言いながら所定速度で無閉そく運転でもやっていたんだろうか。
（ ´・д・）
～ 以上 ～