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KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。

やはり懸念では済まなかったか

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オイこら!、遺体収容に専門スタッフはどうした!。

監督責任者がごぞごそ相談してから収容してるのか? どうするつもりだ?。

「遺体がない」鉄道事故の家族訴え…死者39人

 【温州(中国浙江省)=角谷志保美】新華社電によると、中国浙江省温州で23日夜起きた高速鉄道の追突、脱線事故による死者は25日夜までに39人となった。

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 当局は「これが最後の数字ではない」としており、行方不明の乗客も多いため、犠牲者はさらに増えそうだ。

 「市内の病院は全部回った。遺体もすべて確認したが、どこにもいない」「列車とともに地下に埋められたらたまらない」。温州市内の遺体安置所には、不明乗客の家族や友人ら約20人が集まり、担当者にすがりついて訴えた。テレビのインタビューに涙を浮かべながら答える者もいた。

 鉄道省は、24日深夜の記者会見で死傷者数を公表したが、不明者がいるのかどうかについては説明がなく、疑心暗鬼を生んでいる。

 また、妊娠7か月の妻(28)と義母(52)ら家族5人を亡くした浙江省の男性は、「政府は生命よりも運行再開を優先した」と声を荒らげた。男性の家族が24日夜、運行再開のために高架から落とされた車両の中で発見されたためだ。

  (2011年7月25日22時33分  読売新聞) http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110725-OYT1T01087.htm?from=top   ***********************   冗談じゃないから、コメントしません。
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역시 염려에서는 미안했는지

 

오이 이거 참!, 사체 수용에 전문 스탭은 어떻게 했다!.

감독 책임자상담하고 나서 수용하고 있는 거야? 어떻게 할 생각이야?.

「사체가 없다」철도 사고의 가족 호소…사망자 39명

 【온주(중국 절강성)=스미야 시호미】신화사전에 의하면, 중국 절강성 온주에서 23일밤 일어난 고속 철도의 추돌, 탈선 사고에 의한 사망자는 25일밤까지 39명이 되었다.

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 당국은 「이것이 마지막 숫자는 아니다」라고 하고 있어 행방 불명의 승객도 많기 때문에, 희생자는 한층 더 증가할 것 같다.

 「시내의 병원은 전부 돌았다.사체도 모두 확인했지만, 어디에도 좋은 있어」 「열차와 함께 지하에 묻히면 견딜 수 없다」.온주 시내의 사체 안치소에는, 불명 승객의 가족이나 친구등 약 20명이 모여, 담당자에게 매달려 대해 호소했다.텔레비젼의 인터뷰에 눈물을 머금으면서 대답하는 사람도 있었다.

 철도성은, 24일 심야의 기자 회견에서 사상자수를 공표했지만, 불명자가 있는지 어떤지에 대해서는 설명이 없고, 의심 암귀를 낳고 있다.

 또,임신 7개월의 아내(28)와 의모(52) 등 가족 5명을 잃은 절강성의 남성은, 「정부는 생명보다 운행 재개를 우선했다」라고 소리를 거칠게 했다.남성의 가족이 24일밤, 운행 재개를 위해서고가로부터 떨어뜨려진 차량 중(안)에서 발견되었기 때문이다.

  (2011년 7월 25일 22시 33분  요미우리 신문) http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110725-OYT1T01087.htm?from=top   ***********************   농담이 아니기 때문에, 코멘트하지 않습니다.

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コメント ( 5 )
  • 中国は致命的な事をした。これで失った信頼は事故より何十倍も大きい。この情報化の時時代に。

    15年前

  • 四川大地震対応やリビアでの大救出作戦など、国民保護策が支持に直結することを理解しているはずの政府が、何故このような処理をしたのか理解に苦しみますね。

    15年前

  • 事故から21時間後に、事故車両から4歳の女の子が救出されているんですよね。いち早く埋められてしまった先頭車両に生存者がいた可能性もあったかと。

    15年前

  • あまりにも手際が良すぎる。中国政府内には隠匿のプロ集団がいるんじゃないですか(^^;

    15年前

  • 災害時、閉じ込められた被災者の生存分岐点って72時間が一つの目安だったよね・・・。

    15年前

鉄道の話

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