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韓国を走る国産電車

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韓国車

ソウルメトロ 3000ホデ VVVF 電車
トンホ大橋を渡る旧派発行 301編成 揚水 10 電気方式 直流 1500V 加工架線方式 制御方式 VVVF-IGBT 1C4M 機動加速も 3.0 km/h/s 設計最高速度 110 km/h 減速度 常用 : 3.5 km/h/s
非常 : 4.5 km/h/s 電動機出力 225 kW 編成出力 4500 kW 株用途 通勤型電車 (一山では 直結用) 軌間 1,435 mm 駆動装置 インダクションモータ (TM) 制動方式 回生制動併用 電気指令式 空気制動 製作社 ヒョンデロテム 製作年度 2009‾2010年

SMRT SR 001

揚水

8

電気方式 直流 1500V 加工架線方式 制御方式 VVVF - IGBT 株用途 旅客運送用 制動方式 回生制動 併用 電気指令式 空気制動 保安装置 ATC 製作社 ロワン 製作年度 2011年 生産量 8量 コレイルゴングハングチォルも 2000ホデ電車 桂陽役で進入する仁川国際空港行き
桂陽役で進入する仁川国際空港行き 208編成 揚水 6 電気方式 交流 25,000V 60Hz 制御方式 VVVF-IPM 1C4M制御[1] 機動加速も 3.0 km/h/s 設計最高速度 120 km/h 減速度 3.5(常用), 4.5(非常) km/h/s 電動機出力 220 kW 編成出力 4,400 kW 株用途 広域鉄道用 通勤型電車 戦場 19,500 mm 全幅 3,120 mm 典故 4,000 mm 軌間 1,435 mm 駆動装置 インダクションモータ 制動方式 回生制動併用 電気指令式 空気制動 製作社 ヒョンデロテム 製作年度 2005‾2006(1‾9編成)
2009‾2010(10‾18編成) 運営会社 コレイルゴングハングチォルも 生産量 18 使用量 18 備考 ヒョンデロテム 資料参照[2]

HEMU-400X (開発中の完全国産化モデル)

揚水 8 電気方式 交流 25,000V 60Hz 制御方式 VVVF-IGBT 営業最高速度 370 km/h 設計最高速度 430 km/h 電動機出力 410 kW 編成出力 9,840 kW 編成庭園 456人 戦場 23,500 mm 全幅 3,100 mm 典故 3,500 mm 軸重 14 t 軌間 1,435 mm 駆動装置 インダクションモータ, 永久磁石同期電動機 制動方式 回生制動 併用 電気指令式 空気制動 MT雨 時制のため : 5M1T
営業のため : 6M2T 備考 加速性能(営業編成基準)
300km/h : 3分 52秒, 11.9km

350km/h : 5分 54秒, 22.9km

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한국을 달리는 국산 전동차

한국 차량

서울메트로 3000호대 VVVF 전동차
동호대교를 건너는 구파발행 301편성 양 수 10 전기 방식 직류 1500V 가공가선방식 제어 방식 VVVF-IGBT 1C4M 기동가속도 3.0 km/h/s 설계 최고 속도 110 km/h 감속도 상용 : 3.5 km/h/s
비상 : 4.5 km/h/s 전동기 출력 225 kW 편성 출력 4500 kW 주 용도 통근형 전동차 (일산선 직결용) 궤간 1,435 mm 구동 장치 유도전동기 (TM) 제동 방식 회생제동병용 전기지령식 공기제동 제작사 현대로템 제작 연도 2009~2010년

SMRT SR 001

양 수

8

전기 방식 직류 1500V 가공가선방식 제어 방식 VVVF - IGBT 주 용도 여객 운송용 제동 방식 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 보안 장치 ATC 제작사 로원 제작 연도 2011년 생산량 8량 코레일공항철도 2000호대 전동차 계양역으로 진입하는 인천국제공항행 208편성
계양역으로 진입하는 인천국제공항행 208편성 양 수 6 전기 방식 교류 25,000V 60Hz 제어 방식 VVVF-IPM 1C4M제어[1] 기동가속도 3.0 km/h/s 설계 최고 속도 120 km/h 감속도 3.5(상용), 4.5(비상) km/h/s 전동기 출력 220 kW 편성 출력 4,400 kW 주 용도 광역철도용 통근형 전동차 전장 19,500 mm 전폭 3,120 mm 전고 4,000 mm 궤간 1,435 mm 구동 장치 유도전동기 제동 방식 회생제동병용 전기지령식 공기제동 제작사 현대로템 제작 연도 2005~2006(1~9편성)
2009~2010(10~18편성) 운영 회사 코레일공항철도 생산량 18 사용량 18 비고 현대로템 자료 참조[2]

HEMU-400X (개발 중인 완전 국산화 모델)

양 수 8 전기 방식 교류 25,000V 60Hz 제어 방식 VVVF-IGBT 영업 최고 속도 370 km/h 설계 최고 속도 430 km/h 전동기 출력 410 kW 편성 출력 9,840 kW 편성 정원 456명 전장 23,500 mm 전폭 3,100 mm 전고 3,500 mm 축중 14 t 궤간 1,435 mm 구동 장치 유도전동기, 영구자석 동기전동기 제동 방식 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 MT비 시제차 : 5M1T
영업차 : 6M2T 비고 가속 성능(영업 편성 기준)
300km/h : 3분 52초, 11.9km

350km/h : 5분 54초, 22.9km

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