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HEMU-430X の先頭車は TC

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HEMU-430X の編成は、



この様になっているそうです。
なので、

我々が知っている、


この勇姿も、実は最後尾の車両(IPMSMの実験車両)を見ているに過ぎません。
機関車に見えるというツッコミも、実際の先頭車はこっち↓なので、嫌韓倭人の妄言ということだそうです。



ちゃんと窓も開いているw。

このモーターの付いていない制御車両(TC)を後ろから押して 430km/h を実現するそうです。
一般的に高速鉄道は機械的な安定性を確保するために、先頭車にモーターを配するのですが、200km/h 程度ならプッシュ式でも運行している例があります。


早く実走映像を見たいものです。

翻訳を見る

HEMU-430X 의 선두차는 TC

HEMU-430X 의 편성은,



이와 같게 되어 있다고 합니다.
그래서,

우리가 알고 있는,


이 용자도, 실은 최후미의 차량(IPMSM의 실험 차량)을 보고 있는에 지나지 않습니다.
기관차로 보인다고 하는 특코미도, 실제의 선두차는 여기↓이므로, 혐한왜인의 망언이라고 하는 것이라고 합니다.



분명하게 창도 열려 있는 w.

이 모터가 붙지 않은 제어 차량(TC)을 뒤에서 누르고 430km/h 를 실현한다고 합니다.
일반적으로 고속 철도는 기계적인 안정성을 확보하기 위해서, 선두차에 모터를 배치합니다만, 200km/h 정도라면 푸쉬식에서도 운행하고 있는 예가 있습니다.


빨리 실주영상을 보고 싶은 것입니다.

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コメント ( 9 )
  • 一般的に高速鉄道は機械的な安定性を確保するために、先頭車にモーターを配するのですが、200km/h 程度ならプッシュ式でも運行している例があります。 >>

    14年前

  • http://bit.ly/HFAhEx http://bit.ly/Haikfk http://bit.ly/H8BxS9 >> 700系·N700系·E5系の先頭車と後尾車が全部Tcに見えることは目の錯覚ですか?

    14年前

  • 0

    www 本当だ。

    14年前

  • ICE2は進行方向次第でプッシュ式じゃなかった?

    14年前

  • そうそう、ICE2は、片方が機関車で、他は、客車ですね。スレッドを作ろうと思っていたところw

    14年前

  • ICE2は、進行方向で、PUSHだけか、PULLだけかになってましたね。

    14年前

  • 先頭だの最後尾だのって、同一方向にしか進まないのか?

    14年前

  • 1戸車が先頭車で, 16戸車が後尾車という意味でしだが… 確かに両端だと言った方が良かったことかも知れないですね.

    14年前

  • 機関車+動力付き客車+トレーラー

    14年前

鉄道の話

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