大月駅です。
この駅で富士急行線（大月線）に乗り換えます＾＾
列車はおよそ１時間に２本です。
大月駅改札内の中央本線ホームからも富士急行線の乗り場へ入ることができます＾＾
標高の高い河口湖駅まで続く路線ですので、急な傾斜を避けるためのカーブが多いです。
富士山駅からは河口湖線に入るため、列車の進行方向が変わります。
富士急ハイランドの横を通って、河口湖駅に到着です＾＾
終点の河口湖駅です♪
富士急行は私鉄ですので富士急行線は青春１８きっぷでは利用できませんが、JR北海道エリア、東日本エリアで利用可能な北海道＆東日本パスでは利用することができます。
大月駅です。
この駅で富士急行線（大月線）に乗り換えます＾＾
列車はおよそ１時間に２本です。
大月駅改札内の中央本線ホームからも富士急行線の乗り場へ入ることができます＾＾
標高の高い河口湖駅まで続く路線ですので、急な傾斜を避けるためのカーブが多いです。
富士山駅からは河口湖線に入るため、列車の進行方向が変わります。
富士急ハイランドの横を通って、河口湖駅に到着です＾＾
終点の河口湖駅です♪
大月駅です。
この駅で富士急行線（大月線）に乗り換えます＾＾
列車はおよそ１時間に２本です。
大月駅改札内の中央本線ホームからも富士急行線の乗り場へ入ることができます＾＾
標高の高い河口湖駅まで続く路線ですので、急な傾斜を避けるためのカーブが多いです。
富士山駅からは河口湖線に入るため、列車の進行方向が変わります。
富士急ハイランドの横を通って、河口湖駅に到着です＾＾
終点の河口湖駅です♪
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후지 급행선의 경치＾＾
후지 급행은 사철이므로 후지 급행선은 청춘 18 표로는 이용할 수 없습니다만, JR홋카이도 에리어, 동일본 에리어에서 이용 가능한 홋카이도＆동일본 패스로는 이용할 수 있습니다.
오츠키역입니다.
이 역에서 후지 급행선(오츠키선)으로 갈아 탑니다＾＾
열차는 대략 1시간에 2개입니다.
오츠키역 개찰내의 중앙본선 홈으로부터도 후지 급행선의 승강장에 들어갈 수 있습니다＾＾
표고의 높은 카와구치호역까지 계속 되는 노선이므로, 갑작스러운 경사를 피하기 위한 커브가 많습니다.
후지산역에서는 카와구치호선에 들어가기 위해, 열차의 진행 방향이 바뀝니다.
후지큐 하이랜드의 옆을 지나고, 카와구치호역에 도착입니다＾＾
종점의 카와구치호역입니다 ♪
오츠키역입니다.
이 역에서 후지 급행선(오츠키선)으로 갈아 탑니다＾＾
열차는 대략 1시간에 2개입니다.
오츠키역 개찰내의 중앙본선 홈으로부터도 후지 급행선의 승강장에 들어갈 수 있습니다＾＾
표고의 높은 카와구치호역까지 계속 되는 노선이므로, 갑작스러운 경사를 피하기 위한 커브가 많습니다.
후지산역에서는 카와구치호선에 들어가기 위해, 열차의 진행 방향이 바뀝니다.
후지큐 하이랜드의 옆을 지나고, 카와구치호역에 도착입니다＾＾
종점의 카와구치호역입니다 ♪
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コメント ( 7 )-
3
乗ってみるとなんまら遅くて、 （ ヽ｀д´） これのどこが［急行］なのよ！ と思ったくらいにして。勾配も曲線も急すぎ。
14年前
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乗ってみるとなんまら遅くて、 （ ヽ｀д´） これのどこが［急行］なのよ！ と思ったくらいにして。勾配も曲線も急すぎ。
14年前
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乗ってみるとなんまら遅くて、 （ ヽ｀д´） これのどこが［急行］なのよ！ と思ったくらいにして。勾配も曲線も急すぎ。
14年前
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乗ってみるとなんまら遅くて、 （ ヽ｀д´） これのどこが［急行］なのよ！ と思ったくらいにして。勾配も曲線も急すぎ。
14年前
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富士急ハイランドに行った事はあるが、富士急行は乗った事ないなあ
14年前
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やっぱり登山鉄道ですから、スピードには限界があるんでしょうね＾＾； 景色をのんびりと楽しむ分にはいいんですけどね＾＾
14年前
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0
富士急行は鉄道会社ですが、鉄道業の収入割合は５％しかないそうです。 鉄道でハイランドへ行く人はあまりいないのでしょうかね＾＾；
14年前