という記事が出てこないね。確か12/20に実現するといっていたが・・・
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鉄道ネットワーク⑥ - 次世代高速列車 "HEMU-430X"ジャンナムシクKTX機長
文|ギムピルジョン
先月16日、昌原駅から時速430km級の次世代高速列車HEMU-430Xが初めて公開された。次世代高速列車HEMU-430Xの試運転を担当している（ジャンナムシクKTX機長、釜山高速鉄道機関車乗務事業所）を紹介する。
HEMU- 430X、チャレンジ精神でサポート中学校時代、学校の先生の紹介で鉄道高校に入学することになって、鉄道と縁を結んで今まで鉄道人で住んでいます。最高の仕様を備えたHEMU-430Xを直接運転してみたいというチャレンジ精神でサポートされました。無事故運転をすることができた秘訣運転をするときは、最高の集中力を持って運転に集中しようとしています。いつも運転台の前で今日も安全運行をするという自らの決意が今まで無事故運行をすることができた秘訣だと思います。
※ジャンナムシクKTX機長は2005年度に無事故140万Km達成に社長表彰を受賞。KTX列車と次世代高速列車を運転するときの違いは？ KTXとKTX-山川は一番前と後ろの動力車が車を引く動力集中型であるのに対し、次世代高速列車は、各客車にエンジンが分散配置される動力分散型推進システムを適用しては∙減速性能が大幅に向上しました。運転制御台には大きな違いはないが、制動装置など、いくつかの違いがあります。KTX機長の父が誇らしげ子供がいて胸がいっぱいに KTX開通で、国民とマスコミの関心が集中している時でした。小学校に通っていた子供が学校で両親の職業調査をしたところ、父がKTX機長と言うと、先生が"父が非常にすばらしい仕事をしておられます。私たちみんなで拍手をしてあげましょう"と言った子供が家に来て誇りに話をしてくれて、本当に嬉しくて胸がいっぱいしました。その話を聞いてより一層熱心に仕事しなければと思いました。高速鉄道のバッジを夢見る若者たちにどのようにすれば機長ができるかどうかについて私頻繁に求めるだろます。過去に比べて鉄道機長になるための過程が難しくなっただけでなく、多くの経験とノウハウが必要となります。何よりも、自分の夢を叶えるためには、着実に準備していく姿勢が重要になります。
*次世代高速列車は400Km / h運行時、ソウル〜釜山運行時間を1時間36分で走破することができる。
http://azine.kr/m/korail/list_view2.html?code=9049
運転手（韓国では本文にあるとおり、機長というらしいがｗ）は、じいさんか？
