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claycord.com/2013/01/17/amtrak-californias-high-speed-rail-plan-to-travel-at-220mph/
アメリカの東部地域の鉄道運営者 AMTRAKとカリフォルニア高速鉄道運営者 CAHSRが共同で 2014年に高速列車入札を 実施すると言う. 二つの業社の共同入札, 共同購買で価格を最大限節減しようとすることが目的. 今年下半期に入札参加希望業社に正式入札提案要請書類を発送した後 2014年に入札実施. 二つの業社の総購買数量は 60 代で, 予想価格は台当り $35‾50 million. AMTRAKは Acela Express 入れ替え目的にまず 12台を最大限早く納品受けるのを願う.
要求する列車遠慮は UIC規格の EMUで 200 m 当たり 450‾600人の乗客が乗って 350 km/hrの速度に営業運行すること. 既存 在来式鉄道運行が可能ではなければならない.
claycord.com/2013/01/17/amtrak-californias-high-speed-rail-plan-to-travel-at-220mph/
미국의 동부지역의 철도운영자 AMTRAK과 캘리포니아 고속철도운영자 CAHSR가 공동으로 2014년에 고속열차 입찰을 실시한다고 한다. 두 업체의 공동입찰, 공동구매로 가격을 최대한 절감하려는 것이 목적. 올해 하반기에 입찰참여 희망업체에 정식 입찰제안요청 서류를 발송한 후 2014년에 입찰 실시. 두 업체의 총구매 수량은 60 대이고, 예상가격은 대당 $35~50 million. AMTRAK은 Acela Express 교체목적으로 우선 12대를 최대한 빨리 납품받기를 원함.
요구하는 열차사양은 UIC규격의 EMU로 200 m 당 450~600명의 승객이 탑승해서 350 km/hr의 속도로 영업운행할 것. 기존 재래식 철도 운행이 가능해야 한다.
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コメント ( 5 )Lv 4
kaesaekiの誇るKTXですねｗｗｗ KTX“Korea Trouble eXpress” ┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ･･･ 日立が英高速鉄道を正式受注ｗｗｗ台湾も日本製ですねｗｗｗ
13年前
Lv 6
時間が経って改めて考えると、日本も既存、在来線方式を含んだ高速鉄道システムというものを構築する必要がありそうね。専用線が説得で切れば一番だけど。
13年前
Lv 2
Won高に向かっているから、なおさら韓国の受注は、厳しいだろうね
13年前
Lv 0
HEMU は未だ試験車両だしｗｗｗ 自称動力分散だが実態は機関車＋モーター付き客車のチート編成。
13年前
Lv 4
落札できると良いね！ 本当の夢の超特急列車だね・・・日本も同じレベルの銀河鉄道で応酬をして欲しいね
13年前
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