龍仁軽電鉄、今年４月やっと開通

1조Won 소비한 용인경전철, 테마파크 셔틀 버스 전락？

최종 편집：2013-01-29 22:22

<엥커 > 국민의 세금 1조원을 쏟아져 작성된 용인경전철이 유원지를 왕래하는 셔틀 버스에 전락했습니다.
부족한 이용객을 늘리려고 용인시가 차량이나 역사를 에버 랜드에 무료로 제공하기로 했습니다. 의무 태우 기자가 취재했습니다.

<기자 > 1조 32억원을 들여 2010년에 완성한 용인경전철.

장미색의 포부와는 달라 7천 700억원의 빚은 너무 많습니다.
 
빗나간 수요예측이 원인입니다.

15만명이 이용하는 것으로 있던 최초의 예측과는 달라, 이용객은 3만명 정도에 지나지 않는 것과 조사되었습니다.

용인시가 고육지책을 냈습니다.

경전철 30량중 20량, 그리고 역사를 3년간 삼성 에버 랜드에 제공하기로 했습니다.

【김요운길/용인시청 경량 전철과 TF팀장：너무 승객 유치가 어렵기 때문에, 여러가지 방법을 모색했습니다.그 중 에버 랜드 관광객도 한 번 경전철을 타 봅시다.]

에버 랜드는, 역사 하나로 차량의 내외를 자사의 행사와 홍보에 사용할 수 있게 되었습니다.

버스를 이용하는 단체 관광객은 구갈역과 돈베크역에서 하차시킨 후, 경전철을 타고, 요금을 할인하는 안도 검토중입니다.시민의 반응은 교착합니다.

【그크공크/무상 제공에 반대의 입장：시민 편리하게 따르고 시설을 하면 시민이 애용해야 하는 것으로, 모기업에 준해 두어 거기 끌려가는 행동식에서 일을 한다는 것은 나는 반대입니다.]

【김한시크/무상 제공 찬성의 입장：외지 손님이 많이 올 수 있으면 좋아서, 용인시도 그 만큼 세수입이 많이 확보되면 좋아서.]
 
용인시는, 민간기업의 셔틀 전철에 전락했다고 하는 비난을 감수 하고서라도, 오는 4월 개통까지 무상 임대의 순서를 모두 완료한다고 밝혔습니다.

http://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1001605855

뭐, 이것은 레일식이므로, 의정부경전철과 같이 눈으로 멈출 것은 없을 것입니다가 ・・・