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シンガポールのSMRTからPMSM受注！
C１５１系３９６両分の走行装置を更新！
東芝は7月4日、シンガポールの都市鉄道（MRT）を運営しているSMRTから、永久磁石同期モーター（PMSM）のシステムを既存車両の走行装置の更新用として受注したと発表した。海外鉄道事業者からのPMSMシステムの受注は初めて。
今回受注したのは、MRT南北線の約45kmとMRT東西線の約57kmで運用されているC151系の396両分。C151系は1987年から運用を開始したMRTの通勤形電車で、既存の走行装置を東芝が開発したPMSMに更新する。従来のシステムに比べ30％の消費電力削減が見込まれるという。
2015年初めに試験運転車両として6両編成2本の機器を更新し、1～2年間の試験運用を経て残りの車両も順次更新する予定。
■News Source
http://response.jp/article/2013/07/04/201501.html
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싱가폴의 SMRT로부터 PMSM 수주！
C151계 396 양분의 주행 장치를 갱신！
토시바는 7월 4일, 싱가폴의 도시 철도(MRT)를 운영하고 있는 SMRT로부터, 영구자석 동기 모터(PMSM)의 시스템을 기존 차량의 주행 장치의 갱신용으로서 수주했다고 발표했다.해외 철도 사업자로부터의 PMSM 시스템의 수주는 처음.
이번 수주한 것은, MRT 난보쿠선의 약 45 km와 MRT 토자이선의 약 57 km로 운용되고 있는 C151계의 396 양분.C151계는 1987년부터 운용을 개시한 MRT의 통근형 전철로, 기존의 주행 장치를 토시바가 개발한 PMSM에 갱신한다.종래의 시스템에 비해 30％의 소비 전력 삭감이 전망된다고 한다.
2015년초에 시험 운전 차량으로서 6 양편성 2개의 기기를 갱신해,1~2연간의 시험 운용을 거쳐 나머지의 차량도 차례차례 갱신할 예정.
■News Source
http://response.jp/article/2013/07/04/201501.html
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コメント ( 2 )Lv 4
日本では、東京メトロの1000系（銀座線）が永久磁石同期モーターでしたっけ？＾＾；
13年前
Lv 0
新車で買ってよ。。。。。。ｗ
13年前
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