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Hitachi ホームページ接続したら, こんなニュースがあった.
まず交渉圏と言う(のは)正確に何を言うか?
Hitachiが受注にほとんど成功したという意味か?
元々 Hitachiというブランドは世界的に認知度があったが..
鉄道会社というイメージはあまりなかったが..
ますます鉄道ブランドとしてもイメージを積んでいるようだ.
今後とも Hitachiの動向を 注目しなければならない.
原文を見る
Hitachi가 영국에서 또 수주?
Hitachi 홈페이지 접속했더니, 이런 뉴스가 있었다.
우선교섭권이란 정확히 무엇을 말하는 것인가?
Hitachi가 수주에 거의 성공했다는 의미인가?
원래 Hitachi라는 브랜드는 세계적으로 인지도가 있었지만..
철도회사라는 이미지는 별로 없었는데..
점점 철도 브랜드로서도 이미지를 쌓아가고 있는 듯 하다.
앞으로도 Hitachi의 동향을 주목하지 않을 수 없다.
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コメント ( 11 )-
Lv 1
hitachiがイギリスを足場としてヨーロッパにビジネスを展開しようと思うが, 日本汽車がヨーロッパで市場を拡大しようとすることに対して, イギリス以外の国家では
12年前
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Lv 1
和製に対する防御,牽制心理と危機感が作用して思ったより開拓が難しいようだ.ヨーロッパ市場はフランスとドイツの菜園だから..
12年前
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Lv 1
そんな面でイギリスとアメリカは確かにマインドが開かれている国家であるようだ.移民の割合を見てもそうで..
12年前
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Lv 6
日立は日本中の天才が集まり技術力が飛びぬけて高いからな
12年前
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Lv 2
たしかにドイツ周辺には進出しにくいだろう。だが、価格競争の無い韓国のような状況になって遅れていくよりかはイギリスの選択は現実的だ。
12年前
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Lv 2
古臭い鉄道を維持する為に膨大な国費を投入し続けるのがいいのか、民間会社が最先端のリニア新幹線を自己資金で開発し、建設するのがいいのか。
12年前
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Lv 2
国産の輸出ありきのビジネスをしていたら競争に勝てないよ。
12年前
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Lv 0
優先交渉権：この場合は、買い手（Abellio 社）が、複数の売り手の中から、買い手の要求仕様に最も適合する売り手（HITACHI)に与える、他社に優先して売買契約交渉する権利。
12年前
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Lv 0
従って、Abllio 社が要求する、購入総額、列車性能、環境負荷など諸条件に対して、HITACHI が提示する回答との間に大きな隔たりがない限り、売買契約が成立する可能性が高い。
12年前
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Lv 11
（ ＾～＾）日立の英国を拠点としてEU圏に拡大営業していく戦略。既存の鉄道会社よりも運行会社を落としてソフトから入るんだろうね。
12年前
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Lv 2
運行会社を取り込んでビジネス拡大かあ。多くの運行会社を取り込む必要もないのかな？
12年前