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可部線は、途中、新交通システム「アストラムライン」と交差します。
その乗換駅で降りました。
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ホームは新交通システムにありがちなフルスクリーン型のホームドアですね。
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窓越しにやってくる車両を撮影します。「ワンマン」・・・無人運転じゃないみたいですね。ワンマンならモノレールを選択するでもよかったのではと思ってしまいます。
行先は車両基地のある「長楽寺駅」にしました。車両基地の見学会が出来る日ではなかったので、車両基地の上にある「ヌマジ交通ミュージアム」に行きました。期待せずとも何かの発見はあるでしょう。
しかし、この「ヌマジ」とは誰のことでしょうか？
入ってすぐに370km/hの最高記録を出した電気自動車のELIICAの実物がおいてあった。
あとはソーラーカーとか。
鉄道関係だと、ここは実物の電車は、屋外に路面電車が１台あるだけですが、模型の種類は沢山ありました。
その量は膨大。ただし、韓国のKTXはなかったな。TGVはあったけど。
広島ということで、広島電鉄の路面電車の模型が全て揃っていましたね。
アストラムラインでは、サンフレッチェ広島のポスターをよく目にしますが、終着駅にスタジアムがあるんですよね。
サンフレッチェ広島のホームゲームがある時は混むのかなあ？
西広島への延伸計画があるらしいけど、出来たら、延伸部分が一番混みそうだな。
