2015.12.24 10:02更新
ホンダジェットの納入開始 米顧客に1号機引き渡し

納入された「ホンダジェット」の1号機=23日、米ノースカロライナ州グリーンズボロ(ホンダ提供・共同)
ホンダの米子会社「ホンダ エアクラフト カンパニー」は23日、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の引き渡しを始めたと発表した。米ノースカロライナ州の同社でこの日、納入1号機を米国の顧客に手渡す式典を開いた。
ホンダジェットは今月上旬に米連邦航空局(FAA)から安全性などの基準を満たしていると認定され、納入が可能になった。式典に出席した藤野道格社長は「納入開始をとても喜んでいる。世界中の空港で多くのホンダジェットを見かけるようになるのを期待している」とコメントした。
ホンダジェットはエンジンを主翼の上に配置した外観が特色で、パイロットを含めて最大7人が乗れる。欧米と南米で受注しており、100機を超える注文客に順次引き渡す。(共同)

小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」=4月
http://www.sankei.com/economy/news/151224/ecn1512240010-n1.html
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つい先日型式認定されたと思ったら、もう納入ですか。
( ´・д・) へぇー。
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(おまけ)
MRJ量産初号機の納入、2017年第2四半期に1年延期
2015年12月24日(木) 19時10分
走行試験するMRJ飛行試験初号機

MRJ(三菱リージョナルジェット)初飛行のようす
三菱航空機と三菱重工業は、次世代リージョナルジェット機MRJ(ミツビシ・リージョナル・ジェット)量産初号機の納入時期を2017年第2四半期から1年程度先に変更すると発表した。
納入時期を延期するのは今回が4回目。現在までに、初飛行と、その後の試験飛行で機体の基本特性が良好であることを確認しているものの、開発を加速する中、いくつかの課題があり、これらの対策について全体スケジュールを見直した結果、納入時期を延期することにした。
具体的には、これまでにエンジニアリング作業を、米国の知見者と共同で進めていく中で、より完成度の高い機体にするため、試験項目を追加するなど見直し、納入までのスケジュールに反映させた。パートナーとも全体レビューを行い、開発スケジュールに反映しているとしている。
今後、開発の進捗に合わせてスケジュール精度を高めるとしている。
また、北米での飛行試験の早期実現や、三菱航空機本社・シアトルエンジニアリングセンター・モーゼスレイクテストセンターの3拠点の役割と体制を明確化し、各種作業を加速するとしている。
《レスポンス編集部》
http://response.jp/article/2015/12/24/266775.html
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"+rmv+"個のうんこを拭い取りました"; document.getElementsByName("tail_delete_form")[0].parentNode.appendChild(elm); }catch(e){} } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){}