
インドネシア政府はジャワ島を横断する鉄道の建設を日本に要請する。首都ジャカルタと第2の都市スラバヤの間(約750キロメートル)を現在の半分以下の5時間台で結ぶ計画で、総事業費は2000億円前後となる見通し。日本は円借款の提供を軸に協力を検討する。
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インドネシア政府はジャワ島を横断する鉄道の建設を日本に要請する。首都ジャカルタと第2の都市スラバヤの間(約750キロメートル)を現在の半分以下の5時間台で結ぶ計画で、総事業費は2000億円前後となる見通し。日本は円借款の提供を軸に協力を検討する。

인도네시아 정부는 쟈와섬을 횡단하는 철도의 건설을 일본에 요청한다.수도 자카르타와 제2의 도시 스라바야의 사이( 약 750킬로미터)를 현재의 반이하의 5시간대로 묶을 계획으로, 총사업비는 2000억엔 전후가 될 전망.일본은 엔차관의 제공을 축으로 협력을 검토한다.
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コメント ( 6 )4 以前の投稿を見る
2匹目の泥鰌は居ないぞ
10年前
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適正価格なら喜んでやりましょ。そして、施行品質の高さ、実行力の確実性で日本品質を見せつけましょう。日本に必要なのは高くても損ではないという証明実績なのよ。
10年前
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表定速度150km/h前後となると標準軌だろうし、それを新規に750km建設するとなると総事業費2000億円で足りるのかな。
10年前
7 以前の投稿を見る
2000億円か…(^^;
10年前
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新幹線は既存路線では使うことができませんね.
10年前
3 以前の投稿を見る
既存路線と並行して専用線を引く余裕があるからなw既存路線を走らせるしか出来ず速度が出せないどこかの国の低速鉄道とは違う罠
10年前
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