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過去に1階は全て立ち見の席にするなどの計画もあったが、このパンフレットをみるとそうでもないらしい。
試験車両なのか先行量産車なのかは知らないが、２０１７年には出てきて、2018年にも営業投入するんだとか。
KTXⅡ山川との違いは、以下の通り。
・車両の長さは日本の新幹線と同じ２５ｍほどにして、8両編成(両脇は機関車なので客車は6両)。
機関車も5メートル長くなるので、高出力にはなるだろうな。
・車体が長くなったため、連結台車は採用せず。
もう、連結台車が時代遅れではあるからねえ。
・1編成で７００人程度を運べる（2編成では１４００人以上となり、N700系を超える）
まあ、パンフレットは間違っているけど、E4系は1編成800人以上なので、E4系の輸送能力にはかなわない。
新幹線のように横幅が広くないんで、2対3の座席ではないからでもあるけど。
KTX-DDで検索すると容易に見つけることが出来る。
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