일본 시장에 재참가한 한국·현대 자동차가, 일본 전용으로 소형의 전기 자동차(EV)를 투입하는 검토를 하고 있는 것이 알았다.
동사는 차체의 큰SUV(스포츠용 다목적차)가 주력이지만, 닛산 자동차의 경EV「사쿠라」의 히트를 염두에 라인 업을 늘리는 목적이다.
일본 법인의 조원상(쵸워산) 사장이 아사히 신문의 취재에 따라 분명히 했다.
조씨는 「일본의 길에서는 우리의 차는 너무 크다고 하는 소리를 듣고 있다.더 작은 차로 가격도 사쿠라와 가까워, 주행거리가 긴 차라면 팔리는가 한 점을 세세하게 분석하고 있다」라고 이야기했다.단지, 경자동차를 만드는 생각은 없다고 한다.
사쿠라는 작년6월의 발매로부터5만대초를 매상, 작년4월 금년3월의EV국내 판매 대수의 약4할을 차지했다.최대 항속 거리180킬로와 배터리 용량을 낮게 억제한 만큼, 약250만엔으로부터와EV으로서는 저가격인 것이 특징이다.나라나 자치체의 보조금을 활용하면,200만엔 이하로 구입할 수 있다.
현대자는 작년2월,13년만에 일본의 승용차 시장에 재참가했다.작년5월에 발매한EV의 중형SUV「아이오닉크5」의1년간의 국내 판매 대수는700대에 머물렀다.조씨는 「(이 숫자는) 정말로 만족할 수 없다」라고 분함을 배이게 했다.
