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일본의 군함 수출 공세

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    【밀리터리 브리핑】남미에 관심을 가지고 있던 한국에 충격…일본, 칠레에의 중고 호위함 공여를 검토(1)

중앙 일보/중앙 일보 일본어판 2026.09.14 14:13



남미 칠레에의 수출이 검토되고 있는 해상 자위대의 마을 상어형 호위함(구축함) [사진 일본해상 자위대]





방위 산업의 수출 확대를 노리는 일본이 동남아시아의 일부의 나라를 대상으로 하고 있던 중고 전투함의 판매를 남미로 확대하는 것을 검토하고 있다.남미의 칠레는 자국법으로 규정된 전투함 8척 체제를 유지하는 것이 어려운 상황에 있어, 해상 자위대의 중고 전투함을 도입하고 위기를 견디려 하고 있다.일본은 장기적으로는 남미 시장에 신형 군함을 수출해 진출하는 것을 노리고 있다.한국은 페루를 거점으로서 남미의 전투함시장을 노리고 있다.이 때문에 해군 함정의 수출을 둘러싸 한국과 일본의 경쟁이 격화할 가능성이 있다라는 견해가 나와 있다.





(1) 일본, 칠레에 구형호위함의 제공을 검토


2026년 9월 7일(이하, 현지시간), 스페인의 군사 미디어 「데펜사」에 의하면, 일본은 수상 전투력을 8척에 유지하려고 하는 칠레 해군에 대해, 마을 상어형, 높은 봐 형태, 아 눈치채 형태 호위함을 양도하는 것을 검토하고 있다.이것은, 칠레가 자국에서 건조하는 첫 호위함의 실전 배치가 수년 늦을 것으로 예상되고 있는 상황으로의 조치다.단지, 함급, 선체, 척수, 가격, 인도 시기, 공격 구성, 개수기준 등은 아직 확정하고 있지 않고, 공식으로도 발표되어 있지 않다.



칠레는 현재, 22형 1척, 23형 3척, M급 2척, 애덜레이드급 2척의 호위함을 운용하고 있다.이 중 일부는 칠레 해군이 자국에서 건조하는 첫 호위함이 진수 하기 전에 퇴역 할 가능성이 있다.대체함없이 1척만으로도 퇴역 하면 법정의 최저 호위함수를 채울 수 없게 된다.칠레의 20252040년 해군 건설 정책은, 2030년대부터 탈 가와노 조선소에서 공통 호위함 시리즈를 건조하는 것을 기둥으로 하고 있다.그러나 상세 설계, 협력 기업의 선정, 최종결정은 아직 완료하고 있지 않고, 건조 그 자체에도 45년을 필요로 할 것으로 예상되고 있다.데펜사에 의하면, 일본의 제안은 특정의 시기에 생기는 공백을 묻는데 도움이 된다고 보여진다.



마을 상어형은 해상 자위대가 가장 많이 보유하는 호위함의 함급이지만, 노후화가 약점이다.높은 봐 형태는 마을 상어형과 거의 같은 제원과 추진 시스템을 갖추고 있는 한편, 초기형의 마을 상어형함보다 함령으로 68년 정도 새롭다고 하는 이점이 있다.



해상 자위대의 사이토 사토시통막장은 9월 8일, 함정 양도의 합의에 대해 확인하지 않기는 했지만, 칠레와 일본은 빈번한 해군 교류를 계속하고 있어 의`˚구해군 실무 협의가 열린다고 보고 있다고 밝혔다.또, 칠레가 서태평양 해군 심포지엄(WPNS)의 옵서버로부터 정식 가맹국에 승격한 것으로, 양국 해군은 단순한 상호 기항을 넘어 제도적인 협력 관계를 쌓아 올리게 되었다.



9월 9 일시점으로 양도 대상이 되는 함정, 척수, 개수 패키지, 미사일 구성, 훈련 일정, 양도 시기 등은 아직 확정하고 있지 않다.함령만으로는 함정의 잔존 수명을 판단할 수 없기 때문에, 다음의 단계로서는 개별의 함정을 선정해, 상태를 점검하는 수속을 진행시킨다고 보여진다.



염가의 중고 호위함이 실제로 경제적인 선택사항이 될지 어떨지는, 선체 강판 상태, 부식의 정도, 추진축·감속기 상태, 터빈의 가동 사이클, 발전기의 가동 시간, 전기 배선, 해수 배관, 음파 탐지기의 가동 상황, 레이더-의 신뢰성, 탄약의 호환성등에 의해서 정해진다.최종적으로 어느 함급을 공여할까에 의해서 일본의 의도를 읽어낼 수 있다.초기형의 마을 상어형을 공여한다면 통상의 퇴역 수속에 수반하는 것이지만, 높은 봐 형태, 있다 있어는 특히 아 눈치채 형태를 양도하는 경우는 비교적 새로운 현역 전투함을 인도하는 것을 의미하는지등이다.



https://japanese.joins.com/JArticle/355022?servcode=100§code=120

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이것은 오스트레일리아에의 「이라도 봐 형태」수출의 성약, 필리핀에의 중고 호위함의 수출.

타국으로부터의 오퍼의 상황등을 보고 나온 안일 것이다.


중고가 되면, 기사와 같이 성능, 취역 가능 기간등이 문제가 되지만, 필리핀과의 성약으로 전형적인 사례를 할 수 있었다.


그리고 중고가 되면, 지금까지의 실적에 의해 반대로 성능의 점으로 불안 요소는 없다.


어쨌든 자위대의 장비다.소모·경년 열화에 의한 상정외의 부진은 대부분 생각하지 않아 좋다.

대여의 시대의 전투기이지만, F-104를 반환했을 때, 점검한 미국은 「마치 신품이다」라고 하는 완벽한 정비 상황으로, 타국 원조에 재사용했다고 하는 실적이 있는 정도다.


또 신형함을 검토하는 경우의, 잘 모르는 「선전문구의 성능」에 놀아나는 위험도 없다.오스트레일리아의 신형 잠수함과 같이.



일본에 있어서는, 함정 수출로의 새로운 스타일을 구축했다고 하는 것이구나.




원문보기

日本の軍艦輸出攻勢

    【ミリタリーブリーフィング】南米に目を向けていた韓国に衝撃…日本、チリへの中古護衛艦供与を検討(1)

ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2026.09.14 14:13



南米チリへの輸出が検討されている海上自衛隊のむらさめ型護衛艦(駆逐艦) [写真 日本海上自衛隊]





防衛産業の輸出拡大を狙う日本が東南アジアの一部の国を対象としていた中古戦闘艦の販売を南米に拡大することを検討している。南米のチリは自国法で規定された戦闘艦8隻体制を維持するのが難しい状況にあり、海上自衛隊の中古戦闘艦を導入して急場をしのごうとしている。日本は長期的には南米市場に新型軍艦を輸出して進出することを狙っている。韓国はペルーを拠点として南米の戦闘艦市場を狙っている。このため海軍艦艇の輸出をめぐり韓国と日本の競争が激化する可能性があるとの見方が出ている。





(1)日本、チリに旧型護衛艦の提供を検討


2026年9月7日(以下、現地時間)、スペインの軍事メディア「デフェンサ」によると、日本は水上戦闘力を8隻に維持しようとするチリ海軍に対し、むらさめ型、たかなみ型、あきづき型護衛艦を譲渡することを検討している。これは、チリが自国で建造する初の護衛艦の実戦配備が数年遅れると予想されている状況での措置だ。ただ、艦級、船体、隻数、価格、引き渡し時期、兵装構成、改修基準などはまだ確定しておらず、公式にも発表されていない。



チリは現在、22型1隻、23型3隻、M級2隻、アデレード級2隻の護衛艦を運用している。このうち一部はチリ海軍が自国で建造する初の護衛艦が進水する前に退役する可能性がある。代替艦なしに1隻だけでも退役すれば法定の最低護衛艦数を満たせなくなる。チリの2025~2040年海軍建設政策は、2030年代からタルカワノ造船所で共通護衛艦シリーズを建造することを柱としている。しかし詳細設計、協力企業の選定、最終決定はまだ完了しておらず、建造そのものにも4~5年を要すると予想されている。デフェンサによると、日本の提案は特定の時期に生じる空白を埋めるのに役立つとみられる。



むらさめ型は海上自衛隊が最も多く保有する護衛艦の艦級だが、老朽化が弱点だ。たかなみ型はむらさめ型とほぼ同じ諸元と推進システムを備えている一方、初期型のむらさめ型艦より艦齢で6~8年ほど新しいという利点がある。



海上自衛隊の斎藤聡統幕長は9月8日、艦艇譲渡の合意について確認しなかったものの、チリと日本は頻繁な海軍交流を続けており、近く海軍実務協議が開かれるとみていると明らかにした。また、チリが西太平洋海軍シンポジウム(WPNS)のオブザーバーから正式加盟国に昇格したことで、両国海軍は単なる相互寄港を超え、制度的な協力関係を築くことになった。



9月9日時点で譲渡対象となる艦艇、隻数、改修パッケージ、ミサイル構成、訓練日程、譲渡時期などはまだ確定していない。艦齢だけでは艦艇の残存寿命を判断できないため、次の段階としては個別の艦艇を選定し、状態を点検する手続きを進めるとみられる。



安価な中古護衛艦が実際に経済的な選択肢となるかどうかは、船体鋼板の状態、腐食の程度、推進軸・減速機の状態、タービンの稼働サイクル、発電機の稼働時間、電気配線、海水配管、ソナーの稼働状況、レーダーの信頼性、弾薬の互換性などによって決まる。最終的にどの艦級を供与するかによって日本の意図を読み取ることができる。初期型のむらさめ型を供与するのであれば通常の退役手続きに伴うものだが、たかなみ型、あるいは特にあきづき型を譲渡する場合は比較的新しい現役戦闘艦を引き渡すことを意味するからだ。



https://japanese.joins.com/JArticle/355022?servcode=100§code=120

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これはオーストラリアへの「もがみ型」輸出の成約、フィリピンへの中古護衛艦の輸出。

他国からのオファーの状況などを見て出てきた案だろうな。


中古となれば、記事の様に性能、就役可能期間などが問題になるが、フィリピンとの成約でモデルケースが出来た。


そして中古となれば、今までの実績により逆に性能の点で不安要素は無い。


何しろ自衛隊の装備だ。消耗・経年劣化による想定外の不調は殆ど考えなくて良い。

貸与の時代の戦闘機だが、F-104を返却した時、点検したアメリカは「まるで新品だ」という完璧な整備状況で、他国援助に再使用したという実績が有るぐらいだ。


また新型艦を検討する場合の、よく分からない「宣伝文句の性能」に踊らされる危険も無い。オーストラリアの新型潜水艦の様にな。



日本にとっては、艦艇輸出での新しいスタイルを構築したということだね。




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댓글 ( 1 )
  • 상선의 경우에서도, 상태의 좋은 점으로부터 일본에서 사용되고 있는 선박은 인기가 높다고 들은 일이 있어요.이웃나라에서도 사고 있었다고··· 군함의 중고도 지금부터 앞, 보통으로 양도되게 되겠지요.

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