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댓글 ( 14 )0
80km... 이렇게 짧은 거리면 지하철이나 만들어라
17년 전
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한국정부는 뭐하냐~ ! 일해라 ~!
17년 전
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햐쿠리의 길도 한 걸음으로부터, 우선 처음은 80 km로부터 스타트, 머지않아 타이, 인도로 신간선은 달린다.동남아시아의 발전에 공헌할 수 있으면 좋겠네요.
17년 전
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열대 사양인가?이것은 이것대로 귀찮을지도
17년 전
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˚·*:......:*·˚□( ′∀｀)/˚˚·*:......:*
17년 전
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베트남은 남북으로 길기 때문에 머지않아 횡단시키는 전제는 아닐까요?
17년 전
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확실하지도 않은 사실
17년 전
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세계의 인구는, 도시에 사는 비율이 반정도가 된다고 (들)물었던 적이 있다.그 말은, 인구과밀의 아시아에서는, 일본의 신간선과 같은, 운송량이 큰 고속 철도가 유리하고 필요 요소라고 생각한다.인도, 인도네시아등의 동남아시아에 적절하고 있다.
17년 전
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베트남인은 영리하니까, 조선인과 같은 실패는 하지 않아요.
17년 전
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반대로 짧은 거리이니까 착실한 계획에 느끼지 말아라.일본의 리니어의 테스트 코스같은 느낌이다.갑자기 전선 건설보다, 이것을 운용하는 것으로 다양한 노하우를 축적할 수 있다.이것이 중요.
17년 전
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열대 사양에서는 squall와 벌레 대책이 중요한가?그 이외에 무엇인가 있을까는, 도쿄~코다와라간과 같은 80 km의 실증선으로 검증하겠지요.적어도 동결로 콘크리트 침목에 균열은 일어나지 않는다···
17년 전
6
거리단인가 지나 신형 재래선으로 각 역과 급행의 구분을 하면 10분；；
17년 전
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국영 베트남 철도의 밴 회장켄 최고 경영 책임자(CEO)가 수도 하노이와 호치민을 연결하는 「남북 고속 철도」( 약 1560킬로미터)에 일본의 신간선 방식을 도입할 방침을 분명히 했다고 한다.
17년 전
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misono11＞고마워요 조속히 위에 스레 세웠던＾＾
17년 전
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