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버스를 탑시다.

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「버스 이용은, 간편한 환경 활동입니다.」

BDF(Bio Diesel Fuel) 버스예요!

여러분!자동차를 버리고 버스를 탑시다!

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バスに乗りましょう。

「バス利用は、手軽な環境活動です。」

BDF(Bio Diesel Fuel)バスですよ!

皆さん!クルマを捨ててバスに乗りましょう!

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댓글 ( 12 )
  • 최근, 걸음입니다.^^ by 건강 ECO 대신.^^ (정확하게는 「걸음&전철」, 시내 한정입니다만….^^)

    17년 전

  • 개인적인 용무때는 버스만으로 이동하도록(듯이) 하고 있습니다. 도쿄도심이라면 동경도 경영 버스만으로 어떻게든 되어 버리기 때문에. 1일 승차권(500엔) 사용하면 싸게 들고.

    17년 전

  • 원부오토바이가, 지갑에 에코.

    17년 전

  • 열차를 탑시다

    17년 전

  • 철도게시판입니다버스는자제

    17년 전

  • >KTX2. 초등 학생인가?띄어쓰기 하고 있지 않기 때문에 전혀 번역되어 있지 않다.

    17년 전

  • 옛날, 사이타마의 하구에 살고 있었을 때는, 주말에 도쿄까지 좋고, 자전거로 간 것이었다.뭐, 아라카와의 다리를 넘는 것이, 자전거에는 난이 있었지만 w

    17년 전

  • 철도게시판입니다 버스는자제

    17년 전

  • kore_a_4>> 신아라카와 오오하시입니까? 확실히 그 다리는 보도가 좁기 때문에 무섭네요. 덧붙여서, 일중이라도 좋은 갯수의 버스가 그 다리를 건너 도현경계를 넘고 있습니다.

    17년 전

  • 1

    버스는 처음으로 타는 노선은 불안. 지금은 넷에서 정류소등 조사할 수 있지만 옛날은 미아가 될 우려가 있었다. 선로에서는 되돌리면 끝난다.ww

    17년 전

  • woolwich>그 밖에, 오구다리라든지 신오미야 우회도로라든지, 여러가지 w 강의 제방이 비싸서, 다리에서, 차는 뛰어 올라 가지만, 체리는 계단을 들어 올리지 않으면 안된 곳이 많아서 w

    17년 전

  • kore_a_4>> 확실히 w  보도가 슬로프 첨부의 계단이라고 하는 것은 많네요. 계단이 없었다고 해도, 대부분이 최단 거리로 갈 수 없기 때문에 화가 난 w

    17년 전

철도이야기

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