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【판명】차내소음, 신칸센 >> KTX

조회수 : 5,113
159173 KO 255

신칸센의 소음 데이터

 

(일부 생략)

http://www.sotobo-line.com/sub616.htm

KTX의 소음 데이터

「An interior noise analysis of KTX vehicles on various operating conditions」

 

 

 

http://library.krri.re.kr/own/rail_treatise/2003fail/20031215/8734_file_137.pdf

http://whhh.fc2web.com/ktx/noisenews0508.html

 

 

 

開闊地

KTX, 290km/h : 66dB (국제 표준 측정법에 근거)

신칸센, 240km/h : 67dB (12회의 측정으로의 평균)

터널內

KTX, 285km/h : 75dB (1개소, 순간 최대 피크値는 89dB)

신칸센, 240km/h : 최대 89dB

50km/h도 낮은 속도에서, 동등 이상의 소음을 내고 있는 신칸센.


고속鐵에서 주된 소음源의 공력저항은, 속도의 제곱에 비례하여 증가합니다.


車輪과 궤도 사이의 기계적 저항도 고려하면, 소음은 240과 300에서는 운니지차.

지금까지 혐한의 일본인이 말하고 있던 것과는 달리,

신칸센의 쪽이 압도적으로 시끄럽다는 것이 판명되었습니다.

try { var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style")==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx
번역문보기

【判明】車内騷音, 新幹線 >> KTX

新幹線の騷音データ

 

(一部省略)

http://www.sotobo-line.com/sub616.htm

KTXの騷音データ

「An interior noise analysis of KTX vehicles on various operating conditions」

 

 

 

http://library.krri.re.kr/own/rail_treatise/2003fail/20031215/8734_file_137.pdf

http://whhh.fc2web.com/ktx/noisenews0508.html

 

 

 

開闊地

KTX, 290km/h : 66dB (国際標準測定法に根拠)

新幹線, 240km/h : 67dB (12回の測定での平均)

トンネル內

KTX, 285km/h : 75dB (1ヶ所, 瞬間最大 ピーク値は 89dB)

新幹線, 240km/h : 最大 89dB

50km/hも低い速度で, 同等以上の騷音を出している新幹線.


高速鐵で主な騷音源の空力抵抗は, 速度の二乗に比例して増加します.


車輪科軌道の間の機械的抵抗も考慮すれば, 騷音は 240と 300では雲泥の差.

今まで嫌韓の日本人が言っていたこととは違い,

新幹線の方が圧倒的にうるさいということが判明されました.

try { var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute(style)==document.documentElement.style); var sCLSXNm=class; if(isIE) { sCLSXNm=className; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName(font); for(var vdx=0;vdx

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댓글 ( 362 )

  • 1

    신간선보다 어떻게 조용하게 하고 있다？그 기술에 대해 알고 싶다(봉)

    16년 전

  • 0

    ｄａｒｅｓ >> 동력집중式인 것과, 객차가 臺車의 위에 위치하지 않는 연접臺車설계인 것이 큰 도움을 주고 있다고 생각합니다.

    16년 전

  • 0

    객관적인 상대효과로는 되지 않아＾＾

    16년 전

  • 0

    pokebe　너가 제일 시끄럽다！

    16년 전

  • 5

    여기는 KTX의 66 dB는 어디서 측정했는지 (듣)묻고 있는데＾＾；

    16년 전

  • 1

    동력 집중식이니까 동력원에 가까운 곳과 먼 곳의 차이가 크다고 생각합니다.또 차체를 지탱하는 부분이 적게 되는 것으로 차체를 지탱하는 부분 근처의 소음도 커진다고 생각됩니다.

    16년 전

  • 0

    ｄａｒｅｓ >> 그러나, 연접臺車로臺車로부터의 거리가 멀고, 객차의 臺車의 경우軸重이 지극히 낮은 것(11t)으로부터 소음은 억제되어 있습니다.

    16년 전

  • 0

    그리고, 그 결과가 위와 같은 데이터로서 나타나고 있는 것이지요.

    16년 전

  • 5

    깊은 지식 늘어지지 말고 빨리 KTX의 몇호차의 어디서 측정한 결과인가를 대답하세요＾＾

    16년 전

  • 5

    덧붙여 위의 겉(표)의 데이터는 500계보다 한층 더 낡은 차량의 300계에 의하는 것. 300계의 대에서도 70 이하를 달성하고 있으니까 신간선은 우수하네요＾＾

    16년 전

  • 0

    E2계의 터널내의 수치가 이상한데. 「최고치와 최저치를 제외한 평균치」인데, 어째서 최고치와 평균치가 같은 수치야？

    16년 전

  • 0

    이것, 「측정 방법은 동일」과는 명기하고 있지 않는데. 스스로 「불명」이라고도 쓰고 있고. 비교를 하는 것에 즈음해, 분명하게 부적절한 자료를 사용하고 있겠지.

    16년 전

  • 0

    최고치에서도 평균치에서도, 어느 쪽이든 신칸센이 압도적으로 시끄럽다고 하는 것을 의미합니다. 자료의 성질이 이해되어 있지 않은 것 같네요.

    16년 전

  • 0

    銀河 >> 290km/h에서 66의 KTX와 달리, 240km/h에서 이미 70에 가까운 소음을 내고 있으니까, 신칸센은 시끄럽다고 하는 결과입니다만… 벌써 보이지 않는 desu 모드입니까w

    16년 전

  • 5

    빨리 66 dB는 KTX의 몇호차의 어디서 측정된 결과인가를 대답하세요＾＾

    16년 전

  • 0

    조속히 火病입니까w

    16년 전

  • 5

    pokebe, 질문에 답해 줘～＾＾；

    16년 전

  • 5

    ヽ＜#`Д´＞ﾉ「어쨌든 신간선은 KTX보다 압도적으로 시끄러운 니다！！장점이 말하기 때문에 틀림없는 니다！！」

    16년 전

  • 0

    내가 말하고 있는 것은 아니어서, 한일 양국의 데이터가 말하고 있습니다. 분한 것은 알지만, 너무 필사적이지 않은지 (笑

    16년 전

  • 5

    pokebe, 질문에 답해 줘~＾＾； 그리고, 비교 대상이 300계는&#133w

    16년 전

  • 0

    pokebe 씨, 하나만 정정을 바라는, 이 쪽“과실”인 것이고, “날조”는 사실과 다르기 때문에 할 수 있으면 기처만 스레의 타이틀 정정을 바랍니다, m( __ __ ) m

    16년 전

  • 0

    銀河 >> 개인적인 궁금증은 스스로 해결하면 어떻습니까? KRRI에 문의해 주세요 ^^

    16년 전

  • 5

    KTX는 신간선보다 조용하다고 하는 주장을 관철해 도미응이겠지？ 그렇다면 이쪽이 요구하는 자료를 내 납득시켜라, 비겁자.

    16년 전

  • 0

    떼쓰기의 다음은, 패턴의 개인 공격입니까 (笑

    16년 전

  • 2

    kemukemu1> "실수"가 나타났다고 해서, 그 해당 스레를 삭제할 필요가 없듯이, "날조"는 아니었지만, 굳이 수정할 필요까지는 없다고 생각되고,

    16년 전

  • 0

    kemukemu1 >> 미안합니다. 해당의 스레드는 KJ의 시스템 에러로 수정이나 삭제를 할 수 없는 상태가 되어 있습니다.. m( __ __ ) m

    16년 전

  • 2

    전후를 읽어본다면 아마 납득하지 않는 사람은 없을듯. 다만 한국어로 표시되지 않는 부분은 아마 unicode로 작성했기 때문으로 보입니다.

    16년 전

  • 2

    문외한이지만 질문하자면 동력집중식은 위치에 따라 소음이 달라져?

    16년 전

  • 0

    lavasca >> 양단의 동력客車등은 일반 객차보다 시끄러운 경우가 있습니다만, 해당의 좌석은 별도의 클래스로 요금도 다르기 때문에, 신칸센과는 다르지요.

    16년 전

  • 5

    정직하게 말할 수 있어라.「자료는 낼 수 없습니다」는. 그렇지만 지금에서야 「개인 공격이다」라고 화제 전환을 하는 너는 정말로 비겁하다 &#133

    16년 전

  • 2

    그럼 위 주장에 따르자면, 일단 일반 객차는 신칸센의 열차보다는 조용하다는 이야기군요.

    16년 전

  • 2

    銀河 01-04 21:37:33> 동력 客車 부분은 신칸센보다 소음이 심하다라는 주장에 대한 자료를 제시하면 좋겠지?

    16년 전

  • 0

    lavasca >> 그렇습니다. 측정 위치에 따라 어느 정도의 영향을 받을 수도 있습니다만, 저렇게까지 차이가 벌어지고 있으면 더 얘기할 것도 없죠.

    16년 전

  • 0

    銀河 >> 실제로 개인 공격하여 있지 않은가. 어떻게 하라고 (笑

    16년 전

  • 0

    pokebe 01-04 21:33:12　이해했습니다, 대응 감사합니다.해당의 스레에 레스로 써 주시면 기쁘다고 생각합니다.m( __ __ ) m

    16년 전

  • 0

    kemukemu1 >> 레스했습니다.

    16년 전

  • 5

    pokebe 01-04 21:43:46＞비겁한 발뺌만 하고 있는 너에게 「비겁하다」라고 지적해 무엇이 나쁘다.빨리 66은 어디서 측정했는지를 제시해라.더해 스레의 자료는 300계.

    16년 전

  • 0

    pokebe 씨, 대응 감사합니다, m( __ __ ) m

    16년 전

  • 0

    『woolwich 01-04 20:08:41 E2계의 터널내의 수치가 이상한데. 『최고치와 최저치를 제외한 평균치』인데, 어째서 최고치와 평균치가 같은 수치야？』

    16년 전

  • 0

    銀河 >> 1993년의 300계와 1997년 데뷔의 E2계에서는? KTX의 오리지널 모델인 TGV-R과 동시대의 신칸센 전차는 300계지요.

    16년 전

  • 0

    20:18:20 이것, 『측정 방법은 동일』와는 명기하고 있지 않는데. 스스로『불명』라고도 쓰고 있고.비교를 하는 것에 즈음해, 분명하게 부적절한 자료를 사용하고 있겠지.

    16년 전

  • 0

    『pokebe 01-04 20:41:14 최고치에서도 평균치에서도, 어느 쪽으로도 신간선이 압도적으로 시끄럽다고 하는 것을 의미합니다. 자료의 성질이 이해되어 있지 않았던 것 같네요.』

    16년 전

  • 0

    C&P밖에 할 수 없게 된 스토커도 출현하고 있는 것 같네요. 和病은 무섭습니다 (笑

    16년 전

  • 5

    C&P 밖에 할 수 없게 된 스토커·화병　←　pokebe의 생각이라면 이것도 「개인 공격」이다.

    16년 전

  • 0

    그 C&P 된 교환으로, 자신의 스렛드의 신용도가 현저하게 저하되고 있는 것이 모르지 w

    16년 전

  • 0

    銀河 01-04 21:59:16 >> 그것에 대해서는 별로 否定하고싶은 생각은 없습니다만, 아무것도 반론하지 않은 채 울부짖기만 하는 것은 어떨까요 (笑

    16년 전

  • 2

    woolwich 01-04 21:57:01> 홈페이지 작성자의 계산 착오 같네요.

    16년 전

  • 5

    평상시 「KTX는 프랑스의 기술이다」라고 말하면 화내는데, 이런 때만 프랑스의 기술이 사용되고 있는 것을 강조하는 걸.

    16년 전

  • 0

    銀河 >> ? 나는 그런 것으로 화내고 있었습니까? KTX는 프랑스製에요. 그래서 무엇인가? (笑

    16년 전

  • 5

    pokebe 01-04 22:00:34＞이쪽으로부터의 질문·지적에 일절 대답하지 않고 자론을 외쳐 돌고 있는 당신에게 만은 말해지고 싶지 않네요.

    16년 전

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