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자오선 통과국 최대의 역:꽝조우남역

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하늘로부터 찍은 꽝조우남역입니다.

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선로는 의외로 많다

「석벽」이라고 하는 장소에 위치하는 꽝조우남역은, 고속 철도 4선의 허브입니다.

무한~꽝조우(타케히로객운전선)

귀주~꽝조우(타카히로객운전선)

난닝~꽝조우(남광객운전선)

홍콩~꽝조우(광심항객운전선)

(·∀·) 이이!

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南中国最大の駅:広州南駅

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空から撮った広州南駅です。

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線路は案外多い

「石壁」という場所に位置する広州南駅は、高速鉄道4線のハブです。

武漢~広州(武広客運專線)

貴州~広州(貴広客運專線)

南寧~広州(南広客運專線)

香港~広州(広深港客運專線)

(・∀・)イイ!

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댓글 ( 5 )
  • EnjoyBrowser에서는 깨끗이 표시되지 않기 때문에 IE로 보았지만, 대단해. 역을 지붕에서 푹 가린다고 하는 발상은, 일본에는 없어.

    16년 전

  • 복들선어디 가 아닌, 선로의 수가 방대하다.압도적인 인상을 받는다.

    16년 전

  • 주위에 고층건축이 하나도 없는, 모두 공사중이라고 하는 인상.가와는 대단히하지만, 콘크리트의 내용이 「불연 쓰레기」라고, 그러한 끝이 중국에는 있어.

    16년 전

  • 향후의 경제발전을 고려하면, 이것으로는 불충분할 것이다.

    16년 전

  • 경기 자극책의 총액의 4할이 철도 관련한 것같네요&#133, 너무 조금 급품鍍

    16년 전

철도이야기

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