작년의 12 월초의, 칸사이(kansai) 여행 시에 촬영한 것입니다.이번 칸사이(kansai) 여행에서는, 칸사이(kansai)의 사철(사영 철도 회사)의 전철을 타 보고 싶었던 때문( 나는, 탈 것 전반에 넓고 얕게 흥미가 있습니다), 교통 수단은, 주로 사철(사영 철도 회사)을 이용했습니다.이번, 판급(hankyu) 전철, 쿄토와 오사카(keihan) 전기 철도, 산요오(sanyo) 전기 철도를 처음으로 이용했습니다.판급(hankyu) 전철의 갈색(maroon)의 전철은, 어릴 적부터, 근사하다고 생각해, 타 보고 싶었습니다.
사진 이하 3매.판급(hankyu) 우메타(umeda) 역의 플랫폼(platform).판급(hankyu) 전철 특유의 갈색(maroon)의 차량이, 두등와 대등한 모습은, 장관입니다.도쿄의, 나에게 친밀한 사철 회사(사영 철도 회사)의 역의 플랫폼(platform)안에서는, 토큐(tokyu) 전철(도쿄 area의 대기업(major) 사철 회사(사영 철도 회사)의 하나)의 동횡(toyoko) 선의 시부야(shibuya) 역의 플랫폼(platform)이, 이 플랫폼(platform)에, 제일 가까운 느낌입니다만, 규모가, 훨씬 작습니다.
사진 이하 3매.오사카에서 숙박한 호텔의 방의 창으로부터 촬영(오전 11시부터 11시 20분 정도에 촬영)한 판급(hankyu) 전철의 선로.(JR를 제외하다) 하나의 사철 회사(사영 철도 회사)의 영업 노선의 선로가, 6평행 하고 달리는 모습은, 도쿄에서는, 매우 드문 광경이라고 말하는지, 존재하지 않는다？(철도에 밝은 분, 잘못되어 있으면, 지적 바랍니다).
