역의 한쪽 구석에서 조용하게 여생을 기다리는 자동 개찰기.
어디에 버려지는 것일까？
분이나, 소중하게 다루어지고 있는 개찰기도 있다.
2년전에 설치되고, , , ,
반년전에 전원이 들어가, , ,
그리고 최근이 되어 점구가동을 시작한 자동 검표기.
↑재래선과 KTX의 환승 전용 통로에서 가동을 시작한 자동 검표기.
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お蔵入り
駅の片隅で静かに余生を待つ自動改札機。
どこに捨てられるのだろうか？
方や、大事に扱われている改札機もある。
2年前に設置されて、、、、
半年前に電源が入り、、、
そして最近になって漸く稼動を始めた自動検札機。
↑在来線とKTXの乗り換え専用通路で稼動を始めた自動検札機。
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댓글 ( 27 )-
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KTX는 프리패스이니까, 재래선용의 자동 개찰기인가 해들.KTX보다 기술이 진행되고 있는 군요.당연히 비접촉형 IC카드 대응？
16년 전
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설마, 지금의 시대에 IC카드로 대응하고 있지 않다니 (일)것은 없을 것입니다.
16년 전
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돼지에 진주 w
16년 전
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5
IT대국을 자인하고 있는데 자동 개찰기로조차 충분히 만들 수 없는가.신간선의 자동 개찰기는 분명하게 기능하고 있어.벤치 마킹 하면.
16년 전
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손잡이처럼 생긴 것의 앞에 있는 것이 비접촉式카드 리더.
16년 전
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과분한 이야기군요….＾＾；
16년 전
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? 지하철은, 마그네틱 카드와 비접촉의 겸용 개찰로부터 비접촉 온리로 변경된 것이 좀전인데, 이 在韓아저씨 무엇을 말하고 있다? ^^
16년 전
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사진도 이상하구나. 저것 지하철用개찰機겠지. 어째서 지하철用의 개찰機가 재래線과 KTX의 환승 통로에?
16년 전
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철거하거나 사용하지 않고 개방하기도 했는데, 왜일까 다시 설치.모순·쓸데 없네요.원래 15분전이 되지 않으면 홈에 들어갈 수 없다고, 어떤 중국 사정？
16년 전
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KORAIL와 있고 칼라도 KTX가 아닌거야？
16년 전
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반드시 KORAIL라고 하는 이름의 지하철이지요.완전히, 대거짓말쟁이가 말하는 것은 이해할 수 없지 않네.
16년 전
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? 위의 바보, KORAIL은 지하철 운영하지 않는다고 생각하고 있을까? 지하가 아닌데 지하철이라고 말하는 거짓말쟁이 desu라든지 말하고 싶어? ^^
16년 전
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일본인은 좌측 상단의 노선도와 그 아래의 기기의 정체를 모를 것이니까, 스레主도 거기까지 당당하게 말하는군… 거짓말쟁이의 동포를 믿지 않는 편이 좋아요 w
16년 전
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대거짓말쟁이가 쓰는 것은 신뢰할 수 없으니까. [pokebe3 05-12 00:06:59 덧붙이고, 경부선(재래선)은 전구간이 ATS-P. 거짓말은 좋지 않습니다 ^^]
16년 전
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그렇게 말해지면 2번째의 역은 재래선과 지하철이 홈을 공용하고 있었군요.
16년 전
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그렇다 치더라도 설치로부터 가동까지 약 2년, 도대체 무엇을 하고 있었을 것이다？이상하다.
16년 전
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이 2년간, IC카드의 사람은, 개찰기에 걸치지 말고, 지하철을 타고 있었던가？w
16년 전
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umiboze 05-18 22:09:39> 재래선이나 프리패스입니다.그러니까, 이것은 무엇인가의 주술인지도？？？
16년 전
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(；゜д゜) ﾎﾟｶｰﾝ・・・
16년 전
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지하철에서는 종이 표와 비접촉의 겸용 개찰은 만드는 기술을 양성하지 않았던 것 같습니다.그 대신에 종이 표를 완전 폐지해 자동화에 대응했던 것이 실정같습니다.
16년 전
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전철구간은 RF카드를 사용개시한지 한 15년 정도 됩니다. 종이 승차권(MS권) 사용은 86년도인가 부터 전면 사용개시를 했죠. 작년부터 RF전용으로 전환이 되었습니다.
16년 전
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국철 쪽은 자동화가 늦기도 했지만, 지정석 위주로 운영되기 때문에 개표 과정이 좀 부차적인 부분이 있습니다. 그래서 최근엔 폐지되었죠. 현업에서는 문제가 있다는 분위기죠.
16년 전
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전철용과 국철용은 차단 플랩 같은 부분은 호환성이 있지만, 안에 들어가 있는 전자장비같은게 전혀 다르다고 알고 있습니다. 개조비나 새로 사는 값이나 라는 분위기랄까요.
16년 전
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그 이전은 회전식 삼각 바(디즈니랜드의 입장구같은 것)를 사용하고, 한 명씩 천천히 검표하는 타입이었습니다.
16년 전
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Kitaca에서는 기존의 자동 개찰기 위에 IC카드 독해 유니트를 증설해 대응하고 있는 듯 하지만, 겸용 개찰은, 그렇게 어려운 것인가 해들.
16년 전
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덧붙여서 2번째의 사진의 검표기.보고 있으면 표 없음으로 통과하려고 차단되는 인=3할, 옆의 무검표용 통로를 통하는 인=7할로, 온전히 검표하는 사람=0이었습니다.
16년 전
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천안아산역은 역 개업 후 한동안 전철이 다니지 않았습니다. 국철만 정차했었죠.
16년 전