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↑(은)는 이전 UP 하고 있던 양산 선행차의 것입니다.
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さくら咲く？・・・補足になるかな?
↑は以前UPしていた量産先行車のものです。
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댓글 ( 9 )-
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레일 스타로부터 희망에 흐른 손님이, 돌아올 것이다.보통석이 4열이니까 ^^
16년 전
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굉장하다！ 보통석이 4열과는 너무 넓다！＾＾ 사실상, (N700 사양으로의) 레일 스타의 부활이군요.＾＾
16년 전
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3
토카이도 신간선도, 리니어 중앙 신간선이 개업해 수송력에 여유가 나오면, 이러한 쾌적 방향으로 쏠려 가는 것입니까.
16년 전
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2
희망의 대부분이 N700계가 된 지금, JR-WEST의 700계는, 어떻게 되겠지요？＾＾ 레일 스타는 메아리에 전용되는 것은 분명하지만.메아리의 최고속도도 오를 것이고
16년 전
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2
조사하면, JR-WEST의 700계는 15 편성, 레일 스타는 16 편성도 가지고 있잖아
16년 전
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JR-WEST의 300계의 9 편성도 어떻게 하는 것일까.조일의 희망으로 서쪽을 향하고 있으면, 도중에 JR-WEST의 300계의 메아리 16 양편성을 추월하지만, 그 밖에 별로 보지 않는
16년 전
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4
그러나, 이 직통 신간선으로, 신오사카~서카고시마간, 약 810 km를, 약 3시간 40분 ( 약 2시간 40분 단축)입니까….훌륭하다….＾＾
16년 전
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이런 열차가 달리면, 신오사카 이서에서 희망을 타는 손님이 없어질 것 같네요.
16년 전
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2
이 영상, 터널에서 나오고, 또 곧바로 터널에 들어가는 차내가 비치고 있습니다만, 신경이 쓰이지 않아요 w
16년 전