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100계 신간선, 은퇴 준비

조회수 : 2,907
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100계 신간선, 작별전에 왕년「청백」의 용자로 재등장

2010년 7월 2일


사진 흰 바탕에 푸른 라인의 모습으로 달리고 있던 당시의 100계 신간선


사진 현재의 100계의 차체색.얇은 그레이지에 진한 그레이와 황록의 라인이 들어가 있다

 2012년 봄에 은퇴하는 2대째 신간선「100계」가 7월 하순부터, 흰 바탕에 푸른 라인의 데뷔 당시의 모습으로 재등장한다.「그리운 모습을 마지막으로 보고 싶은」와 바라는 팬의 소리에 응하려고, JR서일본이 산요신칸센에서 운행시킨다.

 100계는, 토카이도・산요신칸센에서「초대 0계」에 뒤잇는 차량으로서 1985년에 데뷔.첨단이 날카로워진 코와 2층건물의 식당차등이 특징으로 여겨져「신데렐라 익스프레스」나「크리스마스 익스프레스」의 CM의 히트와 함께, 90년대 전반까지 주력 차량으로서 활약했다.

 현재는 얇은 그레이지에 진한 그레이와 황록의 라인이 끌려 18 편성이 신오사카―하카타간의「메아리」로서 운행하고 있다.이 중, 3 편성만을 대규모 차량 검사 다시 시에 바른다.비용은 1 편성 근처 약 200만엔으로, 7월 하순부터 9월에 걸쳐 등장할 예정.

 은퇴 후는, JR 서쪽이 쿄토시 시모교구의 매화 골목 공원의 일각에 14~15년도의 오픈을 목표로 해 합계 획을 진행시키고 있는「철도 박물관」 등에, 2층건물 차량의 보존을 검토하고 있다.



http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201007020088.html

운용은 아니게 되고 있지만, 2층건물 부분도 보존하고 있었군요.

원문보기

100系新幹線、引退準備

100系新幹線、お別れ前に往年「青白」の勇姿で再登場

2010年7月2日


写真白地に青いラインの姿で走っていた当時の100系新幹線


写真現在の100系の車体色。薄いグレー地に濃いグレーと黄緑のラインが入っている

 2012年春で引退する2代目新幹線「100系」が7月下旬から、白地に青いラインのデビュー当時の姿で再登場する。「懐かしい姿を最後に見たい」と望むファンの声に応えようと、JR西日本が山陽新幹線で運行させる。

 100系は、東海道・山陽新幹線で「初代0系」に次ぐ車両として1985年にデビュー。先端のとがった鼻と2階建ての食堂車などが特徴とされ、「シンデレラエクスプレス」や「クリスマスエクスプレス」のCMのヒットとともに、90年代前半まで主力車両として活躍した。

 現在は薄いグレー地に濃いグレーと黄緑のラインが引かれ、18編成が新大阪―博多間の「こだま」として運行している。このうち、3編成だけを大規模な車両検査の際に塗り直す。費用は1編成あたり約200万円で、7月下旬から9月にかけてお目見えする予定。

 引退後は、JR西が京都市下京区の梅小路公園の一角に14~15年度のオープンを目指して計画を進めている「鉄道博物館」などに、2階建て車両の保存を検討している。



http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201007020088.html

運用ではなくなっているけど、2階建て部分も保存していたんだね。

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댓글 ( 12 )
  • 보통차에도 다리 레스트.그린의 경치의 좋은 점이나 등 호화로운 열차였습니다.중후한 승차감은 지금의 신간선과는 조금 색달라 우아한 것이었습니다.

    16년 전

  • 항례의 죽음으로 화장이군요.

    16년 전

  • 여러분 깊은 생각이 있네요.확실히 300계의 보통석(자유석이었을 지도)을 타고, 다리 레스트가 없었는데 는 석연치 않는 것을 느꼈어요^^

    16년 전

  • 한 번만 1층의 개인실 그린을 탔던 적이 있데.기분이 좋았다.

    16년 전

  • 토카이도 신간선으로부터 100계가 은퇴한 것은 7년전, 개인실 그린이니까, 그 이전의 이야기군요.

    16년 전

  • 결혼의 허가를 얻기 위해서 처음으로 아내의 친가에 갔을 때, 이 열차를 탔다.그 때 우리도 젊었다.100계, 고마워요.수고님.

    16년 전

  • 그립다. 학생때의 아르바이트 장소. 신간선이라고 말하면, 이것이었지요. 아르바이트 동료가”신형은 2층건물이 아니게 되는 것 같다”, 라고 말했을 무렵 의 이야기입니다.

    16년 전

  • 이층건물 차량을 4 양연결한 「그랜드 빛」은 박력이 있었다.지금 고가 다리 위를 주행하고 있다 4 양편성의 메아리를 멀리서 보면 고구마벌레같고 슬퍼진다.

    16년 전

  • 0

    이 신간선도 은퇴입니까, , , , 다음은 초대의 「희망호」군요.....

    16년 전

  • 0

    학생시절에 하카타까지 잘 탔군.신오사카로부터 3시간 30분 가깝게 걸려 있었기 때문에, 2시간은 자고 있었던 기억이 있다.오카야마→오구니 여기까지 자고 있었던일까?

    16년 전

  • 2

    올 때는 오는, 새로운 것이 오면 이별도 또한.

    16년 전

  • 신간선이라고 하면 이것이다^^;

    16년 전

철도이야기

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