KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.
고쥬우이시역은 홋카이도의 센모본선에 있는 역입니다.
하차한 것은 밤이었습니다
역사는 벽을 바꿔바를 수 있고 있어 깨끗했습니다＾＾
내장도 깨끗이 되어 있습니다만, 벌레가 많았습니다
열차는 쿠시로 방면이 5개, 아바시리 방면이 6개
의외롭게도 아바시리 방면이 갯수는 많습니다만, 최종 열차는 19시입니다＾＾；
역전 무섭다＾＾；
다만, 역전의 길을 나오면 주요도에 나옵니다.차도 자주(잘) 통과합니다.
길가에 민가 1채, 찻집 같은 가게가 1채(가게는 닫히고 있었습니다 )
역 노트 있어＾＾
五十石駅は北海道の釧網本線にある駅です。
下車したのは夜でした…
駅舎は壁が塗り替えられていて綺麗でした＾＾
内装も綺麗になってますが、虫が多かったです…
列車は釧路方面が5本、網走方面が6本…
意外にも網走方面の方が本数は多いですが、最終列車は19時です＾＾；
駅前…怖い＾＾；
ただし、駅前の道を出ると主要道に出ます。車もよく通過します。
道沿いに民家1軒、喫茶店らしき店が1軒（店は閉まってました…）
駅ノートあり＾＾
좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.
댓글 ( 32 )3
국도변에 있는 고줏코쿠가 비경역？그런 일 말하면, 삿포로권을 제외한 홋카이도의 무인역은 모두 비경역이군요.
16년 전
5
국도변에서도 비경역 랭크 104위가 되고 있습니다. 홋카이도로 해 보면 별일 아닌 편일지도 모릅니다만 …
16년 전
3
비경역이 순위를 매겨는, 한 개인이 주관으로 오모지로 이상하고 좋아 부엌 말하고 있을 뿐이겠지.무엇이 비경역 랭크일까.
16년 전
5
적어도 혼슈로부터 여행하러 온 나는 이 역이 비경역이다고 느꼈습니다. 그리고, 여기서 비경역으로서 소개했습니다.그것 뿐입니다.
16년 전
3
그러니까 나는 삿포로권을 제외한 홋카이도의 무인역은 대개 저런 것이다 말하는 의미를 쓰고 있습니다.설마 비경역 랭크는 적당물건을 꺼내진다고 생각하지 않았습니다만.
16년 전
5
「비경역 랭크」는 멀리 나감 할 때의 참고에 사용하고 있어요. 거기에 문제가 있다고는 생각되지 않습니다.
16년 전
5
신음하면, 토지감이 없는 사람이 관광 가이드를 읽는 것과 같습니다.
16년 전
3
저것은[다른 사람은 어떤 역을 비경역이라고 느끼겠지]라고 봐 참고로 하는 정도의 것입니다.그것을[비경역 랭크 104위]는 마치 권위일까와 같이 쓰기 때문에 기가 막혔을 뿐입니다.
16년 전
5
그것은 실례했습니다.내가 이 역을 비경역이다고 느낀 것을 전면에 가져와야 했습니다. 그렇지만 기준으로서는 충분히 사용할 수 있다고 생각합니다.
16년 전
1
뭐 확실히 비경역 붐인지로 「비경」이라고 하는 말이 염가 판매 되고 있지요＾＾ 지도에서 이 고쥬우이시역을 조사했지만 본래 여기는 「벽지」에서 만나며 「비경」이라고는 말하지 않지요＾＾
16년 전
5
뭐사전적인 의미의 「비경」이란 조금 괴리하고 있을지도 모르겠네요. 뭐비경역에 명확한 기준이 있는 것도 않고.
16년 전
2
하나의 장르이지요.역시, 도달 난이도가 높은 것이, 매력입니까？＾＾
16년 전
1
아무튼 사람 각자의 의견은 있는 것으로. 실제로 경험한 사람이 아니면 느껴지지 않는 것이라고는 생각합니다. 나는 「이런 세계는 혐」이라고 합니다. 이것도 자유롭네요.
16년 전
5
확실히, 차의 주행소리라든지 들으면 무드가 반감하는 것은 사실이군요 주요도 가라면 포인트가 내리는 것은 사실이군요.
16년 전
5
뭐, 좋고 싫음이 확실하는 세계군요 (웃음)
16년 전
2
혼슈로부터 쭉 전철을 갈아타고 홋카이도에 가면, 경치의 웅대함이 완전히 달라, 그런 가운데의 빛의 적은 작은 역을 비경이라고 말하고 싶어지고, 여행의 감각이군요.＾＾
16년 전
1
도심의 전철 밖에 타지 않는 사람이, 이런 역에서 하차하면 「비경」이라고 느낄지도 모르겠네요.그렇지만 현지의 사람에게 있어서는 일상 풍경.이 갭은 즐길 수 밖에 없는 것 같은.
16년 전
2
어떤 분의 HP인가 모릅니다만, 비경역 랭킹의 HP, 공상 여행하려면 즐거운 것입니다. 「혹도 리포트」도 같은 느낌.꽤 갈 수 없기 때문에~.
16년 전
5
뭐실제, 홋카이도의 내륙부는 비경역이 아닌 역을 찾는 편이 어렵네요＾＾；
16년 전
5
여행 계획으로 내리는 역을 생각할 때, 이 랭킹은 꽤 참고가 됩니다. 사전에 하차하는 역을 결정해 두지 않으면 위험하므로＾＾；
16년 전
5
발해라고 하면 일본최북의 무인역이군요. 상당히 자신 찾기의 여행의 스포트로서 인기의 역이예요＾＾
16년 전
5
이용 상황등도 상세하게 쓰여져 있으므로 편리하네요＾＾ 앞으로 , 옛 노선도도 흥미롭습니다.
16년 전
2
이전, TV로 아르바이트처의 홋카이도로부터 돌아가는 도중 , 대부분 열차가 오지 않는 역의 홈에서 결혼의 일을 생각 결심해, 다시 아르바이트처에 돌아와 갔다.
16년 전
2
그 후, 아이를 동반해 부부로 그 역을 방문한다고 하는 다큐멘터리 프로그램을 본 일이 있습니다.
16년 전
5
에 , 그것은 세키호쿠본선입니까？ 거의 열차가 오지 않는 역이 많이 있습니다만＾＾；
16년 전
2
비경역으로 여겨지는 곳에서도, 맘모스역이어도, 역은 이별이나 만남이 있는 점에서는 완전히 같고, 생각컨대, (자유롭지만) 관광지화 되는 것은
16년 전
3
24시간 출입할 수 있다면, 나라면 라이하 대신에 할 것 같습니다. 오토바이의 세계의 혹도는 오토바이조차 어려우니까.
16년 전
2
별로 좋아하지 않습니다--； 아！어디였는지 기억하고 있지 않습니다.꽤 시골이었던 기억이 있는＾＾
16년 전
3
둘 수 있는 있어씨＞ 아마, 그것은 소야혼 선의 발해가 아니었지？
16년 전
2
그렇습니다！생각해 냈습니다！그런 이름의 역이었습니다！
16년 전
3
개인적으로는, 정차 갯수가 적은 것과 주위에 인가가라고 하는 것만으로 비경역이 되어있는 생각이 듭니다.발해도 차로 10분 정도로 왓카나이의 마을이예요.
16년 전
3
홋카이도의 역의 모습을 조사할 때는, 나는 이 사이트를 사용하고 있습니다.정보가 낡아서 현상과 다르고 있는 경우도 있습니다만. http://www.onitoge.org/tetsu/index.htm
16년 전
193 / 261페이지
