나리타 공항의 발착범위 확대를 둘러싸, 국토 교통성과 나리타 국제 공항 회사(NAA), 치바현, 나리타시 등 주변 9 이치쵸에 의한「4자 협의회」가 13일, 나리타시내의 호텔에서 열려 연간 발착범위를 현행의 22만회부터 30만회로 확대하는 것에 합의했다.
NAA는 우선,2011년에 A, B활주로의 동시 이착륙 방식을 도입하는 것으로 25만회로 늘린다.
계속 되고, B활주로겨드랑이에 3개째의 유도로가 완성하는 12년에 27만회에 확대.게다가저렴한 항공 회사(LCC) 전용의 여객 터미널 신설이나 기존 터미널 확장등이 끝나는 14년에 30만회를 실현시킨다.
협의회 후에 기자 회견한 국토 교통성의 혼다승항공국장은, 항공 회사가 노선이나 편수를 자유롭게 설정할 수 있는 오픈스카이 교섭을 동남아시아 각국과 진행할 생각을 나타냈다.
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20101014k0000m040077000c.html
나리타 국제 공항 회사는 12일, 저가로 이용할 수 있는 저렴한 항공 회사(LCC) 전용의 여객 터미널 빌딩을 새롭게 건설해, 기존의 터미널 빌딩도 확장할방침을 굳혔다.
2014년도에 연간 발착범위가 현행의 약 4 할증의 30만회에 증가하는데 따르는 것이다.국내선의 노선망도 충실시켜, 국제선과의 환승을 편리하게 하는 것으로, 아시아의 허브(거점) 공항으로서의 기능을 강화한다.국제화 하는 하네다 공항에 대항하는 목적도 있다.
나리타 공항 회사는 13일에 나라나 치바현, 쿠코우 주변 9 이치쵸와의「사자 협의회」로 발착범위를 현행의 22만회부터 30만회로 늘리는 것으로 최종 합의한 다음, 월내에도 터미널의 신설이나 확충을 결정한다.
LCC 터미널은, 제1 터미널의 남쪽으로 마련하는 안이 최유력하고, 13년도의 운용 개시를 목표로 한다.
투자액은 30억～50억엔을 전망한다.나리타에 취항하고 있는 LCC는 호주의 제트 스타 항공 뿐이지만, 아시아 대기업의 에어 아시아 X(말레이지아)의 취항이 유력시 되는 것 외에 필리핀의 세브・퍼시픽 등 복수사가 관심을 나타내고 있다.
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101012-OYT1T01178.htm