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KORAIL는 멸망할 수 밖에 없는가?

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"미스로 …" 1200억원 추징 된 코레일

신고 탈락・착오로 세금 추징…빚 30%증가해 9조원육박
기사 입력 2010.10.14 17:25:35 ¦최종 수정 2010.10.14 19:58:43

한국 철도 공사(코레일) 빚이 작년 전년 대비 30%가까운 시일내에 증가했고, 착오등에서 국세청에서 추징 된 세금이 지난 5년간 약 1200억원에 이르는 것이 밝혀졌다.

14일 철도 공사가 국회 국토 해양위형・기판한나라당 의원에 제출한 국정 감사 자료에 의하면 2005년 5조 7995억원이었던 철도 공사 빚은 2008년 6조 7963억원에 증가했고 작년에는 전년과 비교해 28.8%증가한 8조 7547억원에 이르렀다.

2005년 5373억원이었던 영업손실도 작년 6861억원에 증가했다.

이것에 대해서 철도 공사측은 운임 동결에 의한 영업 수지 악화와 너무 많은 선로 사용료 등 구조적 문제에 기인한다고 해명하고 있지만 불량 경영도 주된 원인안의 하나로 선택된다.

최근 5년간 철도 공사가 신고 탈락, 세액공제 착오등에서 국세청에서 추징 된 세금은 1176억원으로 확인되는 등 경영 불량이 심각하다면 형 의원측은 설명했다.

형 의원측은"최근 5년간 철도 공사는 용산(욘산) 역세권 개발 관련 토지 매매 대금(대금)등에서 간신히 1637억원 당기 순이익을 올렸지만, 내지 않아도 좋은 세금을 추징 되어 어렵게 번 돈을 세금으로 전부 잊은 모습"과 질책 했다.

철도 공사 직원의 KTX특실상습 무임 승차 관행도 지적되었다. 철도 공사가 SIMM・제쵸르 한나라당 의원에 제출한 자료에 의하면 2007~2009년 업무용으로 발급한 KTX 출입증을 출퇴근용 등 개인용도로 사용한다.

자주 감사로 적발된 건수는 전2만 4430건에 이르러 지난 2월 특별 단속에서는 직원 26명이 영화 객실 등 KTX특실에 무임 승차해 적발되는 일도 했다.

한편 철도 공사가 김・진에 민주당 의원에 제출한 공사 전환 이후 최근 5년간 특별 승진 현황 자료에 의하면 2007년 5명, 2008년 4명에 지나지 않았던 특별 승진은 금년 297명에게 크게 증가했다.

http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000022&year=2010&no=557696&selFlag=&wonNo=&sID=504

마치 우는 얼굴에 벌상태


모르면, 이런 느낌


원문보기

KORAILは滅びるしかないのか?

"ミスで…" 1200億ウォン追徴されたコレイル

申告脱落・錯誤で税金追徴…借金30%増えて9兆ウォン肉迫
記事入力2010.10.14 17:25:35 ¦最終修正2010.10.14 19:58:43

韓国鉄道公社(コレイル)借金が昨年前年対比30%近く増加したし、錯誤などで国税庁で追徴された税金が去る5年間約1200億ウォンに達することが明らかになった。

14日鉄道公社が国会国土海洋委ヒョン・ギファン ハンナラ党議員に提出した国政監査資料によれば2005年5兆7995億ウォンだった鉄道公社借金は2008年6兆7963億ウォンに増えたし昨年には前年と比較して28.8%増えた8兆7547億ウォンに達した。

2005年5373億ウォンだった営業損失も昨年6861億ウォンに増えた。

これに対して鉄道公社側は運賃凍結による営業収支悪化と多すぎた線路使用料など構造的問題に起因すると解明しているけれど不良経営も主な原因の中の一つに選ばれる。

最近5年間鉄道公社が申告脱落、税額控除錯誤などで国税庁で追徴された税金は1176億ウォンで確認されるなど経営不良が深刻だとヒョン議員側は説明した。

ヒョン議員側は"最近5年間鉄道公社は龍山(ヨンサン)駅税権開発関連土地売買貸金(代金)などでかろうじて1637億ウォン当期純利益を上げたが、出さなくても良い税金を追徴されて難しく稼いだ金を税金で全部忘れた格好"と叱責した。

鉄道公社職員のKTX特室常習無賃乗車慣行も指摘された。 鉄道公社がシム・ジェチョル ハンナラ党議員に提出した資料によれば2007~2009年業務用で発給したKTX出入証を出退勤用など個人用途で使う。

自主監査で摘発された件数は全2万4430件に達して去る2月特別取り締まりでは職員26人が映画客室などKTX特室に無賃乗車して摘発されることもした。

一方鉄道公社がキム・ジンエ民主党議員に提出した工事転換以後最近5年間特別昇進現況資料によれば2007年5人、2008年4人に過ぎなかった特別昇進は今年297人に大きく増加した。

http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000022&year=2010&no=557696&selFlag=&wonNo=&sID=504

まるで泣きっ面に蜂状態


分からなければ、こんな感じ


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댓글 ( 8 )
  • 0

    스레드의 連投는 그만두어 주세요. 유저의 여러분께 폐가 됩니다.

    16년 전

  • 내용이 있는 내용입니다만.내용이 없는 파랑 ID의 스렛드가 눈에 거슬립니다 w

    16년 전

  • 3

    한국 자체를 삼성 소유로 하면 좋잖아

    16년 전

  • 국철과 같이 되기 전에 완전 민영화하는 편이 좋은거 아니야?

    16년 전

  • 1

    경기가 좋다고 말해지는 삼성에 매도하는 것이 제일이라고 생각하지만. 그 밖에, 어디의 기업도 살 수 없을 것이다.

    16년 전

  • 운임이 안응이겠지.아무튼, 만일 가격 인상했다고 해도, 개찰이 없으면 수입도 오르지 않을 것이지만.

    16년 전

  • pokebe3 10-29 23:22:44 스렛드의 연투는 그만두어 주세요. 유저 여러분에게 폐를 끼칩니다. < 오물구를 시작으로 하는 파랑과 위적에 같은 것을 써.이 위선자!

    16년 전

  • 일본의 구국철에 비하면 규모가 작기 때문인지도 모르지만, 그렇게 큰 적자도 아니다.그러나 지금중에 어떻게든 하지 않으면 구국철같이 대단하게 된다.

    16년 전

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