한국인이 싫어하는 KTX2 야마카와

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2011-05-29 09:12

광주시, 호남선 KTX 환원 운행 환영

(광주=뉴스 와이어) 2011년 05월 29일 - 광주시는, KORAIL가호남선의 KTX2 산하 3편일반 KTX로 대체하는 것을 결정했던 것에 대해 환영의 뜻을 나타냈다.
KORAIL는 오는 6월 7일부터 호남선의 KTX2 산하(10량)의 3편을 경부고속선의 일반 KTX(20량)의 3개로 대체하기로 했다고 분명히 했다.
이것에 의해, 호남선의 KTX의 좌석수는 매일 편도 기준(서울→광주)으로, 평일 20편 15,212석, 주말의 21편 15,575석으로 5월 16일 이전의 수준을 회복하게 되었다.
지역별에서는, 광주역이 9편 7,811석, 송정역은, 평일 11편 7,401석, 주말의 12편 7,764석이 되어. 5월 16일 이전의 호남선의 당초의 KTX의 좌석수는, 평일 20편 14,960석, 주말의 21편 15,733석이었다.
아울러 시는 KORAIL의 이러한 KTX 환원 조치가고장해 히응응좌석수도 적은 KTX2 산하를 호남선에게만 집중적으로 배치인데의 전라도의 비판 여론과 꽝조우시등의 문제 제기를 KORAIL가 수용된 결과라고 설명했다.
한편, KORAIL는 KTX의 완전 정비를 위해서 지난 5월 16일부로, 호남선의 KTX -산하 중량 편성(20 양) 4개로 주말의 일반적인 KTX(20량)의 2편을 KTX2 산하(10량)로 변환하는 등,호남선의 KTX 운행을 KTX2 산하를 중심으로 조직 하는 고속 열차의 운행의 조정을 단행해, 현지 주민의 반발을 샀다.

http://www.newswire.co.kr/newsRead.php?no=548129&lmv=A01

한국산보다 인기가 높은 KTX-Ⅰ

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韓国人が嫌がるKTX2山川

光州市、湖南線KTX還元運行歓迎

（光州=ニュースワイヤー）2011年05月29日 - 光州市は、KORAILが湖南線のKTX2山河3編一般KTXで代替することを決定したことについて歓迎の意を示した。
KORAILは来る6月7日から湖南線のKTX2山河（10両）の3編を京釜高速線の一般KTX（20両）の3本と代替することにしたと明らかにした。
これにより、湖南線のKTXの座席数は毎日片道基準（ソウル→光州）で、平日20便15,212席、週末の21編15,575席で5月16日以前の水準を回復することになった。
地域別では、光州駅が9編7,811席、松亭駅は、平日11便7,401席、週末の12編7,764席となって。 5月16日以前の湖南線の当初のKTXの座席数は、平日20便14,960席、週末の21編15,733席だった。
併せて市はKORAILのこれらのKTX還元措置が故障してひんぱん座席数も少ないKTX2山河を湖南線にのみ集中的に配置なのにの全羅道の批判世論と、広州市などの問題提起をKORAILが収容された結果だと説明した。
一方、KORAILはKTXの完全整備のために去る5月16日付けで、湖南線のKTX -山河重量編成（20両）4本と週末の一般的なKTX（20両）の2編をKTX2山河（10両）に変換するなど、湖南線のKTX運行をKTX2山河を中心に組織する高速列車の運行の調整を断行し、地元住民の反発を買った。

http://www.newswire.co.kr/newsRead.php?no=548129&lmv=A01

韓国産より人気の高いKTX-Ⅰ

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댓글 ( 9 )

1 이전 글보기

자국민에게도 미움받는 차량을, 해외 수출하려 하고 있는 한국은 도대체···＾＾

15년 전
0 이전 글보기

자기 부담 개발하려면 너무 빨랐군요.HSR350X의 시험 주행으로부터 아무것도 얻는 것이 없었던 것일까 ・・・.

15년 전
3 이전 글보기

KTX2 산하를 일반 KTX로 대체하는 결정을 환영…는, 프란스 개발의 KTX는 더이상 적당히 고장나지 않게 되어 있을까？그다지 변함없다고 생각하는데.

15년 전
2 이전 글보기

이런 것 일본도 필요 없기 때문에, con씨의 집 앞이라도 장식해 두면 좋다.

15년 전
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대단한 被차별 의식이군요.

15년 전
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JR홋카이도의 사고로 여기의 파랑・위적이 광희 하고 있는 것도 KTX의 사고 다발상에 서두르고 있기 때문이군요 w

15년 전
3 이전 글보기

pokebe3 05-29 22:30:29 대단한 피차별 의식이군요. ↑ 일본인에게는 차별을 받고 있다고 하는 의식은 없지만.바보 정에 대해서 벽역 하고 있지만.

15년 전
5 이전 글보기

지난 달, 호남선을 탔을 때, 아무 일도 없었던 것은 KTX-1이었기 때문에인가.실로 부드럽게 달려 주었습니다.ROTEM제였지만, 시방서에 충실한 차량이었을까.

15년 전
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KTX1(프랑스산) 사고가 잦고,좌석이 좁고,진동과 소음이 심하다.KTX2 산쳔은 KTX1이나 신칸센 N700계보다,안전(중국산 부품이외의 사고 0회),진동과 소음이 매우 적다.

15년 전

한국인이 싫어하는 KTX2 야마카와

韓国人が嫌がるKTX2山川

철도이야기