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日本の地下鉄は不可能な事
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댓글 ( 42 )-
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몇년전까지 자전거는 가난한 사람의 탈 것이라고 바보취급 하고 있던 조선인. 그것과 조선에는 자전거가 주행하기 쉽게 정비된 도로가 적다.
14년 전
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자전거 전용 차량은 없지만, 꺾어 접고, 봉투에 넣어진다면, 반입하는 것은 가능해요.
14년 전
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저렴한 자전거만 비쳐도 좋은.w
14년 전
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저렴한 자전거만 비쳐도 좋은.w
14년 전
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저렴한 자전거만 비쳐도 좋은.w
14년 전
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☆02-26 18:45:37 ↑ 성실히 레스할 생각은 전혀 없고 쓸데없는 트집만 붙이는 정신적 기분은 압니다W
14년 전
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심나홀 02-26 19:15:31 ＞ 서울에서 자전거는 운반용인 만큼 한정되고 있었던 시대를 모르는가？ 일본에서는 규정으로 자전거는 장거리 열차로도 수송 가능하지만.
14년 전
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위에 흥분한 인간이 가난한,전용도로가 별로 없다고 떠들고 있지만, 전국적으로 자전거 도로를 연결하는 공사가 계속 진행중 서울에서 부산까지 전용도로가 완성 되었습니다.W
14년 전
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심나홀 02-26 19:24:45 ＞ 조선의 신문이 일본에는 생활속에 해당되어 전에 보급되어 있어 통근・통학・leisure에 이용되고 있어”자전거 강국”라고 보도하고 있었어.
14년 전
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서울지역 자전거도로 지도검색 http://child-app.seoul.go.kr:4545/index_main_test.asp
14년 전
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cycling・touring 전용의 도로의 이야기가 아니라, 일상생활에 자전거가 통행 하기 쉽게 조선의 도로는 건설되어 있지 않은, 그것은 모두가 이해하고 있다.필사적으로 외쳐도 헛됨.
14년 전
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심나홀 02-26 19:29:52 ＞ 일부러 Internet로 자전거가 주행 가능한 도로를 검색할 필요가 있는 것은, 자전거가 특정의 사람들의 취미인 증거.
14년 전
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02-26 12:25:07 もうこの朝鮮人要らないね。← 상대하지 않는다고 선언하고 나의 스레에 와서 또 떠들고 있네요.W
14년 전
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심나홀 ＞ 조선인이라면, 왜인의 언어나 왜인의 빨강 ID를 사용하지 않고 세종대왕이 만든 자랑스러운 조선어로 써 주세요. 조선인의 자랑이 있다면 조선 청색 ID를 사용할 것입니다.
14년 전
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としま590 일본에는 싸구려 중국산 마마체리 자전거만 잔뜩 있었던 W
14년 전
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조선인의 버릇에 JP적색 ID를 사용해 필사적으로 반일 투고를 실시하는 조선인을 이해할 수 없습니다.
14년 전
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RINKOU(륜행) 봉투에 넣으면 반입해 가능해요？INKOU(음행)가 아니기 때문에 주의해 주세요.INKOU에 넣고 싶다니 말하면 체포니까요 w
14년 전
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kimuchi^^ 폴딩 자전거는 어디서든 가능하고 해당없다. INKOU를 일본인에게 사용한다.고마워W
14년 전
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이 노선, 어디의 도시에 있는지 모르지만, 꽤 이용자가 적다w 확실히, 지하철이 달리는 일본의 도시에서는 이용자가 많기 때문에 불가능하다 w
14년 전
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「자전거를 일상의 생활로 이동 수단으로서 이용할 수 있다」라고 할 수 없는 한국. 이 점을 무시해 자랑하고 있는 것은, 너무나 어리석다.
14년 전
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심나홀 02-26 19:54:52 ＞ 부자의 hobby로서 이용 가능한 조선 지하철.
14년 전
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심나홀에 질문.자전거를 전철에 싣고, 어디에 가려 하고 있는 것인가？자전거는 탈 것이므로, 자전거를 타고 가는 것이 정답이 아닌가？
14년 전
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아래의, Costa del sol☆의 예에서는, 특급？(신간선？)에 싣고 있어 장거리 이동이므로 납득할 수 있지만, 지하철이라고 하는 근거리 이동과 겹장비를 납득할 수 없다.
14년 전
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일본의 지하철의 사람이 많은 차량으로, 그렇게 공간을 점유 하면 귀찮다.(일본의 지하철은, 토일요일이라도 사람이 서있을 정도로, 승차 인원수가 많다)
14년 전
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누군가 말했었어요.평일의 낮의 한국의 지하철은, 텅텅이래
14년 전
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kore_a_4 >사람은 낮에도 꽤 있는 편이다.
14년 전
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검색해 보면, 1.대상 노선은 서울 메트로1-8호선과 Korail 전철 구간 2.날 축일만 이용 가능 3.편성의 선두 차량 맨 앞부와 최후미 차량의 최후부를 자전거 탑재용으로 좌석을 철거
14년 전
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덧붙여 노선내 모두 역에서 승강할 수 있는 것이 아니라, 슬로프를 정비한 수십 정도의 역 한정같습니다.
14년 전
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현정권으로 자전거도의 정비를 적극적으로 가고 있는 것 같고, 생활 수단이라고 하는 것보다는, 휴일의 여가로서 가벼운 운동을, 이라고 하는 감각같습니다.
14년 전
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날 축일만 wwwwwwww 일부러 지하철로 옮겨 근교에 자전거를 타러 간다 라는 wwww 과연 자전거 강국 wwwwwww 토요일이 없는 것은 노동 시간 최장의 조선 사양 wwwwwwwwwwww
14년 전
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서울 9호선 민간업자 노선은 허용불가. 폴딩 자전거는 가능,인천,대구,부산,광주, 토,일요일 공휴일. 중앙선,경춘선,경의선 평일에도 이용가능
14년 전
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모든 지하철역을 대상으로 슬로프는 계속 설치중,없는 곳은 엘리베이터로 대응가능
14년 전
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일본에서 이런 일을 허락하면, 일반객으로부터 불평 쇄도하는 것 틀림없음이다.
14년 전
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나도 로드 오토바이를 봉투에 넣어서 옮긴다.보통으로 게이트 통과한다.타이어 2개를 공구 없이 제외한다.봉투에 넣는 것은 기름이나 후루룩 마셔로 더러워지기 때문에.
14년 전
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JR동에서는 자전거는 해체하고 봉투에 넣지 않으면 반입할 수 없어요. http://voice2.jreast.co.jp/faq_qa.aspx?ctg=01&quest=179 다른 JR도 마찬가지지요.사철은 모릅니다만.
14년 전
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철도 차량에의 비해체로의 자전거 반입해, 일본이라면 일부의 지방 사철이 실시하고 있습니다. 휴일과 평일이라면 낮만, 또 일부 구간만, 이라고 하는 형태.
14년 전
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서울에 관해서는, 네델란드등의 예를 참고로 해, 혼잡시에 지장이 없는 형태로 했겠지요. 일본의 도시권이라고, 승차 인원수가 많음 매운 맛이라고, 휴일이라도 어렵겠지요.
14년 전
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행상의 아저씨는 어디입니다？
14년 전
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혼잡하고 있지 않으면 버스에도 싣는다.큰 비, 고장, 산간부 대책으로 봉투를 준비해 둔다.허가 취한 일같은 건 없고.
14년 전
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집은 나고야이지만 일박을 넘지 않는 거리, 후지·이이다·게로·나가하마·쿠사츠·이가·이세징구를 넘는다면 편도 싣는 것이 많다.
14년 전
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륜행으로 선두 차량을 타면, 이따금 운전석의 기울기 뒤로 인왕립 통치하고 있는 너희들이 보여요.
14년 전
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우와, 일본에도 저런 것 좀 들여왔음 좋겠다. 도대체 신마루노우치 빌딩의 지하의 자전거 전용 주차장의 한 달 비용이 왜 17500엔 씩이나 하는지.
14년 전