KTX 또 정지, 고장이 원인으로 www

JA 255 ボン太くん

2012-08-26 07:25

KTX 야마카와계용(케롤) 역 근린에서 스톱‥45분 운행 지연

　24일 오후 7시 20분 무렵 KTX 야마카와 613호 열차가 충남(틀남), 계용(케롤) 역 근린 1 km지점에서 공기압 장치 비정상이고 멈춰 섰다.

　서울로부터 출발한 이 열차는 계용(케롤) 역에서 승객을 구워 광주(광주)로 향한 안이었다.

코레일이 있는 관계자는"제동(브레이크)을 하려면 적정 공기압이 유지되어야 하는 것인데 공기압이 적정 수준이 되지 않아서 정차한 것"으로 하면서"계용(케롤) 역으로 돌아와 공기압을 적정 수준으로 높인 후 출발했다"라고 설명했다.

　계용(케롤) 역으로 이동해 수리하는 과정에서 열차 운행 시간이 45분 정도 늦어 승객 300명남짓 큰 불편을 체험했다.

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=103&oid=001&aid=0005775824

KTX 야마카와, 공기압 장치 비정상이고 멈추어

　오늘(24일) 오후 7시 20분 정도 서울로부터 출발하고 광주(광주)에 간 KTX 야마카와 613호 열차가 계용(케롤) 역을 1 km(정도)만큼 지났더니 공기압 장치 비정상이고 멈춰 섰습니다.
　열차는 수리를 위해서 계용(케롤) 역으로 돌아왔고, 가 과정에서 운행이 45분 정도 늦어 승객 300명남짓이 불편을 체험했습니다.
　코레일은"제동(브레이크) 과정에서 공기압이 적정 수준이 되지 않아서 정차한 것"으로 하면서"계용(케롤) 역에서 문제를 해결한 후 다시 열차를 운행했다"라고 설명했습니다.

http://mbn.mk.co.kr/pages/news/newsView.php?news_seq_no=1229549

코레일 대책 없음 KTX 야마카와또, 고장

　KTX 야마카와 열차에 다시 이상이 생겨 수백명의 승객이 큰 불편을 체험했다. 24 일소 울을 출발해 광주(광주)로 향한 KTX 야마카와 613호가 오후 7시 20분 정도 충남(틀남), 계용(케롤) 역 근린 1 km지점에서 공기압 장치 비정상이고 멈춰 섰다. 열차를 계용(케롤) 역으로 옮겨 수리하면서 운행 시간이 45분 정도 늦어 타고 있던 승객 300명남짓이 불편을 체험했다. 코레일 관계자는"제동(브레이크)을 하려면 적정 공기압이 유지되어야 하는 것인데 공기압이 적정 수준이 되지 않아서 정차한 것"으로 하면서"계용(케롤) 역으로 돌아와 공기압을 적정 수준으로 높인 후 출발했다"라고 이야기했다.

　지난 달 27일에는 서울을 출발, 부산(부산)에 간 KTX 야마카와 열차가 천안 아산(쵸난아산) 역에 멈춰 서 승객 500명남짓이 근린에 있던 다른 KTX로 옮겨 타는 일도 했다. 또, 같은 날 또 다른 KTX 열차가 냉각 장치 고장에 의해 부산(부산), 금정(쿠무젼) 터널안으로 돌연 멈춰 서면서 560명 남짓의 승객이 1시간 가까이어둠 중(안)에서 무더위와 싸우고 공포에 떨렸다. 이것에 대해 코레일은 지난 달 31일 열차 부품 교체 등 대책을 준비했지만 이 날 다시 사고가 발생했다.

http://news.hankooki.com/lpage/society/201208/h2012082500184621950.htm

KTX“Korea Trouble eXpress”　┐(￣헤￣)┌ 야레야레···

원문보기

KTXまた停止、故障が原因でｗｗｗ

KTX山川鶏龍（ケリョン）駅近隣でストップ‥45分運行遅延

　24日午後7時20分頃KTX山川613号列車が忠南（チュンナム）、鶏龍（ケリョン）駅近隣1km地点で空気圧装置異常で立ち止まった。

　ソウルから出発したこの列車は鶏龍（ケリョン）駅で乗客を焼いて光州（クァンジュ）へ向かった中だった。

コレイルのある関係者は"制動（ブレーキ）をするには適正空気圧が維持されるべきなのに空気圧が適正水準にならなくて停車したこと"としながら"鶏龍（ケリョン）駅に戻って空気圧を適正水準で高めた後出発した"と説明した。

　鶏龍（ケリョン）駅に移動して修理する過程で列車運行時間が45分程遅れて乗客300人余り大きい不便を体験した。

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=103&oid=001&aid=0005775824

KTX山川、空気圧装置異常で止まって

　今日(24日)午後7時20分ほどソウルから出発して光州（クァンジュ）に行ったKTX山川613号列車が鶏龍（ケリョン）駅を1kmほど過ぎたところで空気圧装置異常で立ち止まりました。
　列車は修理のために鶏龍（ケリョン）駅に戻ったし、が過程で運行が45分程遅れて乗客300人余りが不便を体験しました。
　コレイルは"制動（ブレーキ）過程で空気圧が適正水準にならなくて停車したこと"としながら"鶏龍（ケリョン）駅で問題を解決した後再び列車を運行した"と説明しました。

http://mbn.mk.co.kr/pages/news/newsView.php?news_seq_no=1229549

コレイル対策無し…KTX山川また、故障

　KTX山川列車に再び異常が生じて数百人の乗客が大きい不便を体験した。 24日ソウルを出発して光州（クァンジュ）へ向かったKTX山川613号が午後7時20分ほど忠南（チュンナム）、鶏龍（ケリョン）駅近隣1km地点で空気圧装置異常で立ち止まった。列車を鶏龍（ケリョン）駅に移して修理しながら運行時間が45分ほど遅れて乗っていた乗客300人余りが不便を体験した。コレイル関係者は"制動（ブレーキ）をするには適正空気圧が維持されるべきなのに空気圧が適正水準にならなくて停車したこと"としながら"鶏龍（ケリョン）駅に戻って空気圧を適正水準で高めた後出発した"と話した。

　先月27日にはソウルを出発、釜山（プサン）に行ったKTX山川列車が天安牙山（チョナンアサン）駅に立ち止まって乗客500人余りが近隣にあった他のKTXに移して乗ることもした。また、同日また他のKTX列車が冷却装置故障により釜山（プサン）、衿井（クムジョン）トンネル中で突然立ち止まりながら560人余りの乗客が1時間近く闇の中で猛暑と戦って恐怖に震えた。これに対しコレイルは先月31日列車部品交替など対策を用意したがこの日再び事故が発生した。

http://news.hankooki.com/lpage/society/201208/h2012082500184621950.htm

KTX“Korea Trouble eXpress”　┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ･･･

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댓글 ( 11 )

0 Member_50675

결함품 확정이군요.......

14년 전
4 ボン太くん

KTX“Korea Trouble eXpress”　┐(￣헤￣)┌ 야레야레···.pokebe3나 그 외 한국인이 자랑하고 있던 KTX는 보는 그림자도 없습니다.

14년 전
2 kore_a_4

신차량인데, 이만큼 트러블이 끊어지지 않는 것은, 기본 설계가 무엇인가 잘못하고 있겠지.

14년 전
6 oozinn

시험 주행이 너무 적다고 생각했지만, 이만큼 고장이 계속 되면 타국과 같게 시험해도 수정 다 할 수 없을 것이다.역시 근본으로부터의 문제가 있는 차량이었는가.

14년 전
0 Member_65719

시험 주행이 너무 적을 것이다.

14년 전
2 tubo

KTX는, 프랑스의 TGV의 그것이니까, 기후, 지형이 만나지 않는 기구 시스템이 만나지 않는 것이 아닌가.

14년 전
0 fgch04

설계보다는 KORAIL의 차량 혹사가 문제야 www 한개 編成당 2400km넘게 하루에 운행한 차량들이 검수도 너무 짧게 받는것.....................

14년 전
4 ボン太くん

일본의 신간선은 전국 1일에 1000개 가깝게 운행하고 있습니다.뭐한국과는 비교해 쓸모 있게 되지 않아요 www

14년 전
6 oozinn

fgch04 ＞그것은 반대로 무서워.어떤 우수한 차량이어도 관리할 수 없다고 하는 일로도 된다.유지 관리라고 하는 소프트의 문제라면 중대사고는 시간의 문제라고 하는 것인가.

14년 전
0 kopkoon

멘테의 방식이 잘못되어 있다고 생각한다.이상을 소리로 구별하는 베테랑 직공이라든지 좋은 유혹하는이고.

14년 전
4 park_lee

개발하는 능력도 운용하는 능력도 너무 낮아서, 어쩔 도리가 없는 상태이겠지. 이 정도의 기술 레벨은 우선 완성된 예의 아레도 같은 말로를 더듬는군.

14년 전

KTX 또 정지, 고장이 원인으로 www

KTXまた停止、故障が原因でｗｗｗ

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